Cto. Británico, St. David's, Jack Price vencedor. Ahora vídeo

El Campeonato Británico de Trial RT Keedwell llegó a la segunda cita de la temporada 2019, con el Sant David’s Trial, donde la ausencia de James Dabill abría la máxima categoría, en la que pudimos asistir a una emocionante lucha entre Jack Price y Toby Martyn, que quedaban en este orden, con Dan Peace completando el podio.

La segunda ronda del Campeonato Británico de Trial RT Keedwell fue el tradicional St David’s Trial, organizado por el Neath MCC en su localización habitual, Aberdulais.

El día fue claro y fue bastante seco, proporcionando adherencia en las zonas principalmente rocosas con las que comenzaba el trial.

Ausente el líder y actual campeón británico James Dabill en la máxima categoría la lucha por la victoria sería más abierta, además retornaban al campeonato Iwan Roberts y el trotamundos Jack Sheppard.

Los pilotos de la categoría Expertos fueron los que iniciaron el trial a las 9.30 para dar la primera de las tres vueltas a las 12 secciones en el largo recorrido habitual.

TR1

No hubo demasiados problemas en las primeras zonas para los pilotos de la máxima categoría, ya que los pasos no tenían mucha dificultad, incluido el temido paso conocido como el ‘Diente del dragón’. Toby Martyn se dejó un dos en Shooters 1, donde fallaron también Billy Green y Jack Peace. Jack Price comenzó con cuatro ceros, era de los últimos en pasar, y sus primeros puntos llegaron en ‘The Fence’, un torrente típico de piedra suelta que dio problemas a todos excepto a Jack Peace en la primera vuelta.

Las zonas más duras llegaron después, nadie logró atravesar Washers o Gully, todos enfiascaron. Dan Peace fue el único en pasar a cero la zona 12 y el segundo mejor fue Toby Martyn con un uno. Al final de la primera vuelta, Toby y Jack Price estaban empatados a 17 con Dan Peace en 23 e Iwan Roberts en 26.

Las puntuaciones de la vuelta 2 en general bajaron, logrando Price la mejor puntuación del día con solo seis, la mayoría de los cuales fue en Gully. Toby Martyn sumaba 8 en los submarinos, pero añadía uno por tiempo, lo que afortunadamente no afectó su posición final. Dan Peace realizaba una excelente vuelta con siete, lo que le mantenía en el podio ya que ninguno más salvo los tres primeros pudo completar vueltas con penalizaciones de una sola cifra.

En la tercera vuelta Iwan Roberts daba lo mejor de sí y no cometía fiascos, y con un dos en la zona 10 era el mejor del día en esta. Jack Price aprovechó al fiasco en ‘Starway» de su principal rival, Martyn, y pasaba la zona a dos con lo que reducía la distancia antes de que la suerte de Jack diese la vuelta en la zona 10. El Campeón de 2017 se llevaba finalmente la victoria y con él la placa roja de líder de la general. Después de dos rondas, Jack Price lidera sobre Toby Martyb por solo por un punto, pero aún queda mucho campeonato por delante.

Trial 2

Esta nueva categoría es ahora más competitiva que nunca, en ella los pilotos hacen una mezcla de zonas zon pasos de Experts y TR1. Las dos zonas iniciales no causaron demasiados problemas, pero nadie logró pasar a cero la tercera «Shooters 1». Ross Danby y Sam Haslam necesitaban un pie, al igual que Mitchell Brightmore, el problema era el último escalón. El campeón de la categoría Experts del año pasado, Richard Sadler, comenzó bien pero al igual que muchos de sus rivales, las últimas dos zonas se le atragantaron. Sin embargo fue el único en pasar a cero la zona de ‘Gully’, que causó muchos problemas durante todo el día.

Danby se ponía lider con una ventaja de cuatro puntos en la segunda vuelta delante del siempre centrado Sam Haslam, con el joven Mitchell Brightmore en tercer lugar.

En la segunda vuelta Richard Sadler obtuvo el mejor parcial al mejorar sus pasos por las zonas de ‘Wet Corner’ y Telegraph Pole. Otro piloto que remontaba era Sam Connor, tras un mal inicio. Sin embargo, Ross se mantenía como candidato al triunfo y al rodar con sólo siete puntos en la tercera vuelta pondría distancia entre él y sus rivales. Haslam hizo el único cero del día en la zona del poste de Telegrafo, siendo el mejor junto al 1 logrado por Richard Sadler.

Al final Ross Danby era el ganador con 40 puntos seguido de Haslam con 52 y Sandler con 53.

Trial 125

Esta es una ategoría con pocos corredores, pero hay mucha competencia entre ellos. Ben Dignan tuvo una buena primera vuelta sumando siete puntos, la mayoría de los cuales fueron por un fiasco en la zona de Gully, larga y resbaladiza, nada fácil para hacer en una 125. Brett Harbud, sin embargo, lograba superarla con un varios.

Ben aumentó su ventaja en la segunda vuelta, la victoria se veía cerca cuando inició su tercera vuelta con 20 puntos de ventaja por delante de sus rivales. En la tercera vuelta Adam Harris hizo el mejor parcial del día, lo que aún le dejó en la tercera posición, sólo un punto por detrás de Harbud.

Dignan no tuvo la mejor suerte, sin embargo, aunque puso pies en zonas que antes había pasado a cero, logró llevarse la victoria y con ello empata con Brett al frente de la clasificación general.

Experts

Chris Stay lucía la placa roja de líder tras de su victoria en Hookwoods, pero este no sería su día después de una primera vuelta que le dejó cargado de puntos en un trial que sería de bajas penalizaciones.

De hecho, fue Emma Bristow quien lideraba la prueba tras la primera vuelta con una puntuación de solo cuatro puntos. Se dejó un punto en el pedregal de la zona 2 otro en la zona de Shooter y un dos en el ‘Big Gulley’ cerca del final del recorrido. Sam Yeomans se mantuvo en segundo lugar y sería muy regular, con tres vueltas a 5 puntos cada una.

Tras ellos, el piloto de Maesteg, Lloyd Price, buscaba mejorar su séptimo puesto de la primera ronda. Lloyd ciertamente hizo que esa esto fuese probable cuando rodó a cero en la segunda vuelta superando la difícil zona de Gully en línea recta, como también hizo Emma.

Dan Thorpe se dejó un pié ahí, su única penalización en la segunda vuelta, que le puso con nueve puntos junto a Bristow y Gwynned Jones, por lo que a falta de una vuelta la lucha por la victoria estaba realmente apretada.

En la tercera vuelta un par de pilotos cambiaron su suerte, Chris Stay hizo un magnífico parcial de 2 puntos, mientras por el contrario Ben Morphett sumaba dos cincos en las secciones «Pink Floyd» y «Washers», quedando relegado al séptimo lugar.

Lloyd terminaba con una puntuación de 10 llevándose la victoria, Dan Thorpe era tercero con 14 ya que Emma se colocaba segunda con 11 tras una gran tercera vueltya a sólo dos puntos.

Así va la general del Campeonato Británico en su máxima categoría: 1: Jack Price (JST Gas Gas UK) 35; 2: Toby Martyn (Beta) 34; 3: Dan Peace (MRS Sherco) 28; 4: James Dabill (Beta) 20; 5: Billy Green (RG Montesa/Honda UK) 20; 6: Jack Peace (MRS Sherco) 20; 7: Andy Chilton (BMS Scorpa) 19; 8: Tom Minta (BMS Scorpa) 16; 9: Hugo Jervis (TRRS UK) 14; 10: Iwan Roberts (TRRS UK) 13; 11: Jack Sheppard (MRS Sherco) 9.

Clasificación Trial St. David’s 2019

Vídeo:

Reportajes Campeonato Británico de Trial

Trial GB Championship Positions

1: Jack Price (JST Gas Gas UK) 35; 2: Toby Martyn (Beta) 34; 3: Dan Peace (MRS Sherco) 28; 4: James Dabill (Beta) 20; 5: Billy Green (RG Montesa/Honda UK) 20; 6: Jack Peace (MRS Sherco) 20; 7: Andy Chilton (BMS Scorpa) 19; 8: Tom Minta (BMS Scorpa) 16; 9: Hugo Jervis (TRRS UK) 14; 10: Iwan Roberts (TRRS UK) 13; 11: Jack Sheppard (MRS Sherco) 9.