Toni Bou volvió a dominar en la segunda jornada del TrialGP de Francia, cuarta prueba del Campeonato del Mundo de Trial FIM 2025, disputada en Calvi, en la isla de Córcega, mientras Miquel Gelabert lograba una doble victoria en Trial2 y Ryon Land lo hacía en Trial3.
Información: FIM. Fotos: Future7 Media.
Fue otro día caluroso y soleado en el extremo noroeste de la isla mediterránea, pero el defensor del título Toni Bou (Montesa), mantuvo la calma en una tensa vuelta inicial a pesar de la incesante presión ejercida por su máximo rival Jaime Busto (GasGas).
Con el resto de los participantes cometiendo fiascos desde las primeras zonas Bou, de 38 años, y su rival, de 27, se enfrentaron de tú a tú manteniéndose a un sólo punto de distancia hasta que Busto sufrió un cinco en la zona ocho, situada en la empinada ladera de piedras que domina la ciudad, al resbalar desde lo alto de un afilado peñasco.
Una vez liberado de la presión, Bou se hizo con la victoria con sólo tres puntos, ya que el fiasco de Busto le dejaba a tiro del tercer clasificado en ese momento, Matteo Grattarola (Beta). Pero Busto lograba mantenerse y hacerse con la segunda plaza en esta primera vuelta con 14 puntos, tres por delante del veterano italiano.
Por su parte Gabriel Marcelli (Montesa) comenzó el día tercero, pero se vio obligado a ceder más terreno al segundo clasificado en el campeonato, Busto, al terminar cuarto con 21 puntos, sólo dos por delante del británico Jack Peace (Sherco), que rodaba con gran confianza tras su buena actuación del sábado.
Bou comenzó la segunda vuelta (ahora denominada «carrera») dominando nuevamente y tras las primeras nueve zonas parecía tener el control absoluto, al sumar sólo dos puntos frente a los ocho de Busto. Sin embargo, dos inusuales cincos consecutivos del dieciocho veces campeón redujeron su ventaja a un solo punto cuando apenas quedaba la última zona por afrontar.
En esta última zona larga y retorcida, marcada sobre las rocas de las defensas costeras de Calvi, Busto lograba un cero que ponía toda la presión sobre Bou, pero el piloto más laureado de todos los tiempos de este deporte dejaba constancia de su superioridad marcando un cero que dejaba otra nueva victoria fuera de de toda duda.
A falta de tres zonas para el final, un cinco en la zona diez amenazó con arruinar la segunda vuelta de Grattarola, pero éste se mantuvo firme y volvió a terminar tercero por delante de Marcelli, aunque en esta ocasión hubo que acudir al desempate después de que ambos pilotos terminaran con un total de 21 puntos.
También en un desempate, Peace continuó con su gran momento de forma terminando en quinta posición al terminar el día con 28 puntos, los mismos que Aniol Gelabert (TRRS). Hugo Dufrese (Beta) era séptimo, recuperándose poco a poco del golpe de ayer, tras finalizar noveno y último la primera vuelta. Tras él se colocaban los pilotos de Montesa Pablo Suárez y Alex Canales.
La jornada finalizó con la cada vez más criticada Power Section, sobretodo después del feo accidente sufrido por Dufrese el sábado, que provocó cientos de comentarios de disconformidad con el hecho de hacer inventos en el reglamento del trial desvirtuando este deporte con una zona de velocidad contrarreloj. Los bloques de hormigón sobre los que había que ir a una rueda a la máxima velocidad posible, más que un espectáculo, volvió a ser una demostración anti-trial. En esta ocasión fue Busto quien lograba el mejor tiempo, asegurándose el punto extra en la clasificación general, un riesgo que en opinión de muchos, puede salir bastante caro.
«Este fin de semana ha estado a punto de ser perfecto», dijo Bou. «Sólo he perdido un punto en la Power Section, así que estoy muy contento. Ha sido un fin de semana increíble».
Trial2, doble victoria de Miquel Gelabert
La competición en Trial2 está siendo muy reñida durante toda la temporada, con el británico Harry Hemingway (Beta) habiendo logrado una ligera ventaja antes de llegar a Córcega, pero hoy ha sido Miquel Gelabert (Honda) quien ha arrasado en las dos vueltas / «carreras» con su moto eléctrica.
El barcelonés de 27 años se impuso ayer en la segunda vuelta y el domingo por la mañana retomó la senda de la victoria con un total de sólo 4 puntos en la primera vuelta, tres menos que el segundo clasificado Arnau Farré (Sherco), siendo tercero el italiano Francesco Titli (TRRS) con 8.
El favorito local, Benoit Bincaz (EM), mantuvo su buena racha al terminar cuarto con 10 puntos, uno menos que Hemingway, pero el campeón de 2023, Billy Green (Scorpa), que comenzó el día segundo, perdió terreno respecto al líder de la categoría, al terminar la vuelta octavo con 14 puntos.
La segunda vuelta / «carrera» fue una lucha entre cuatro pilotos, con Hemingway manteniendo la ventaja después de permanecer a cero en las primeras ocho zonas, con Gelabert y Gerard Trueba (Beta) a uno y Farré con 4. Las puntuaciones de los pilotos de cabeza seguían siendo increíblemente bajas, por lo que el más mínimo fallo de concentración podía resultar decisivo y fue Hemingway quien falló al dejarse dos puntos en la zona nueve.
Eso fue todo lo que Gelabert necesitó para hacerse con la victoria logrando mantenerse con un único punto, uno por delante de Hemingway y dos por delante de Trueba, que lograba ser tercero, mientras Farré terminaba cuarto con 4 puntos. A continuación se colocaba Bincaz con 11, mientras las esperanzas de Green de recuperar el título sufrieron un duro golpe cuando no pudo completar el trial, teniendo que retirarse en la penúltima zona por un problema mecánico.
«Hoy ha sido increíble», dijo Gelabert. «He pilotado muy bien y no podría estar más contento con el equipo. Esta categoría está muy reñida y la presión es intensa, así que estoy muy contento.»
Trial3, doblete para Ryon Land
Tras un segundo y un primero en las dos vueltas de ayer, el líder del campeonato Trial3, Ryon Land (Sherco), ha dominado hoy con dos victorias consecutivas que amplían su ventaja al frente de la clasificación general.
El joven estadounidense se adjudicó una cómoda victoria en la primera vuelta / «carrera» del día, con sólo 2 puntos que le situaba seis por delante del italiano Alessandro Ame (Beta), quien aventajaba en dos a su compatriota Fabio Mazzola (Beta).
En la segunda vuelta Land no dio opción al completar las 12 zonas sin penalizar. El británico Harison Skelton (Scorpa) terminó segundo con sólo un punto, uno por delante del noruego Jonas Jorgensen (Beta), que mantiene su segunda posición en la lucha por el campeonato.
«Esta mañana me dije a mí mismo que tenía que apretar al máximo y eso es exactamente lo que hice», dijo Land. «Me he sentido increíble esta mañana y sabía que podía hacerlo mejor, aunque me ha sorprendido salir a cero en la segunda carrera.»
La acción mundialista se trasladará ahora hasta Baldasserona el próximo fin de semana (7 y 8 de junio) para el TrialGP de San Marino, que será la quinta prueba del Mundial de Trial 2025. En esta ocasión también estarán convocados los pilotos de las categorías de TrialGP, Trial2 y Trial3, mientras que las dos categorías femeninas tendrán que esperar más.
- Clasificación TrialGP de Francia Día 2: TrialGP
- Clasificación TrialGP de Francia Día 2: Trial2
- Clasificación TrialGP de Francia Día 2: Trial3
- Clasificación general: TrialGP
- Clasificación general: Trial2
- Clasificación general: Trial3
- Clasificación general: Fabricantes
Galería de fotos, día 2, domingo:
