Toni Bou amplía su pleno de victorias en una jornada marcada por las duras condiciones. Berta Abellán recupera sensaciones en TrialGP Femenino, mientras Trial2 vuelve a demostrar que es la categoría más abierta del campeonato, esta vez con victoria de Benoit Bincaz.
Fotos: Future7 Media, Pep Segalés.
La tercera cita del Mundial de Trial 2026 arrancó este sábado en Camerino (Italia) con una nueva demostración de autoridad de Toni Bou (Montesa), que mantiene su pleno de victorias en una temporada en la que sigue siendo el único piloto capaz de imponerse con regularidad en un campeonato que continúa generando desilusión entre aficionados y participantes por un formato que sigue sin convencer.
En una jornada marcada por el intenso calor, las fuertes pendientes y un terreno extremadamente seco y deslizante, el campeón español logró ampliar a diez su racha consecutiva de victorias, mientras que Berta Abellán recuperó el protagonismo en TrialGP Femenino tras ceder terreno ante Andrea Sofia Rabino en Andorra.
Por detrás, Trial2 volvió a ofrecer un panorama imprevisible con nuevo ganador, esta vez Benoit Bincaz, y cambios constantes en la clasificación, mientras que Trial3 Junior vencía Fabio Mazzola y la categoría Trial2 Femenino se estrenaba en esta temporada con victoria de la piloto catalana Queralt Fontdevila.
TrialGP: Bou resiste la presión de Grattarola
El regreso del Mundial a Camerino por primera vez desde 1992 ofreció un escenario muy diferente al habitual. Las elevadas temperaturas y unas zonas extremadamente empinadas sobre terreno suelto provocaron puntuaciones altas incluso entre los mejores especialistas del mundo.
Ni siquiera Toni Bou, que busca su vigésimo título mundial consecutivo, estuvo exento de dificultades. En varias ocasiones el piloto de Montesa se vio incapaz de encontrar la tracción necesaria en las duras subidas italianas, aunque volvió a demostrar por qué sigue siendo la referencia absoluta de este deporte.
El gran protagonista local fue Matteo Grattarola (Beta), que espoleado por el apoyo de la afición italiana firmó dos segundos puestos en cadsa una de las vueltas (ahora transformadas en «carreras») y llegó incluso a poner contra las cuerdas a Bou en la segunda carrera.
La primera manga comenzó con Bou aprovechando su posición de salida tras haber sido el más rápido en la zona espectáculo de velocidad denominada Super Test del viernes. El catalán lideró desde los primeros compases hasta sumar un cinco en la zona seis, situada en un barranco de fuertes pendientes donde la tracción era prácticamente inexistente.
Pese a otro cinco en la zona doce, Bou cerró la «carrera» con 16 puntos, once menos que Grattarola. El italiano fue segundo con 27, apenas dos puntos por delante de Miquel Gelabert (Honda), que volvió a demostrar el potencial de la única moto eléctrica presente en la categoría TrialGP.
Jaime Busto (Beta) fue cuarto con 31 puntos, seguido por Luca Petrella (Beta) con 38, mientras que Gabriel Marcelli (Montesa) encabezó un triple empate para terminar sexto con 40, los mismos puntos que Hugo Dufrese (Beta) y Sondre Haga (GasGas).
La segunda «carrera» volvió a reflejar algunas de las peculiaridades del nuevo reglamento. Tras imponerse en la Super Pole, Bou partía nuevamente con ventaja estratégica para afrontar una Final en la que Grattarola llegó a empatar con él gracias a una espectacular actuación en la zona seis, donde el español volvió a sufrir otro cinco.
Sin embargo, la experiencia del campeón volvió a marcar diferencias en los momentos decisivos. Tras una Super Final muy exigente, Bou concluyó con 20 puntos más dos por tiempo para sumar una nueva victoria por sólo dos puntos de margen sobre Grattarola.
Busto remontó hasta la tercera plaza con 31 puntos, mientras que Marcelli superó a Gelabert en el desempate por la cuarta posición.
«Ha sido un buen comienzo de fin de semana para mí», declaró Bou. «En la primera carrera me sentí muy bien y también me sentí bien en la segunda, pero Matteo pilotó de forma increíble y luché con él hasta el final».
TrialGP Femenino: Abellán responde a Rabino
Después del golpe recibido en Andorra, donde Andrea Sofia Rabino (Beta) logró imponerse en ambas jornadas, Berta Abellán (Scorpa) respondió de la mejor manera posible en Camerino.
La vigente campeona mundial dominó las dos vueltas / carreras del día y recuperó parte de la iniciativa en un campeonato femenino que continúa siendo una de las categorías más igualadas del Mundial.
En la primera vuelta, Abellán sólo cedió un punto en la zona ocho y un cinco en la novena, que penalizó con fiasco a todas las participantes. Aun así, logró una cómoda victoria con trece puntos de ventaja sobre Rabino.
La británica Kaytlyn Adshead (Sherco) completó el podio con 25 puntos, seguida por Alice Minta (Beta) y Denisa Pechackova (TRRS).
La segunda «carrera» fue bastante más ajustada, aunque Abellán volvió a imponerse con autoridad. Su tarjeta de siete puntos fue exactamente la mitad de los realizados por Rabino, mientras que Minta finalizaba tercera.
Más atrás, Pechackova superó a Alycia Soyer (TRS) en el desempate por la cuarta posición.
«Hoy estoy muy contenta con la victoria», declaró Abellán. «He montado bien y me lo he pasado muy bien, pero ahora tengo que volver a hacer lo mismo mañana».
Trial2: Bincaz sigue creciendo con la eléctrica
La categoría intermedia volvió a demostrar por qué es actualmente la más imprevisible del campeonato, y por lo tanto la más emocionante.
Benoit Bincaz (Electric Motion), ausente en Japón por motivos presupuestarios, continúa recuperando terreno a pasos agigantados. Tras imponerse en Andorra, el francés volvió a subir a lo más alto del podio gracias a una combinación de victoria en la primera «carrera» y quinta posición en la segunda. Sí, este nuevo formato sigue descolocando a los aficionados, en un lío monumental de clasificaciones, carreras, puntuaciones por posición… en lugar de lo que siempre ha definido el trial, es decir que gane la jornada quien haya sumado menos puntos en las zonas y presentando unas clasificaciones simples y fáciles de seguir.
Los 14 puntos de la manga inicial le permitieron superar por cuatro puntos a un triple empate formado por Alex Canales (Montesa), Billy Green (Scorpa) y Francesco Titli (Montesa).
Aunque cayó al quinto puesto en la segunda «carrera», Bincaz mantuvo suficiente margen para adjudicarse la victoria absoluta del día.
Canales volvió a destacar por su regularidad para finalizar segundo en la clasificación final de la jornada, reforzando además su liderato en el campeonato.
La victoria parcial en la segunda vuelta / «carrera» fue para George Hemingway (Beta), que firmó una excelente actuación con sólo cuatro puntos, superando por dos a Harry Turner (Sherco) y por cuatro a Arnau Farré (Sherco).
«Estoy muy contento con esta victoria», declaró Bincaz. «Hoy ha sido un día muy complicado y he tenido que luchar duro durante toda la jornada, pero al final lo he vuelto a conseguir».
Trial3 Junior: Mazzola aprovecha el factor casa
La categoría Trial3 Junior vivió una jornada muy favorable para Fabio Mazzola.
El piloto italiano, vencedor de la primera jornada en Andorra, aprovechó el apoyo de su público para lograr un doble triunfo que le devuelve el liderato provisional del campeonato.
En la primera «carrera» se impuso con ocho puntos de ventaja sobre Harison Skelton (Scorpa), mientras que Marco Laure (Beta) terminó tercero.
La segunda manga volvió a ser para Mazzola con sólo seis puntos, aventajando en cinco a Laure y en ocho a Edio Poncia (Beta).
El gran perjudicado fue el británico Skelton, que pasó de luchar por la victoria a terminar en una retrasada duodécima posición, perdiendo así el liderato del campeonato y cayendo hasta la tercera posición general.
«Estoy muy, muy contento con esta victoria en Italia», declaraba al finalizar Fabio Mazzola. «He hecho dos buenas carreras y quiero dar las gracias a todos los aficionados por su fantástico apoyo».
Trial2 Féminas: Queralt Fontdevila toma la iniciativa
La categoría Trial2 Femenino inició por fin su temporada mundialista en Camerino. Matilda Arbon (Sherco) comenzó con fuerza adjudicándose la primera vuelta / «carrera» con una puntuación de diez puntos, siete menos que Queralt Fontdevila (Beta). mientras Daniela Hernando (Beta) fue tercera tras superar un triple empate con Wilde Moi y Justyna Lonycz.
Sin embargo, la segunda vuelta cambió el panorama. Abril Montserrat (Beta) consiguió la victoria con nueve puntos, por delante de Fontdevila, que fue segunda.
Aunque la catalana no ganó ninguna de las dos carreras,su regularidad le permitió adjudicarse la clasificación general de la jornada y situarse como primera líder del campeonato. Daniela Hernando repitió tercera posición tras superar esta vez a Arbon en un nuevo desempate.
«Hoy ha sido un día estupendo y estoy muy contenta de haber quedado primera», declaró Fontdevila. «Espero repetir la hazaña mañana».
La competición concluirá este domingo en Camerino a partir de las 08:00, en una jornada que volverá a poner a prueba tanto a los pilotos como a un formato que sigue generando más preguntas que respuestas entre buena parte de la afición y una notable pérdida de interés.
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Clasificación TrialGP Día 1
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Clasificación TrialGP Femenino Día 1
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Clasificación Trial2 Día 1
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Clasificación Trial3 Día 1
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Clasificación Trial2 Femenino Día 1
Galería de fotos día 0, viernes:
Galería de fotos día 1, sábado:
