El XXII 2 Días de Trial de Clásicas recuperará su esencia, previo

Los 2 Días de Trial de Clásicas de Robregordo celebran su 22ª edición con importantes novedades y recuperando parte de su esencia original, en la penúltima cita de la Copa de España y del Trofeo Madrileño.

Texto: Horacio San Martín. Fotos: MC Sotobike, Todotrial.com, Bonaigua y Archivo Gaillard.

La Copa de España de Trial de Clásicas afronta su quinta y penúltima cita doble de la temporada con una de las pruebas más esperadas del calendario: los 2 Días de Trial de Clásicas de Robregordo, segundo Memorial Jesús Sanz, que los próximos 3 y 4 de octubre celebrarán nada menos que su 22ª edición. Organizados por el Moto Club Sotobike, los dos días de competición discurrirán por los términos madrileños de Robregordo y Horcajo de la Sierra, en pleno corazón de la Sierra de Guadarrama, recuperando además algunas de las señas de identidad que hicieron de esta prueba un referente del trial de clásicas.

Después de haber pasado por Alpens, Benahavís, La Foz de Morcín y Amurrio, la Copa de España llega a Robregordo antes de afrontar su última cita en Sigüenza, que este año será la encargada de poner el punto final al campeonato, cambiando así el orden habitual de las últimas temporadas.

Robregordo será también la cuarta y penúltima cita del Trofeo Madrileño de Trial de Clásicas, después de las pruebas celebradas en Valdemanco, Mesones —con sus dos jornadas puntuables— y Argés, antes de que el campeonato madrileño se cierre en Collado Mediano.

Un homenaje a Javier Aldecoa

El cartel de esta edición, diseñado como siempre por Racing Service, tiene un significado muy especial. La imagen de Robregordo 2026 rinde homenaje a Javier Aldecoa, gran piloto y, sobre todo, una persona muy querida dentro del mundo del trial clásico, que nos dejó a finales del pasado año.

Su recuerdo estará presente durante todo el fin de semana. Aunque Javier ya no pueda acompañar a los participantes por los caminos y las zonas de la Sierra de Guadarrama, su espíritu seguirá formando parte de este trial que durante tantos años compartió con amigos y aficionados.

Un Robregordo más clásico

Una de las principales novedades de esta edición será el cambio de formato del recorrido. La interzona será algo más larga que en las últimas ediciones, pero se realizará a una sola vuelta cada día, recuperando así el planteamiento de las primeras ediciones de los Dos Días.

El recorrido tendrá aproximadamente 22 kilómetros, con 20 zonas el sábado y 18 el domingo. La jornada del sábado deberá completarse en un tiempo máximo de seis horas, mientras que el domingo el límite será de cinco horas, con los correspondientes 30 minutos de penalización.

Además, buena parte de las zonas serán modificadas el domingo, garantizando así dos jornadas diferentes y evitando que los participantes se limiten a repetir el recorrido del día anterior.

Otra de las novedades más interesantes será el regreso de las zonas dobles al estilo Scottish. Las zonas 4 y 5 se realizarán consecutivamente y sin parar entre ambas, aunque cada una tendrá su propia puntuación. Una fórmula muy característica del trial en la mítica prueba de Escocia que añadirá variedad y obligará a los pilotos a mantener la concentración durante un tramo más prolongado.

Nueva categoría Libre

El Moto Club Sotobike también ha querido abrir Robregordo a un mayor número de aficionados con la creación de una nueva Categoría Libre, concebida como una categoría de menor dificultad. En ella los pilotos simplemente tendrán que recorrer cada zona entre las cintas, buscando la trazada más fácil entre estas y sin tener que atender a los pasos obligados marcados por las flechas de colores.

La intención es facilitar la participación de pilotos con menos experiencia o menor nivel y permitir que puedan disfrutar del recorrido por la Sierra de Madrid y, sobre todo, del ambiente y la convivencia que siempre han caracterizado a los Dos Días de Robregordo sin tener que preocuparse por afrontar zonas demasiado exigentes.

Esta categoría tendrá clasificación y entrega de trofeos propias, aunque no puntuará ni para la Copa de España ni para el Trofeo Madrileño, contando únicamente para la clasificación específica de los Dos Días de Robregordo.

Las inscripciones se realizarán a través de la Federación Madrileña de Motociclismo, al igual que las del Trofeo Madrileño, y será posible participar con cualquier licencia federativa, incluida la licencia de una prueba que podrá tramitarse a través de la propia FMM en caso de no disponer de licencia.

Se trata, por tanto, de una buena oportunidad para que aficionados procedentes de otras disciplinas, como enduro, todo terreno o motocross, puedan probar el trial de competición en un recorrido de dificultad más accesible.

Ignacio Bultó, piloto invitado

Pero si hay una novedad que aporta un significado especial a esta edición es el regreso del piloto invitado de relevancia histórica, una figura que durante años fue una de las señas de identidad de Robregordo.

En esta ocasión será un auténtico mito del trial español quien acompañará a los participantes por las zonas de la Sierra: Ignacio Bultó, cuatro veces Campeón de España de Trial, títulos conseguidos consecutivamente entre 1969 y 1972.

La presencia de Ignacio tiene además un significado especial para los aficionados a Bultaco, ya que se trata del hijo mayor de Paco Bultó, fundador de la mítica marca española.

Por Robregordo han pasado a lo largo de los años numerosos campeones de España y del mundo, pero recuperar la presencia de un piloto de la talla de Ignacio Bultó supone reencontrarse con una parte fundamental de la historia de nuestro deporte.

Y la visita no se limitará a las zonas. El sábado por la tarde, Ignacio Bultó, Jaime Subirá y Miquel Cirera protagonizarán una charla-coloquio sobre el trial clásico, una ocasión excepcional para escuchar de primera mano recuerdos, experiencias y vivencias de diferentes épocas de nuestro deporte.

La charla tendrá lugar en Los Cerezos y promete convertirse en uno de los momentos más especiales de todo el fin de semana.

Horarios y recorrido

Las verificaciones administrativas y técnicas del sábado se realizarán de 08:30 a 10:00 horas en el parking del Hotel Los Cerezos, como viene siendo habitual, siendo obligatoria la verificación técnica para todas las motocicletas.

El primer piloto tomará la salida a las 10:00 horas, desde el Ayuntamiento de Robregordo, situado en pleno casco urbano.

El domingo las verificaciones se realizarán entre las 08:30 y las 09:00 horas, mientras que la salida del primer participante está prevista a las 09:00 horas, también desde el Ayuntamiento.

La entrega de trofeos tendrá lugar aproximadamente a las 16:00 horas en el parking del Hotel Los Cerezos.

Inscripciones

Las inscripciones para el Trofeo Comunidad de Madrid deberán realizarse a través de la web de la Federación Madrileña de Motociclismo, accediendo desde la zona privada como usuario registrado, hasta las 15:00 horas del jueves anterior a la prueba.

Las correspondientes a la Copa de España deberán tramitarse a través de la web de la RFME, igualmente desde la zona privada, hasta las 24:00 horas del miércoles anterior.

La inscripción para los dos días, con obsequio incluido, tiene un precio de 170 euros hasta el 1 de octubre, pasando a 230 euros fuera de plazo. Para participar únicamente un día, el precio es de 79 euros hasta el 1 de octubre y 103 euros fuera de plazo, también con obsequio incluido.

A partir de las fechas indicadas se aplicarán los correspondientes recargos. El número máximo de participantes queda establecido en 150 pilotos.

Clasificaciones independientes cada jornada,

Como viene siendo habitual en esta Copa de España, cada jornada tendrá clasificación y puntuación independiente.

Para el Trofeo Madrileño, cada día puntuará por separado y será la clasificación combinada de los dos días la que determine la clasificación utilizada para la entrega de trofeos de Robregordo.

El mismo sistema se aplicará en la Copa de España, donde cada jornada puntuará individualmente y la clasificación combinada de ambas jornadas servirá para establecer los resultados de los Dos Días a efectos de la entrega de trofeos.

Hay que tener en cuenta además que los pilotos participantes en Pre-80 de la Copa de España serán incluidos en la categoría de Trialeros del Trofeo FMM.

La categoría de entrenamientos, no puntuable, estará reservada igualmente a motocicletas clásicas y postclásicas. Por lo tanto, no estará permitida la participación de motos modernas ni siquiera bajo esta modalidad. Recordad que en esta modalidad se puede participar con la licencia de entrenamientos, más económica que la competitiva, y que a su vez también tiene la opción de poder obtenerse para una jornada.

Categorías

Como siempre habrá tres niveles de dificultad: Amarillo, con zonas de nivel accesible fáciles. Verde, con zonas de nivel intermedio. Azules, con zonas de nivel elevado. En los tres casos la organización marcará zonas con trazada y estilo clásicos.

Al ser puntuable a la vez para la Copa de España y el Trofeo Madrileño, y entre estos no haber plena coincidencia de categorías, habrá que tener en cuenta las siguientes peculiaridades para formar las clasificaciones:

• Los competidores en Pre 80 en la Copa de España se incluirán en el Trofeo FMM en la categoría de Trialeros.
• En el Trofeo Madrileño no existe la categoría de Postclásicas Azul.
• Las categorías de entrenamientos se realizarán con motos clásicas y postclásicas, no puntuando para el Trofeo FMM. En el 2 Días de Robregordo no están permitidos los entrenamientos con motos de trial modernas.

La lista de categorías es la siguiente:

• Clásicos «Manuel Soler» (Amarillo). Copa de España y Trofeo Madrileño.
• Pre 75 (Amarillo). Copa de España y Trofeo Madrileño.
• Postclásicas Amarillo (Amarillo). Copa de España.
• Trialeros (Verde). Copa de España y Trofeo Madrileño.
• Pre 80 (Verde). Copa de España.
• Postclásicas Verde (Verde). Copa de España y Trofeo Madrileño.
• Expertos (Azul). Copa de España y Trofeo Madrileño.
• Postclásicas Azul (Azul). Copa de España.

Todo preparado para dos días muy especiales

Robregordo vuelve así a reclamar su lugar como una de las citas imprescindibles del calendario del trial clásico. El recorrido largo realizado en una sola vuelta por jornada, el regreso de las zonas dobles al estilo Scottish, la nueva categoría Libre, la presencia de un piloto invitado de la talla de Ignacio Bultó y la charla-coloquio del sábado recuperan varios de los elementos que durante años han contribuido a construir la personalidad de esta prueba.

Todo ello en el incomparable escenario de la Sierra de Guadarrama y con el recuerdo muy presente de Javier Aldecoa y Jesús Sanz, cuyos nombres estarán ligados para siempre a este deporte y a muchos de quienes han compartido con ellos tantos kilómetros, zonas y momentos alrededor de una moto de trial.

Los 22º Dos Días de Trial de Clásicas de Robregordo ya están preparados. Sólo queda que las clásicas vuelvan a llenar los caminos de Robregordo y Horcajo de la Sierra.

Relación de alojamientos

Reportajes ediciones anteriores Trial de Robregordo:

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