En 2024 el GASGAS United in Dirt Tour pasará por 7 países, y de nuevo tendrás la posibilidad de pilotar toda su gama de modelos, en este caso los 2025!
Toni Bou se llevó la tercera victoria de la temporada en el Mundial XTrial 2024 disputada en Niza, donde Jaime Busto se hizo con la segunda plaza tras el desempate con Gabriel Marcelli.
Los aficionados al trial y en especial los habituales en los triales de clásicas quedamos consternados en la tarde de este martes 5 de marzo al conocer la triste noticia del fallecimiento de Fernando Cabré.
El pasado fin de semana falleció Jaime Bordoy, presidente y fundador de Motos Bordoy, pionero del trial y referente para el sector de la moto en España.
ClassicMadrid, el Salón Internacional del Vehículo Clásico, celebró su edición 2024 del 23 al 25 de febrero en el pabellón de Cristal de la Casa de Campo, como es tradición, donde pudimos disfrutar del gran ambiente que rodea esta afición.
En 2024 el GASGAS United in Dirt Tour pasará por 7 países, y de nuevo tendrás la posibilidad de pilotar toda su gama de modelos, en este caso los 2025!
Toni Bou se llevó la tercera victoria de la temporada en el Mundial XTrial 2024 disputada en Niza, donde Jaime Busto se hizo con la segunda plaza tras el desempate con Gabriel Marcelli.
Los aficionados al trial y en especial los habituales en los triales de clásicas quedamos consternados en la tarde de este martes 5 de marzo al conocer la triste noticia del fallecimiento de Fernando Cabré.
El pasado fin de semana falleció Jaime Bordoy, presidente y fundador de Motos Bordoy, pionero del trial y referente para el sector de la moto en España.
ClassicMadrid, el Salón Internacional del Vehículo Clásico, celebró su edición 2024 del 23 al 25 de febrero en el pabellón de Cristal de la Casa de Campo, como es tradición, donde pudimos disfrutar del gran ambiente que rodea esta afición.
Tras el éxito de la primera edición, este verano llega de nuevo el 2 Días del Port del Comte, un interesante trial en el bonito entorno del Prepirineo de Lleida, que se celebrará los días 27 y 28 de agosto.
La 2ª edición del 2 Días de Trial del Port del Comte llega los días 27 y 28 de agosto
Tras el éxito de la primera edición (ver aquí), la segunda edicíon de los 2 Días de Trial del Port del Comte se disputará de nuevo durante el último fin de semana de agosto, concretamente los días 27 y 28, con la intención de poder disfrutar, pilotos, seguidores y acompañantes del entorno tan fantástico que nos ofrecen estas montañas del Solsonès, en el Vall de Lord (Lleida).
Con salida al pie de la estación de esquí de Port del Comte se desarrollará esta prueba de dos días siguiendo un recorrido de 26 km por día por las diferentes crestas hasta alcanzar el punto más alto, a 2.290 metros de altitud, donde disfrutaremos de una vista impresionante con el pantano de la Llosa del Cavall, Sant Llorenç de Morunys y Solsona al fondo. Tanto el sábado como el domingo habrá 20 zonas, siendo todas completamente diferentes.
Tanto los pilotos como seguidores tendrán que llevar un bidón de gasolina para dejar en el camión de repostaje, tanto el sábado como el domingo. El día de llegada se concretará el punto de repostaje (recomendado 2 litros por día).
Inscripción
Si aún no te has inscrito, todavía estás a tiempo, ya que las inscripciones se cerrarán en el momento en que se alcance el límite de inscritos que es de 165 pilotos y 50 seguidores. Cuando éstas queden cerradas saldrá publicada la lista definitiva de pilotos y seguidores.
El precio de la inscripción por piloto es de 175 €, e incluye derechos de carrera, placa de dorsal, desayuno y almuerzo de sábado y domingo, camiseta, buff y una entrada a la piscina de La Coma.
El precio de la inscripción de seguidor es de 125 €, e incluye derechos para seguir el recorrido marcado, placa de seguidor, desayuno y almuerzo de sábado y domingo, camiseta, Buff y una entrada a la piscina de La Coma.
Las inscripciones se realizarán a través de la web de TrialGo donde encontrareis un formulario para pilotos y otro para seguidores.
*Está totalmente prohibido realizar el circuito sin placa de piloto o seguidor por motivos de seguridad y los agentes rurales vigilarán que se cumpla.
*Si hay pilotos que quieren salir agrupados, hay que decirlo en el formulario de pilotos.
Los horarios de salida de cada día se publicarán en la web de TrialGo.
Viernes
Llegada de Pilotos y Seguidores.
17h a 20.30h recogida de dorsales y verificaciones administrativas.
Parque encerrado en el interior del Hotel Port 1730, en la sala polivalente (hora máxima 21 h).
Sábado
09:00h Salida del primer piloto. Los pilotos saldrán con un intervalo de 60 segundos de diferencia entre cada participante.
14:30h Llegada del primer piloto. El tiempo máximo para realizar el trial será de 5 horas y 30 minutos, siguiendo el recorrido marcado con cintas de un color concreto, con un total de 20 zonas.
Domingo
09:00h Salida del primer piloto. Los pilotos saldrán con un intervalo de 60 segundos de diferencia entre cada participante.
14:00h Llegada del primer piloto. El tiempo máximo para realizar el trial será de 5 horas, siguiendo el recorrido marcado con cintas de un color concreto distinto al del sábado, con un total de 20 zonas totalmente diferentes.
* Los seguidores podrán comenzar a salir a partir de las 9 horas tanto el sábado como el domingo.
Categorías
Habrá tres niveles de dificultad:
Rojo, nivel alto
Azul, nivel medio
Amarillo, nivel bajo
Las motos clásicas están admitidas en el nivel amarillo.
La modalidad del Trial será NonStop, y el marcaje de las zonas se realizará al estilo clásico para todos los colores.
El sistema de puntuación será el tradicional: con penalizaciones de 0, 1, 2, 3 y 5. Saltarse una zona supondrá una penalización de 10 puntos.
Habrá trofeos para los 3 primeros clasificados de cada color, además habrá trofeo para la 1ª Fémina del color más alto de nivel y trofeo para el primer clasificado con moto clásica. La entrega de premios se hará el domingo 30 minutos después de la llegada del último piloto.
Mapa del recorrido
Normativa específica de la prueba
Para que la prueba se desarrolle con la mayor seguridad, detallamos los siguientes puntos que son obligatorios:
Disponer de la licencia de motociclismo en vigor del año en curso (los seguidores no necesitan licencia).
Recogida de dorsales y verificaciones administrativas, viernes día 27 de agosto de 17 a 20.30 h.
Entrada de la moto en el Parque Cerrado el mismo viernes 27 de agosto no más tarde de las 21 horas.
Obligatorio tanto pilotos como seguidores dejar las motos en el Parque Cerrado viernes noche y sábado noche.
La placa dorsal de piloto o seguidor es 100% personal y intransferible.
Es posible correr sábado y no el domingo, pero no al contrario.
Obligatoriedad de seguir de manera estricta las cintas que balizan el recorrido sin alejarnos de ellas a gran distancia (a fin de preservar el entorno).
Alojamientos recomendados
Para más información contactar con la organización en el teléfono +34 973 49 23 33 o en el mail info@hotelportdelcomte1730.com. La web de la prueba es 2dtrialportdelcomte.com y la dirección del punto de salida es Urbanización Port del Comte, Carretera Jou Port de Comte s/n, 25280, La Coma, Lérida.
Vídeo de la edición anterior, así son los 2 Días del Port del Comte desde dentro:
La tercera edición del 2 Días de Trial del Port del Comte se celebrará el 26 y 27 de agosto en el Prepirineo de Lleida, una opción más de disfrutar de un bonito trial de alta montaña.
La segunda edición del 2 Días Trial Port del Comte incrementó su participación y también la dificultad en las zonas, pasando a ser un trial más exigente.
Estuvimos en la primera edición deI 2 Días Trial Port del Comte, en lo alto de la estación de esquí del mismo nombre. Zonas para todos, parajes espectaculares de alta montaña y un ambiente excepcional fue lo que allí encontramos.
