Yo tengo también una tlr… También con las estriberas modificadas, atrasadas para hacer trial, por que como se sabe, no fue creada para hacer trial sino senderos. Pienso honestamente que esa moto no es referencia para aplicarla a una sherpa, ya que el puesto de conducción estriberas manillar es bastante más justo y elevado de cuna de chasis en la Honda que en la Sherpa. Curiosamente también tengo una Sherpa 80. Lo he podido constatar. La Honda siempre siempre se nota más cómoda para todo uso. Una vez… Probé a modificar la inclinación del manillar de la honda simplemente echandolo para atrás un poco…y perdí totalmente el control del puesto de conducción. Esa moto de pie y modificada de estribos, requiere ir volcado un poco encima del manillar si eres medianamente alto, por que como digo…el puesto de conducción es justo.
La Sherpa es larga, standard, espaciosa y estable. Pero llevaban unos manillares y unos chasis de cotas y medidas muy muy diferentes al standard Japonés. Por lo que me reafirmo en que no es referencia.
Amigo valdecarabanos… Te queda ir a un trial de Clásicas, ver motos y probar sherpas » varias» para sacar conclusiones y no jorobar a tu pobre sherpa antes de tener un diagnóstico casi perfecto…
Suerte compañero
