@yoyi
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Respuestas de foro creadas
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La pregunta que se me ocurre es, si las marcas de trial necesitan vender más motos y ven con buenos ojos cualquier iniciativa que ayude… no seía mejor apoyar lo que es la esencia del trial como deporte accesible, poco peligroso, económico en comparación al resto de deportes del motor antes que una imagen de deporte extremo, con malabarismos imposibles y apto para una limitada élite, como vemos en el Mundial y CET?
En este sentido, no sería mejor invertir en apoyar triales exitosos por su formato clásico, como Arinsal, Santigosa, SSDT, etc, y por supuesto áreas de trial?
Veo más sentido a eso que a inventar una nueva disciplina con motos de trial…
Bueno Locobeta, unos se van y otros llegan, y me ha dado mucho gusto ver allá en tu Robregordo como un guerco de los tuyos daba vueltas en la moto sin parar, mientras tú y tu viejita miráis sentados tranquilamente, es bonito disfrutar también de eso!
Hola Luis, pues yo he probado ambas y aunque cuando salieron las cortas pensaba que era una novedad muy interesante, después me he dado cuenta de que no me aportaban nada. El caso es que la dureza de la maneta es la misma con largas o con cortas, pero si quieres apretar con dos o más dedos en casos puntuales, sólo podrás hacerlo bien con las largas.
Al final yo me encuentro más cómodo con las largas y si te fijas casi todo el mundo las lleva así hasta el punto de que las cortas ya apenas se ven. Esta es mi experiencia, seguro que hay otras muchas similares o diferentes, animaros a dar la vuestra!
Pues el peto ese pequeño del que has puesto la foto, la verdad es que tiene muy buena pinta y seguro que pesa poco y también molesta poco. Me da la sensación de que tampoco debe limitar mucho los movimientos, tiene una pinta ideal para trial. Supongo que es de bicis de descenso MTB o algo similar, no?
Ya nos contarás si lo has probado qué tal ha ido!
Desde luego la situación de los pilotos de trial profesionales es muy complicada, por eso tantos de ellos han acabado pasándose al trial.
Yo sigo pensando que una evolución del trial que tiende a dar una imagen de este deporte cada vez más imposible, y sólo al alcance de unos pocos, repercute en un decrecimiento de ventas, y esto a su vez hace que las marcas cuenten con presupuestos muy limitados y que ante las más mínimas dificultades se vean obligadas a cosas como esta. Supongo que lo del Coronavirus algo habrá influído también.
En cuanto a los pilotos, veo su futuro delicado, pero también pienso que no se dan cuenta de que cada vez que ponen en sus Instagran vídeos de «trial a una rueda» están espantando más a posibles compradores de motos de trial… Bueno, es mi simple opinión claro…
