El 2 Días Trial de Clásicas de Robregordo, llega a su XX edición. Previo

Ya está todo listo para la 20 edición del 2 Días de Trial de Clásicas de Robregordo y Horcajo, que este año vuelve a ser puntuable para la Copa de España y el Trofeo Madrileño de Clásicas, será los días 5 y 6 de octubre.

Vuelve uno de los triales de clásicas más tradicionales y con más éxito, cumpliendo además su vigésima edición, el Dos Días de Trial de Clásicas de Robregordo y Horcajo II Memorial Jesús Plaza.

Por esta pequeña localidad de la sierra norte madrileña han pasado algunos de los más ilustres campeones de la historia del trial, quienes dejaron huella en esta prueba y rememoraron otras épocas, haciendo honor no sólo a los tiempos pasados sino también al resurgir del trial de clásicas. Nombres como Sammy Miller, Mick Andrews, Martin Lampkin, Yrjo Vesterinen, Bernie Schreiber, Ulf Karlson, Gilles Burgat, Eddie Lejeune, Charles Coutard, Manuel Soler, Jaume Subirá, Jordi Tarrés, Marc Colomer o Amós Bilbao entre otros han sido protagonistas en diversas ediciones marcando estos 20 años de historia. Así mismo muchos fueron los pilotos que llegaron desde los más diversos países para disfrutar de esta prueba, como Francia, Suiza, Italia, Inglaterra, Escocia, Alemania o incluso México.

Con la crisis económica y la pandemia las cosas se pusieron muy difíciles, pero el Moto Club Sotobike logró capear el temporal y mantuvo la prueba ininterrumpida, todo un logro que muy pocos eventos deportivos lograron solventar. Un esfuerzo enorme que hizo al club quedar prácticamente exhausto, por lo que se anunció durante un tiempo la desaparición de la prueba o su reconversión a un simple trial regional de un día.

Aquellas noticias movilizaron a los aficionados, que dieron todo su apoyo a la continuidad de este evento que ya es tradición. Gracias a ello el 2 Días subsiste y ahora retorna con más energía que los dos años anteriores, al ser además la sexta y última cita puntuable para la Copa de España de Trial de Clásicas 2024.

Como es habitual también será puntuable para el Trofeo Madrileño de Trial de Clásicas, que llega a su ecuador, siendo la tercera y cuarta pruebas, ya que al igual que en la Copa de España cada jornada puntúa de manera independiente para la clasificación general.

En esta edición especial por el 20 aniversario habrá algunos detalles especiales. Además de la camiseta conmemorativa, todos los pilotos inscritos también recibirán un póster en tamaño A3 por cortesía de MXF Shocks. En él se han recopilado los carteles anunciadores de todos los años de este gran Trial, desde el año de su nacimiento como prueba de 2 Días en aquel ya lejano 2004 hasta el actual 2024.

Como siempre, el centro neurálgico del evento será el Hotel Los Cerezos, donde estará situado el paddock y la carpa de verificaciones. Sin embargo, al igual que los dos últimos años, la salida y llegada se realizarán en la Plaza del Ayuntamiento de Robregordo.

El recorrido será similar al del año pasado aunque más largo, ya que tendrá unos 25 kms, pero en esta ocasión se recupera el formato habitual de una única vuelta en cada jornada. Por este motivo aumenta el número de zonas a 18 en la jornada del sábado, mientras que el domingo serán 15 zonas. El tiempo límite para realizar la prueba el sábado será de 5 horas tanto el sábado como el domingo, más 30 minutos de penalización.

Horario

Sábado 5 de Octubre:

• Verificaciones administrativas y técnicas de 08:30 a 10:00 horas.
• Salida del primer piloto: a las 10:00 horas.

Domingo 6 de Octubre:

• Verificaciones administrativas y técnicas de 08:30 a 09:00 horas.
• Salida del primer piloto: a las 09:00 horas.
• Entrega de trofeos a las 16:00 aproximadamente.

Inscripciones

La inscripciones al Trofeo Comunidad de Madrid se realizarán a través de la web de la FMM www.fedemadrid.com hasta las 15:00 horas del jueves 3 de octubre accediendo desde la zona privada como usuario registrado. A partir de esa fecha, con recargo.

Las inscripciones a la Copa de España se harán a través de la web de la RFME www.rfme.com hasta las 24:00 horas del miércoles anterior, accediendo desde la zona privada como usuario registrado. A partir de esa fecha, con recargo.

En esta ocasión la especialidad que tenéis que seleccionar en el desplegable de la FMM es «Dos Días de Trial» y la prueba «XX Dos Días de Trial Clásico Robregordo – Horcajo 2024» En el de la RFME la opción es «Copa de España de Trial Clásicas – Robregordo – Madrid.»

– Licencia de Piloto para una prueba para participar ambos días o un día: se puede obtener licencia para esta prueba en caso de querer puntuar en la clasificación. También se puede optar por la modalidad de entrenamientos y obtener licencia para este evento a un coste menor, en este caso sin opción a aparecer en la clasificación.

– Seguidores con moto clásica. Es posible hacer el recorrido como seguidor, siempre con moto clásica. Para ello es necesario tener licencia federativa o bien sacar la licencia de una prueba. La inscripción se debe hacer a través de la web de la FMM www.fedemadrid.com hasta las 15:00 horas del jueves 3 de octubre accediendo desde la zona privada como usuario registrado e inscribiéndose en la opción «Mochilero».

Precios de inscripción:

• Piloto 2 días (incluye obsequio): 125 € hasta el 1 de octubre / 200 € fuera de plazo.
• Piloto 1 día (incluye obsequio): 75 € hasta el 1 de octubre / 100 € fuera de plazo.
• Seguidor 2 días: 75 € hasta el 1 de octubre.
• Seguidor 1 día: 50 € hasta el 1 de octubre.

Las inscripciones están limitadas a un máximo de 150 participantes.

Categorías

Como siempre habrá tres niveles de dificultad: Amarillo, con zonas de nivel accesible fáciles. Verde, con zonas de nivel intermedio. Azules, con zonas de nivel elevado. En los tres casos la organización marcará zonas con trazada y estilo clásicos.

Al ser puntuable a la vez para la Copa de España y el Trofeo Madrileño, y entre estos no haber plena coincidencia de categorías, habrá que tener en cuenta las siguientes peculiaridades para formar las clasificaciones:

• Los competidores en Pre 80 en la Copa de España se incluirán en el Trofeo FMM en la categoría de Trialeros y los Postclásicas Verdes en Postclásicas Trofeo FMM.
• En el Trofeo Madrileño no existe la categoría de Postclásicas Amarillo ni Postclásicas Azul.
• Las categorías de entrenamientos se realizarán con motos clásicas y postclásicas, no puntuando para el Trofeo FMM. En el 2 Días de Robregordo no están permitidos los entrenamientos con motos de trial modernas.

La lista de categorías es la siguiente:

• Clásicos «Manuel Soler» (Amarillo). Copa de España y Trofeo Madrileño.
• Pre 75 (Amarillo). Copa de España y Trofeo Madrileño.
• Postclásicas Amarillo (Amarillo). Copa de España.
• Trialeros (Verde). Copa de España y Trofeo Madrileño.
• Pre 80 (Verde). Copa de España.
• Postclásicas Verde (Verde). Copa de España y Trofeo Madrileño.
• Expertos (Azul). Copa de España y Trofeo Madrileño.
• Postclásicas Azul (Azul). Copa de España.

Trofeos

En el Trofeo Madrileño cada día puntuará separadamente de cara al campeonato, tomándose para la entrega de trofeos la clasificación combinada de los Dos Días en cada categoría. Igualmente para puntuar en la Copa de España cada día puntuará separadamente, tomándose para la entrega de trofeos de la Copa la clasificación combinada de los Dos Días en cada categoría.

Relación de alojamientos

Conoce Robregordo

El término municipal de Robregordo se haya enclavado en la cordillera de Somosierra, al norte de la provincia de Madrid. El terreno es muy accidentado, con una altitud media de 1299 metros. Los dos puntos más elevados son el alto de la Cebollera Nueva (1832 m.) y el alto de Colgadizos (1834 m.)

Predominan los terrenos forestales con pinos, jaras o rebollos; en menor medida, los setos de encinas y robles, los pastizales y las praderas. Las tierras de cultivo son prácticamente inexistentes.

Cruza el término de norte a sur el río Madarquillos con sus afluentes, los arroyos de Santo Domingo, de las Atalayas, Pilonzano y del Valle.

También de norte a sur, lo atraviesa la Cañada Real Segoviana que pasa por el mismo pueblo, formando la llamada Calle Real, y sirve de dos descansaderos: el de la Cerrada y el de los Cercones. Otras muchas vías pecuarias recorren su territorio.

El topónimo Robregordo deriva de la gran cantidad de robles, de considerable tamaño, que existían en el término. Los orígenes parecen remontarse a la Reconquista, no estando documentado ningún asentamiento anterior. Parece que una de las primeras construcciones fue una venta que daba servicio a los viajeros que atravesaban el puerto de Somosierra. Conoce la historia de Robregordo pinchando aquí.

Cómo llegar a Robregordo

Robregordo tiene un acceso privilegiado. Esta localidad de Madrid se encuentra situada en el kilómetro 89 de la A-1 la Autovía Madrid – Irún. Si accedemos al trial desde Aragón y Cataluña se recomienda desviarse en Guadalajara y tomar la N-320 hasta Venturada enlazando allí con la A-1 dirección Burgos.

Si nuestro acceso se realiza desde el Levante llegaremos a Madrid y circunvalaremos la ciudad a través de la M-40, hasta llegar al desvío de la A-1. Si el acceso es por la carretera de Extremadura o Andalucía también utilizaremos la carretera de circunvalación M-40.

Si nos dirigimos al trial desde del Noroeste por la A-6 podremos desviarnos en Collado Villalba hacia Cerceda – Soto del Real y Venturada por la M-608. Coordenadas 41.096395 / -3.594175.

Reportajes ediciones anteriores Trial de Robregordo:

2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003, 2002, 2001

Más sobre el Trofeo Madrileño de Trial de Clásicas, aquí

Más sobre la Copa de España de Trial de Clásicas, aquí