martes, noviembre 12, 2024

SSDT 2024, día 6. Jack Price ganador tras un intenso final. Actualizado!

 

La edición 2024 del Scottish Six Days Trial ha finalizado con victoria de Jack Price, que se une al listado de leyendas que han logrado vencer el trial más duro del mundo a lo largo de los años. Jack Peace y Harry Hemingway le acompañan en el podio. Ha sido una edición marcada por el buen tiempo, aunque no ha dejado de ser dura, especialmente en las jornadas de martes y jueves.

Texto: Horacio San Martín. Fotos: John Hulme, Sherco UK, Laura Esteban.


Jack Price, vencedor del SSDT 2024

Termina la épica aventura de los Seis Días de Escocia un año más, en este sábado 11 de mayo de 2024, habiendo tenido esta vez una amplísima representación de pilotos españoles de los cuales han logrado terminar todos menos dos. La jornada, que aunque más corta que las anteriores no ha dejado de ser dura, tenía un recorrido diferente al habitual, como os explicamos más abajo, que había que completar en un tiempo límite de 5 horas y 15 minutos, sin descanso para comer en esta ocasión.

El día ha vuelto a ser magnífico, más si cabe que los anteriores, con un sol radiante y temperaturas primaverales, por lo que esta ha sido la nota que ha caracterizado esta edición, en la que sólo ha llovido un día, algo nada habitual.

Jack Peace aguantaba la presión y se proclamaba vencedor

El interés de la jornada se centraba en la lucha por la victoria, con los principales cuatro candidatos separados por apenas cuatro puntos. Las zonas no han sido fáciles y sólo Toby Martyn (Montesa) y Billy Green (Scorpa) han logrado terminar a cero. Tras ellos ha habido siete pilotos con un sólo punto, entre ellos los pilotos de Sherco Jack Price y Jack Peace, que por lo tanto han logrado mantener sus posiciones.

Esto significa que tras seis jornadas de dura competición y con varios cambios de líder, finalmente es  Jack Price quien logra proclamarse vencedor del SSDT 2024 con un total de 18 puntos. La segunda posición final es para de Jack Peace con 21.

Harry Hemingway se hace con la tercera plaza en el último día con una 125cc

La sorpresa ha sido la tercera plaza final del jovencísimo Harry Hemingway (Beta) que también lograba terminar el día con 1 punto y la semana con 22. Además lo hacía sobre una moto de 125cc, llevándose el trofeo para motos de menos de 200cc.

Mala suerte para quien fuera líder durante la primera mitad de la prueba, Dan Peace (Sherco), que ha cometido un fiasco en la segunda zona del grupo C, sumando 6 puntos en el total del día. Con una puntuación final de 26 a lo largo de la semana, pasa de estar tercero ayer a ser quinto al ser superado hoy por Toby Martyn en un punto, tras una intensa lucha final, y es que así es el Scottish Six Days Trial, una lucha constante desde el primer momento hasta el último, en la que cualquier cosa puede suceder.

Toby Martun sube hasta la cuarta posición final

Richard Sadler termina sexto

Séptima plaza para el 14 veces ganador del SSDT, Dougie Lampkin

Las posiciones sexta a novena se han mantenido, quedando en este orden Richard Sadler (Vertigo), el 14 veces vencedor Dougie Lampkin (Vertigo), Michael Brown (Montesa), Jamie Galloway (TRRS) pero el top 10 lo ha completado Billy Green (Scorpa) remontando dos posiciones, dejando al dos veces ganador James Dabill (Scorpa) 11º y a Arnau Farré (Sherco) 12º, mientras que Gary MacDonald (Scorpa) no ha tenido un buen día pasando de ser 10º a 14º. Con este resultado Arnau Farré es el mejor piloto no británico en clasificarse.

El top 15 final lo completan Harry Turner (Sherco) en el puesto 13 y Dan Thorpe (GasGas) en el 15.

Emma Bristow vence en Féminas seguida de cerca por Laia Sanz

En la categoría femenina Emma Bristow (Sherco) se ha hecho con la victoria, pese a que Laia Sanz (GasGas) ha recortado 5 puntos en este último día, habiendo mantenido ambas una intensa y emocionante lucha. Emma finaliza con un total de 127 puntos, sólo 4 menos que Laia. Por lo tanto la segunda participación de Laia en esta prueba, retornando 13 años despúés de su debut en 2011 se puede calificar como excelente.

Completa el podio Alice Minta (Scorpa) con 150, y ya más alejadas han terminado las otras dos participantes femeninas Alicia Robinson y Chloe Richardson. En la general Emma Bristow termina en un excelente puesto 43 y Laia en el 46.

Jack Peace, es finalmente segundo

En la categoría de Veteranos +40, cuyos resultados han ido variando día tras día, al final el ganador es Dougie Lampkin, seguido de Gary MacDonald y Dan Thorpe, Amós Bilbao ha sido sexto. Y en la de Debutantes (Newcomers) el ganador ha sido Toby Martyn seguido de Harry Turner y Sam Obradó.

La ruta del día, del primero al último

Una de las peculiaridades de esta edición ha sido que la organización ha tenido que cambiar el orden de los recorridos habitualmente destinados a cada día, así, la ruta que normalmente se hacía en esta última jornada de sábado en esta edición 2024 se hizo el miércoles, puesto que durante este fin de semana las carreteras del Ben Nevis estarían saturadas por la celebración de la Copa del Mundo de Mountainbike.

El recorrido del sábado, no era ningún paseo

El segundo clasificado Jack Peace felicita al ganador, Jack Price

Alberto Martín en las zonas de Leanachan

Por lo tanto la ruta de este sábado diferente a todos los anteriores ha sido similar a la que se hacía los martes pero en dirección contraria, variando una parte y siendo además bastante más corta de lo habitual y con apenas 22 zonas, o sea, el recorrido más corto en décadas y el menor número de zonas para un día que se haya visto en los últimos 50 años. Sin embargo esto no significa que fuese un día fácil o corto, todo lo contrario, ya que tampoco faltaron los tramos de moors y blackwaters.

En total el número total de zonas en esta edición ha pasado de 180 a 158, una reducción bastante considerable. También se ha reducido el número de kilómetros totales, y ya no hay ningún día en el que se roce la cifra de los 200 kms de recorrido.

Podio final con Harry Hemingway, Jack Price y Jack Peace

¿Podría esto significar que el Scottish ha disminuido notablemente su dureza? La realidad es que aunque puede que algunos días se hagan más llevaderos por el número de zonas, la dureza sigue siendo muchísima, ya que se han añadido tramos de recorrido difíciles y machacones, pero sobretodo la dificultad de las zonas ha ido subiendo considerablemente en los últimos 15 años, lo que se refleja claramente en las penalizaciones de los pilotos punteros. Esto hace que técnicamente ya no sean factibles para muchos, por lo que nuevas generaciones van sustituyendo a los veteranos. Esto es bueno mientras siga habiendo esas nuevas generaciones, claro.

El equipo Sherco, con Harry Turner, Jack Peace y Jack Price, vencedores por equipos

Pasando a la descripción de la ruta, el día comenzaba saliendo desde Fort William en dirección norte hacia Banavie, siguiendo la carretera principal A380, para desviarse después de media hora de camino al grupo A, Lower Fassfern, compuesto de 3 zonas y continuar hasta el B, Upper Fassfern, con 4 zonas. El grupo Fassfern se estrenó el año pasado con zonas son más duras y difíciles de lo habitual y ahora se ha hecho uno nuevo, de ahí que se distinga entre «el de abajo» y » el de arriba», aunque están bastante alejados entre sí, siendo sólo el primero accesible al público.

El grupo C, Drum Fada, es completamente nuevo y constaba de 4 zonas. Desde ahí se toma parte del recorrido ya conocido que lleva hasta Muirshearlich donde se toma la estrecha carretera B8004, junto a la que se encuentra uno de los grupos de zonas más famosos del SSDT, Trotters Burn, 3 zonas siempre llenas de público, y que suelen ser las últimas del día.

Emma Bristow, vencedora en Féminas

Arnau Farré, mejor no británico clasificado

Jamie Galloway, vencedor en lacategoría de pilotos escoceses

Siguiendo un largo tramo por la carretera se llega al puente de Gairlochy para cruzarlo y continuar por la misma carretera durante largo rato hasta Spean, donde se gira hacia el sur y se empieza a cruzar las pistas del bosque de Leanachan. Las zonas del mismo nombre son también de las más conocidas, con grandes bolos de piedras redondas, pasando por debajo del puente, donde se acumulan los espectadores y que antes eran las primeras de la semana. En esta ocasión aquí había nada menos que 5 zonas, que aunque estaban bastante secas nunca dejan de ser bastante resbaladizas por lo liso de los cantos rodados y los charcos de agua que se suelen acumular entre ellas, por lo que siempre son zonas selectivas.

Sam Obradó, tercero en la clasificación de debutantes

Llegando a Fort William por el noroeste, está el penúltimo grupo de 2 zonas, Coire na Cloiche, que el año pasado era el primero del martes. Ya sólo queda la mítica zona de Town Hall Brae, una de las que se lleva haciendo casi desde los inicios de la prueba, y que está situada en pleno centro urbano de Fort William. El pequeño camino pegado al muro se quedó demasiado fácil y desde el año 2004 ó 2005 se pusieron algunas piedras para complicarlo un poco más, que además suelen estar resbaladizas. Llegar aquí y superar esta zona significa que has logrado el reto, terminar el trial más duro del mundo, la satisfacción es enorme. Ya sólo queda llegar al West End Car Park, subir al podio de llegada y entregar la hoja de ruta.

Arnau Farré y Jordi Sanjuan en el podio de llegada

El ganador no fue desvelado hasta la ceremoniosa entrega de premios en el salón de actos de Fort William, donde todos los Finishers recibieron su trofeo de recuerdo, que va incrementando su tamaño según la posición alcanzada pudiendo ser simplemente Finisher, 2nd Class Award o 1st Class Award. Fiesta y cervezas se alargaron hasta pasada la media noche en un ambiente magnífico internacional, que sin duda es una experiencia realmente especial.

Farré 11º y mejor español clasificado

Magnífico papel de nuestros pilotos, ya que han terminado 35 de los 37 que tomaron la salida, y sólo se han visto obligados a retirarse Joan Moreno y Xavi Teruel. Gran esfuerzo también de los debutantes, que se han enfrentado a su primera experiencia en las Highlands con determinación, logrando algunos dellos un excelente resultado. A destacar el tercer puesto en la categoría Newcomers de Sam Obradó y el reto logrado por Diego Urreta, Hug Alemany y Asier Zurbano terminando la prueba sobre sus Fantic 305 de 1988!

Amós Bilbao, sexto en veteranos +40

Reto conseguido sobre sus Fantic para Urreta, Alemany y Zurbano!

Alberto Martín, termina su primera participación en el Scottish

Así han terminado nuestros pilotos el SSDT 2024: 11º Arnau Farré (Sherco) +6=47; 28º Sam Obradó (TRRS) +2=82; 31º Amós Bilbao (Montesa) +5=90; 41º Carles Esteve (GasGas) +6=124; 46º Laia Sanz (GasGas) +13=131; 50º Pere Casas (Vertigo) +7=134; 56º Oriol Giró (Montesa) +9=143; 68º Marc Terricabras (Vertigo) +18=181; 71º Venanci Vidal (Montesa) +15=195; 74º Oriol Terricabras (Montesa) +30=198; 76º Jordi Sanjuan (Sherco) +29=206; 77º Norbe Fernández (GasGas) +8=207; 82º Francesc Terricabras (Montesa) +26=218; 88º Quim Altés (Scorpa) +25=234; 102º Roger Secanell (GasGas) +34=261; 108º Marc Viladomiu (GasGas) +39=279; 109º Miguel Angel Bermejo (Sherco) +28=283; 113º Carlos Casas (Vertigo) +35=289; 125º Ignasi Nogué (Montesa) +37=313; 131º Claudi Obradó (GasGas) +38=322;

140º Josep María Prat (Vertigo) +36=341; 158º Marcos Bermejo (Sherco) +44=374; 161º Diego Urreta (Fantic) +44=379; 170º Albert Arana (TRRS) +59=389; 173º Jordi Tarruella (Sherco) +60=393; 183º Joan Gaspar (GasGas) +61=423; 186º Alberto Martín Manso (TRRS) +50=431; 211º Santi Soler (GasGas) +73=484; 213º Pablo Coma-Cros (Montesa) +67=484; 213º Jordi Brossa (GasGas) +60=487; 228º Jordi Serra (GasGas) +74=525; 232º Enric Serra (GasGas) +86=532; 241º Asier Zurbano (Fantic) +77=552; 245º Hug Alemany (Fantic) +83=579; 250º Pere Nubiola (Scorpa) +88=601; Ret. Joan Moreno (Vertigo) 1645; Ret. Xavier Teruel (GasGas) 1641.

Enhorabuena a todos los que han logrado finalizar, independientemente del resultado, y gracias en especial a Alberto Martín y Laura, que desde Escocia nos han ido informando diariamente para poder ofreceros este seguimiento, así como a John Hulme de Trials Media por las fotos, así como a todos los que nos han ayudado a elaborar estas crónicas diarias.

Clasificación final SSDT 2024, Día 6, Viernes

Listado de Trofeos SSDT 2024

Vídeos SSDT 2024 día 6:

Galería de fotos día 6:

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