[david gasull]

Si estamos hablando a nivel amateur me parece un reglamento que puede llegar a funcionar. Se simplifica la labor del juez de zona y los pilotos con el nivel más bajo pueden estar más tiempo en zona. Es importante que haya un tiempo máximo para realizar la zona ya que sino un piloto podría estar intentando un mismo paso infinitas veces. Es cuestión de probarlo y sacar conclusiones.
Ahora bien si hablamos de los tops y de campeonatos importantes como puede ser el italiano entonces si que me parece un gran error. No le veo ninguna ventaja. Solo la de que el juez lo tendría más fácil. Ni el espectador iba a disfrutar ni tampoco el piloto con un nivel alto-medio que lo que busca es sortear las zonas con la máxima limpieza y no remando para conseguir un sufrido varios.

[david gasull]

Ahora que se habla de la participación de la nueva 4Ride en la próxima edición de los Scottish vamos a recordar otra curiosa manera de participar en esta gran carrera: con una Lambretta.
Increible pero cierto.

https://www.youtube.com/watch?v=2gb7Awed_dg

[david gasull]

Otro video más de Bou donde se ejemplifica muy bien porque lleva 18 mundiales ganados. Vaya gesto técnico se saca de la manga para no cometer el fiasco. Es un video del indoor de Toulouse de hace 3 años.

[david gasull]

Hay que ser muy tonto para hacer esto:

[david gasull]

Que pena que el Side Trial no lograra consolidarse. Supongo que Inglaterra debe ser el único país donde hoy en día todavía existe esta modalidad. Aquí va un video del año 1991.

[david gasull]

Uno se pregunta quien en su sano juicio puede inventarse este nuevo reglamento. Es que ya lo único que falta es que no te pongan un fiasco por caerte si llegas al final de la zona. Lo que es urgente y necesario es que las principales federaciones y la FIM se reúnan y establezcan un reglamento único. Mira que yo soy partidario del Stop pero aún así creo que estamos en un punto en que lo más importante debe ser que en los principales campeonatos exista un mismo reglamento. Esta situación no puede continuar así.
Dudo mucho que en la actualidad exista un deporte con reglamentos diferentes según sea un mundial o un campeonato nacional.

[david gasull]

Que daño hace una caída como ésta. Madre mía.

[david gasull]

La cuestión es quitarle méritos a Bou. Raga vió lo que le pasó a Cabes con el tema del cárter porque realizaba las zonas antes que él y en cambio no supo aprovecharlo. Cometió el mismo error que Cabes.
Por otra parte el orden de la final este año se establece en base a una carreras de manera que el más rápido sale el último. Aquí sí que tiene ventaja Bou ya que es el más rápido con diferencia. Creo que el ganador de la vuelta inicial es el que directamente tendría que ser el último en hacer las zonas.

[david gasull]

Un pequeño homenaje ahora que hace 4 años de su muerte a uno de mis pilotos preferidos de siempre: Diego Bosis.
Un gran campeón a pesar de que no pudo ganar nunca el mundial. Para mí es el gran piloto que falta en la lista de campeones mundiales. Corrió con Fantic, Montesa, Aprilia, Beta, GasGas y Montesa pero su mejor época fue con Fantic y sobretodo Aprilia. Que grandes recuerdos con la Climber.

Su palmarés:
17 temporadas en el mundial, con 2 subcampeonatos y 9 victorias.
25 temporadas en el italiano, con 6 títulos
Y toda una vida dedicada al trial.

Aquí dejo un video del año 88, otro de diferentes años y el último una caída espectacular en Andorra 1993

[david gasull]

En Indonesia también practican el trial. Ahora la verdad es que no tengo ni idea de las motos que llevan. ¿Alguien lo sabe?
Además en el segundo video aparece el trialero más irresponsable que uno haya visto. ¡Vaya pinta!
Saludos a todos y mucho gas.

[david gasull]

Particularmente la zona de muralla es la que menos me gustó. Era una zona fácil y solo penalizaban por apoyar el cárter. Ahí no hubo ningún fiasco. El resto de zonas muy bien ya que se podían hacer a cero pero también fácilmente cometer fiasco. Quizás hubiera estado bien eliminar algún paso inicial difícil como la zona del Mundo Deportivo y ponerlo al final de la zona para poder ver en acción a más pìlotos. Pero bueno antes de entrar en escena los 4 tops ya se habían superado bien 4 de las 6 zonas de la manga clasificatoria. Unicamente la zona nueva de la final fue la única que nadie pudo superar. Bou estuvo a punto de superarla pero se cayó espectacularmente y suerte tuvo de no hacerse daño.
El público fenomenal. Ví más gente que otros años con el enduro indoor. Felicidades Barcelona por tener el mejor trial indoor del mundo. Y el año que viene a por la 40 edición.

En cuanto a la reglamentación no me convence que se penalice por el apoyo de cárter. Esa fue la diferencia de Bou con Raga. Creo que si queremos triales más ajustados y emocionantes se debe eliminar esa penalización.

[david gasull]

Mi felicitación al canal esports 3 por retransmitir el indoor en directo y en toda su totalidad. Y encima con comentarios de todo un entendido en la materia como es el expiloto Joan Pons. Chapeau!!!!

[david gasull]

Aprovechando que Siderot ya es mileurista (y es el primero del foro en conseguirlo) vamos a dedicarle este video de un niño de 11 años que sueña con ser el futuro Bou. Observad el trabajo que tiene el padre para seguir a su hijo.
Salud y gas.

https://www.youtube.com/watch?v=rkQlzSUwrug

[david gasull]

Si no recuerdo mal estuvo disputando los 2 diás de trial clásico de la Costa Brava en noviembre pasado. Y por cierto tenían otro hermano que también fue mundialista: Eric. Toda una familia trialera

[david gasull]

Aquí va un bonito video del año 1973. Impagable el momento que aparece Don Smith realizando una zona con el cigarro en la boca. Y la banda sonora muy buena.

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