casiacero

Hola.  Quita todo el líquido de embrague, sopla el sistema a fondo con aire a presión, rellena y purga a ver si mejora.

Hola te recomendaría la Beta Evo 300 normal o la SS que es mas suave aún

(la 250 también te valdría) (las Factory descartada por agresiva)

Es la que mas gasolina hace 2.8 litros.   6 velocidades, bastante calidad, fiabilidad  y durabilidad.

Arranque por la izq.   Las nuevas Beta Sincro ya vienen por la dcha.

https://www.repuestos-gasgas.es/motocicletas-gasgas/TRIAL_300/2022/TXT_RACING_300/TXT-RACING-300/644

Ponle un empate en forma de T y comunícalo todo con manguitos, no selles nada.
Los manguitos en cualquier desguace de coches los consigues fácilmente.
La T en sitios de fontanería y riegos.

Chiclé de baja, prueba con un 42 ó 45

La aguja se sube o se baja en función del color de la bujía y de como vaya y suene por carretera a cuarto de gas, más o menos.
Suelo montar entre 300/1500 m.
A partir de 800 m. va mas rica por haber menos oxígeno a esas alturas.
Cuando subo un camino a punta de gas, si va progresivo el motor y sin tropezones, ahí es cuando la dejo con el surtidor de baja escogido.
En este caso, he vuelto a 48 porque el de 45 sonaba algo seca, no llegaba a sonar como el picar de biela, pero casi.
https://www.google.es/search?q=carburar+motor+de+2+tiempos&ei=bWKvYta0IIX-lwT0y5yYDQ&ved=0ahUKEwiWn4-9irr4AhUF_4UKHfQlB9MQ4dUDCA4&uact=5&oq=carburar+motor+de+2+tiempos&gs_lcp=Cgdnd3Mtd2l6EAMyBQgAEIAEMggIABAeEA8QFjIGCAAQHhAWMgYIABAeEBY6BwgAEEcQsAM6BwgAELADEEM6CggAEOQCELADGAE6CAgAEB4QFhAKOgoIABAeEA8QFhAKSgQIQRgASgQIRhgBULgFWOwfYKQxaAFwAXgAgAHKAogBvBuSAQgwLjE3LjIuMZgBAKABAcgBEcABAdoBBggBEAEYCQ&sclient=gws-wiz

Bobina de alta?

Hola.
La próxima vez que arranques la moto en frío, prueba esto:
Con la segunda marcha engranada, sin tocar embrague ni nada, dale un poco para adelante y para atrás a la moto, que se mueva un poco el pistón.
No se por qué, pero en las modernas (sobre todo en las GG) funciona.
Si quieres añadir gasolina extra en frío, dale 1 ó 2 patadas con el gas a tope y el parador pulsado, la gasolina que entre, ahí se quedará, sin quemar.
Salúd.