La primera jornada del TrialGP de España, última prueba del Mundial 2026, dejó a Toni Bou como vencedor una vez más y una clasificación muy apretada en la lucha por los títulos de TrialGP Femenino, Trial2 y Trial2 Femenino.
Información: FIM. Fotos: Future7 Media, Pep Segalés, Manolo Torralbo.
Pobladura de las Regueras acogió el penúltimo día de competición de un campeonato que mañana conocerá a sus últimos campeones del año. Una prueba que ha destacado por el alto nivel organizativo del que ha vuelto a hacer gala el Moto Club Pobladura R. y que ha contado con una gran cantidad de público, ya que además estaba permitido seguir el recorrido con moto de trial y más de un centenar de aficionados se han inscrito como seguidores.
Bou vuelve a imponerse mientras Marcelli toma ventaja en la lucha por el subcampeonato
Con el vigésimo título mundial de TrialGP ya asegurado en Holanda, Toni Bou afrontaba esta última cita sin presión clasificatoria, pero con la intención de mantener su dominio. El piloto de Montesa había sido además el más rápido en el Super Test del viernes, obteniendo así la mejor posición de salida para la primera vuelta.
El Circuito Permanente de Trial de Pobladura de las Regueras, que regresaba al calendario mundial después de haber acogido el Trial de las Naciones de 2024, planteó un recorrido variado. Las primeras zonas artificiales estaban protagonizadas por enormes rocas colocadas estratégicamente, mientras que posteriormente el terreno adquiría un carácter más natural, con tres zonas en un río resbaladizo, fuertes subidas y una técnica garganta. Quizás demasiadas zonas artificiales a base de grandes piedras y troncos desluciendo las enormes posibilidades naturales que ofrece un lugar como esta parte de El Bierzo leonés.
Bou comenzó la primera vuelta sin cometer una sola penalización durante las seis primeras zonas y rápidamente abrió hueco. Mientras tanto, toda la atención se centraba en la lucha por el segundo puesto del campeonato entre sus compatriotas Jaime Busto (Beta) y Gabriel Marcelli (Montesa), separados por siete puntos al comenzar la jornada a favor del primero.
Busto comenzó con dos ceros, mientras que Marcelli acumulaba un dos y un uno. Sin embargo, el piloto de Beta se encontró con un cinco en la tercera zona, mientras Marcelli pasaba limpiamente. La situación volvió a cambiar en la quinta, donde Marcelli cometió un fiasco y Busto logró el cero. Todo parecía mantenerse abierto, hasta que Busto encadenó cuatro cincos consecutivos entre las zonas ocho y once, perdiendo buena parte de sus opciones.
Bou terminó esta primera vuelta «carrera» con 11 puntos, nueve menos que Marcelli, logrando así su 22ª victoria de la temporada en lo que respecta a las vueltas de cada jornada. El británico Harry Hemingway (Beta) fue tercero con 21, relegando a Busto a la cuarta posición con 25. De esta manera, Marcelli recuperaba cuatro puntos en la pelea por la medalla de plata.
Tras imponerse también en la Super Pole que determinaba el orden de salida de la Final, Busto comenzó con mal pie al sufrir una fuerte caída en el enorme doble escalón situado al final de la primera zona. Bou, Marcelli, Hemingway y el español Miquel Gelabert (Honda), quinto en la primera vuelta, habían conseguido superar previamente el obstáculo a cero.
Busto consiguió recuperar terreno durante las cinco zonas siguientes y terminó la Final cuarto con diez puntos, a uno de Marcelli, dos de Gelabert y cinco de Bou, que llegaba con ventaja a la Superfinal.
El campeón volvió a seguir el guion que ha marcado buena parte de su carrera deportiva y mantuvo el control hasta finalizar con 11 puntos, cuatro menos que Marcelli, quien consiguió la segunda plaza y dos puntos adicionales para el campeonato gracias a un cero en la última zona, después de que Gelabert cometiera un fiasco que elevó su total hasta 18.
«Es increíble haber ganado ya el título. A veces, cuando tengo presión es mejor para mí, pero he ganado el primer día aquí y estoy súper contento», declaró Bou.
Busto terminó finalmente séptimo, a siete puntos de Bou, y perdió un punto respecto a Marcelli en la clasificación general. Hemingway fue quinto con 27, uno por delante del italiano Matteo Grattarola (Beta), que había sido octavo en la primera vuelta.
La mala noticia del día en la categoría fue la retirada del francés Hugo Dufrese (Beta) al caer desde lo más alto de la zona 1 de la segunda vuelta, el mismo lugar desde el que cayó Busto. Dufrese se dislocó el hombro y no pudo continuar, además será baja en la jornada de mañana y tampoco podrá estar en el Trial de las Naciones, para el que había sido seleccionado.
Similar suerte tuvo el británico Jack Peace (Sherco), que tuvo que retirarse de la primera vuelta tras un fiasco en la zona 4, aunque pudo retomar la competición en la segunda vuelta.
A destacar también el retorno del pequeño de los hermanos Gelabert, Aniol, que compitió con una GasGas como piloto privado, finalizando en el séptimo puesto de la clasificación del día.
Berta Abellán mantiene el liderato, pero Rabino reacciona
La categoría TrialGP Femenino volvió a ofrecer una jornada mucho más abierta. La vigente campeona, Berta Abellán (Scorpa), partía con once puntos de ventaja sobre la italiana Andrea Sofia Rabino (Beta) y comenzó el fin de semana de la mejor manera posible al imponerse en el Super Test del viernes.
La piloto catalana dominó también la primera vuelta, terminando con apenas dos puntos de penalización. La francesa Alycia Soyer (TRRS) fue segunda con 13, mientras que la británica Alice Minta (Beta) acabó tercera con 16 después de imponerse en el desempate a la italiana Alessia Bacchetta (GasGas).
Rabino, que ha mantenido una intensa lucha con Abellán durante toda la temporada, tuvo su peor resultado en una vuelta del año al terminar quinta con 24 puntos. La situación permitía a Abellán ampliar su ventaja en el campeonato hasta los 20 puntos.
Pero la italiana reaccionó en la segunda vuelta. Rabino y Soyer permanecieron a cero durante las cinco primeras zonas, hasta que la piloto de Beta consiguió abrir una diferencia que ya no perdería. Rabino venció con diez puntos, mientras que Minta prolongó su buen momento con una segunda posición con 12, empatada con Abellán, que se llevó el desempate. Soyer cayó a la cuarta plaza con 17, tres por delante de Bacchetta.
«El día empezó muy bien para mí, pero la segunda carrera no empezó tan bien, aunque pude recuperarme, así que estoy contenta. Veremos qué pasa mañana», explicó Abellán.
Con un solo día y dos vueltas todavía por disputar, Abellán conserva 15 puntos de ventaja sobre Rabino. En la lucha por el bronce, Minta aventaja en cuatro puntos a Bacchetta.
Arnau Farré aumenta su ventaja en Trial2
En Trial2, Arnau Farré (Sherco) llegaba a su prueba de casa —dentro de un sentido amplio para el piloto español— como líder después de haber terminado segundo en el Super Test. La primera vuelta reforzó todavía más sus aspiraciones al título.
Farré se impuso con 11 puntos, uno menos que el británico Billy Green (Scorpa) y tres menos que su compatriota y principal rival por el campeonato, Alex Canales (Montesa).
George Hemingway (Beta), que llegaba a Pobladura segundo de la general a 13 puntos de Farré, no tuvo su mejor comienzo y terminó quinto con 17, dos por detrás de Harry Turner (Sherco).
Sin embargo, al igual que Rabino en TrialGP Femenino, Hemingway reaccionó en la segunda vuelta. El británico sumó diez puntos y logró la victoria, uno por delante de Canales y dos sobre Farré. El resultado le permitió reducir la diferencia con el líder hasta los 17 puntos.
«Ha sido un buen día, con buenos puntos para el campeonato. Me sentí bien en la primera carrera y aunque cometí algunos errores en la segunda, estoy muy contento con el resultado general», comentó Farré.
La cuarta posición de la primera vuelta terminó siendo para el francés Benoit Bincaz (Electric Motion), que se impuso en el desempate a Pablo Suárez (GasGas) después de que ambos terminaran igualados a 15 puntos. Esta fue precisamente la sorpresa de la jornada, el retorno del piloto asturiano tras un año en blanco, ahora como piloto privado habiéndose preparado él mismo su montura. Aunque no inició demasiado bien el día, ya que finalizó la primera vuelta en la posición 18, recupero el ritmo en la segunda.
Abril Montserrat da la vuelta al campeonato de Trial2 Femenino
La categoría Trial2 Femenino vivió uno de los movimientos más importantes del día en cuanto a la clasificación general. Abril Montserrat (Beta), arropada por el público español, llegó a Pobladura cinco puntos por detrás de la británica Matilda Arbon (Sherco) y terminó la jornada con ocho puntos de ventaja sobre ella.
La checa Petra Budinova (TRRS), que disputaba su primera prueba de la temporada, fue la gran dominadora de las dos vueltas. En la primera se impuso por delante de la también española Queralt Fontdevila (Beta), que regresaba a la competición después de su lesión y había sido además la vencedora del Super Test.
Montserrat consiguió entonces cambiar las tornas en la segunda vuelta, superando a la también catalana Fontdevila. Sus resultados de 3-2 fueron suficientes para darle el liderato provisional del campeonato.
Arbon, en cambio, tuvo una jornada complicada. Sus posiciones de 6ª y 7ª supusieron su peor resultado de la temporada y le hicieron perder el liderato que había mantenido hasta ahora.
Todo queda, por tanto, pendiente de las dos últimas vueltas del campeonato, que se disputarán mañana en Pobladura de las Regueras a partir de las 09:00 horas.
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Clasificación TrialGP Día 1
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Clasificación TrialGP Femenino Día 1
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Clasificación Trial2 Día 1
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Clasificación Trial2 Femenino Día 1
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