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¿Existe un animal más irracional,desequilibrado y metafísicamente imposible que el ser humano? (…si lo sabeis ya podeis entender por qué no se puede ir en moto por el campo!)
Los que somos seres racionales, equilibrados y metafísicamente normales estamos más que hartos de que los irracionales y desequilibrados nos cuestionen absolutamente todo, no nos dejen montar en moto por absurdos motivos ecologetas exagerados impidiendo la pacífica convivencia del ser humano…y quieran ahora poner patas arriba milenios de evolución de la humanidad y la civilización… Ya ni el concepto del buen Pater familias y sus razonamientos parecen válidos para esos irracionales…
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tema de “ No hay trial clásico de los 80” donde le esperan seis morlacos de la ganadería Miura en forma de enlaces y videos que demuestran que el trial clásico ha muerto corneado o nunca existió..
Estimado Koji, usted sostiene que el trial clásico no existió nunca o ha muerto… Lo que probablemente pasa es que usted llama trial clásico a algo que no sabemos qué debe ser y que debe ser distinto a lo que el 99,999 de los trialeros del mundo llaman trial clásico, classic trials, trial ancienne, vintage trial…
Cada fin de semana se celebran en todo el mundo triales en cuyos carteles figura la denominación Trial Clásico, Classic Trial, Vintage Trial, Trial de Classiques, Trial Ancienne, etc… Si usted piensa que no existen probablemente es que su concepto de la realidad, del espacio, de la filosofía trialera de interzona o del trial sean equivocados…
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No escurra el bulto y deje usted de llevar el debate a toda costa a un problema de formas cuando es de fondo y un fondo muy profundo y negro. Es en ese hilo de los videos de Eddy Lejeune donde comienzan las cuatro semanas que llevamos de fiesta con corridas, dos temas cerrados, rejonadas, media docena de comentarios eliminados, y capeas varias..
Probablemente el mismo extraño concepto de existencia de las cosas es el que aplica usted a cuando en este foro se elimina un post porque falta el respeto, contiene lenguaje ofensivo, o va contra otras normas del foro… Probablemente para usted no exista nada de eso al igual que para su colega y bien amado amigo Siderot, no exista el insulto Gilipollas… y sólo sea… lo que le de la gana que sea… Para el 99,999 % de la humanidad, gilipollas es un insulto y las normas del foro son claras sonbre insultos, ofensas, etc…
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Salvando las distancias y comparaciones, todos estos revuelos no dejan de recordarme ciertas similitudes al viejecito y enfermo Galileo Galilei retractándose ante la santa inquisición del Papa de turno por sus heréticas pruebas de sus estudios con telescopio que demostraban que era la Tierra la que giraba alrededor del Sol. Gran herejía para la santa madre iglesia de entonces en que la Tierra era el centro del universo. Bien conocido es este episodio, se han hecho películas..
Para opinar sobre la inquisición, las herejías, las teorías de Galileo, etc, nada mejor que haber estado allí y no haber llegado el último… Por suerte aquellas no las pudimos vivir, pero las que tratamos en este foro, sí…
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Hereje video minuto 4;47″Si miramos con el telescopio de Galileo el video de Eddy Lejeune en el minuto 4:47” comprobaremos que el planeta Tierra NO es el centro del universo, por muchos Papas y obispos que nieguen la evidencia y por mucha Santa Inquisición que amenace, se produce igualmente el cataclismo cósmico de la desaparición de trial clásico.
.El vídeo mostrado del gran Eddy Lejeune, muestra una zona de la época de las que hoy se denominan motos postclásicas, concretamente de 1988, y por lo tanto no es de la época del trial clásico. Es un buen ejemplo para demostrar la evolución del trial y cómo empezó a cambiar del clásico al moderno… Algo que de sobras es sabido por los que estuvimos allí, pero que quizás los nuevos no sepan comprender, valorar o interpretar…
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No importa que los muchos devotos encolerizados quieran hacer desaparecer los escritos de Galilei, ni tampoco que la Santa Inquisición con lupa persiga al endemoniado poseido Siderot para exorcitarlo. Pues nuestro sistema educativo, científico, social, y judicial está estructurado por y para el razonamiento; que es la facultad para aprender y extraer conclusiones de manera consciente en base a los hechos. Por ese motivo todo aquel que visione el hereje video, está condenado a los infiernos de la comprensión de que no existe el concepto del trial clásico.
.Efectivamente en aquel 1988 ya no existía el trial clásico, era la época denominada ahora postclásica, lo cual no significa que antes de esa hubiese existido el trial clásico. Extraiga sus conclusiones de manera correcta, abra los dos ojos y no sólo uno, y aprenda de quienes saben más que usted.
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Viva el Trial con Clásicas!
.Sea… Y también el trial clásico!
Pues los franceses han logrado muchas cosas positivas con esa unión de conveniencia, claro que allí el deporte nacional no es criticar todo y quejarse sin hacer nada.
Pues tienes toda la razón, es hora de que todos los colectivos nos unamos y luchemos para no permitir estos auténticos abusos e incluso yo diría que hasta serían denunciables a la justicia, porque están en contra de los más básicos y fundamentales derechos.
En Francia Codever está haciendo un buen trabajo, aquí ahora parece que empezamos a organizarnos, por si aún no lo conocéis, y aunque de momento sólo esté en Facebook, os animo a uniros a https://www.facebook.com/enelmontecabemostodos/

La Xispa fue una copia china de la Sherco, que finalmente tuvo que cerrar por denuncias en varios países.
La moto parece que no iba mal pero la calidad de los componentes no era ni mucho menos la misma que Sherco o las actuales motos de marcas reconocidas como Beta, Scorpa, Montesa, TRS.
Comprar una Xispa usada es un riesgo no recomendable, ya que aunque muchos de los componentes puedan valer los de Sherco, puede que haya incompatibilidades. En el mercado de motos usadas encontrarás motos a buen precio de buenas marcas… Sólo es cuestión de buscar y tener paciencia de que aparezca una buena…
1 marzo, 2017 a las 2:47 pm en respuesta a: An Interview with Albert Callis- PXC test rider. Minder – Renales ,Lejeune + Gallach + GasGas fixer #264472Thanks for sharing!
Yo creo que en el tema del portafaro no vas a tener ningún problema, va anclado a las botellas de la horquilla y estas no cambian en nada.
Bonita época, vistosas motos, y sobretodo, que tiempos de libertad donde salir a disfrutar del campo era considerado una afición sana y respetable, no ahora que es perseguida y vivimos como en una novela de esas futurista en la que todos somos controlados con un código de barras tatuado en la frente… Y nadie se queja ni dice nada…
En otros tiempos por obligarte a cambiar de vestimenta se montaba una bien gorda.
https://es.wikipedia.org/wiki/Mot%C3%ADn_de_Esquilachejcmveterano, cuando estás en un bar tomando cañas con unos colegas y estos se ponen pesaditos, sus gracias empiezan a tener poca gracia o se pasan de la raya, lo mejor es apartarse y ponerse a hablar con el otro grupito de amigos que hay al lado sin hacer el menor caso a los graciosetes… Y es que está claro que a cada uno nos gusta conversar con quienes van más a nuestro estilo, y así en cualquier comunidad se forma el grupo de los cachondos, o el de los impertinentes, o el de los serios, o el de los graciosos o el de los serios.
Lo bueno de todo eso es que nosotros podemos decidir al entrar al bar, en qué grupo queremos estar y con quienes queremos conversar, y no por eso tenemos que despedirnos y dejar de acudir para siempre al bar, porque seguro que habrá gente que le agrade nuestra visita al bar.
Así que la solución es hacer caso omiso a los temas que no nos interesan o sabemos que se va a liar, como yo ya hago caso omiso a las comeduras de tarro filosóficas de Interzona pero respeto que las haga y que quien quiera se las discuta.
Otra cosa es que estando ya en paz en tu grupito de gente más seria, aparezca cada dos por tres uno del grupito de cachondos, para tocaros las pelotas, en cuyo caso lo mejor es avisar al dueño del bar, que por cierto ahora debe estar tan harto que se ha metido en la cocina porque si sale igual se lía y echa a todos… y lo de quedarse sólo tampoco es plan…
Interzona, tus teorías espirituales y metafísicas están muy bien para aplicar en tu filosofía de la vida diaria, en el yoga que practiquemos por las mañanas o en el curso de coaching que estudiemos por las tardes, pero aquí estamos hablando de trial, y en el trial hay o bien de aficionados que hacen excursión o entreno o de competición en sus más variados niveles.
Y el trial es un deporte de medidas, en el que lo que importa es los puntos finales que hagas, que es el modo de medir la habilidad de cada piloto. Y también cuenta la altura de un escalón, pues sirve para medir la técnica, la habilidad para superar los obstáculos a cero, y en trial esto no supone repetir la misma cosa dos veces, porque lo que hay que hacer para subir un escalón de un metro no es repetir dos veces lo que hay que hacer para subir uno de medio metro… ni para subir uno de 2 metros repetir dos veces lo que hacemos para subir uno de un metro…
El inicio de este post me parecía muy interesante, pero en cuanto se empieza a retorcer la cosa con conceptos filosóficos y metafísicos, que repito veo muy bien para la vida diaria pero no para el trial, pues la cosa para mi pierde todo su interés. Así que yo me retiro de este post y os dejo a los que os gusta hablar de filosofía, ya que a mi lo que me gusta es hablar de TRIAL!
Aquí puedes ver los NJB Clubman:
Y aquí todos los que hay en la tienda de Todotrial Shop:
El filtro original y su tapa son de fibra, con lo cual entiendo que serán fácilmente reparables.
En cuanto al buje trasero, no sé exactamente si lo llevarían otras motos, pero yo apostaría a que sí dado el origen modesto de la marca y que era de la marca Nagesti, con lo cual seguramente estaba compartido con otras motos italianas, aunque esto es sólo una suposición mía…
Los Lesans no los he visto nunca utilizados en triales de clásicas, por el contrario sí he visto bastantes NJB, Magicals y Rock Shox… Supongo que por algo será… a no ser que aún no sean lo suficientemente conocidos. En la foto que pones no tienen mala pinta.
Interesante tema, te agradezco que saques un tema trialero para filosofar como te gusta pero en algo referente a lo que trata este foro, el trial.
Para mi los principios del trial están en relación con su origen natural:
– Utilización de un vehículo cuyas aptitudes todo terreno permiten acceder a lugares difícilmente accesibles en otro vehículo (Versatilidad)
– Disfrute del uso de la moto por lugares naturales recónditos de dificil acceso (Libertad)
– Evolución y aprendizaje de técnicas de conducción para permitir superar obstáculos cada vez más complejos y de manera más eficaz (Deporte)Hola, bienvenido al foro de Todotrial!
Me has enviado un mail para lo del manual de la Techno, creo que lo tengo pero a saber donde, voy a buscar por el disco duro a ver si aparece y te lo envío.
Lo de la pérdida de aceite por la parte de abajo, puede que le falte una junta tórica en alguno de los tornillos, en esas partes solían llevar juntas de goma o de cobre. Si nos pones unas fotos nos podemos aclarar un poco más cual es el problema.
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