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Matizo que en las bicis tenemos desde niños ya,
La inercia hecha de llevarlas con los mandos al revés que las motos… Que no es lo mismo que adaptarse a una moto ya de adulto con las palancas en los pies, que no manos…( Y que no hay la misma precisión,)… todo de nuevo y ya con viciós adquiridos desde críos. Es como un reto… Es como intentar aprender un idioma… Es una cuestión de resetear las neuronas y empezar de cero

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Yo he tenido muchas motos de Motocross, algunas pitcross, que llevan el cambio tipo motogp,,primera arriba y las otras hacia abajo. ( son así). Muchas bicis de descenso y de freeride… Nunca nunca he invertido una maneta ni palanca, por que creo que la polivalència te hace mejor piloto.
Cada cosa es como es y para lo que es. Pero en el trial, prefiero comentarlo con los expertos de aqui

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No, la verdad es que no mola darse autobombo uno mismo, para acabar haciendo un monologo. Al final tanto tensar la cuerda acaba pasando esto.
A mi me da pena que acabe así un hilo o un tema. Pero es lomejor para todos.

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No, la verdad es que no mola darse autobombo uno mismo, para acabar haciendo un monologo. Al final tanto tensar la cuerda acaba pasando esto.
A mi me da pena que acabe así un hilo o un tema. Pero es lomejor para todos.

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ok herrerogg perdona mi intromisión, eres de los pocos que devuelven un gracias por la información y vuelven a entrar en el foro.
Un saludo!

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ok herrerogg perdona mi intromisión, eres de los pocos que devuelven un gracias por la información y vuelven a entrar en el foro.
Un saludo!

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Gracias por informarnos a todos Pedro…Por su parte ya tiene su información… No creo que entre más. Es lo de siempre esto…

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Gracias por informarnos a todos Pedro…Por su parte ya tiene su información… No creo que entre más. Es lo de siempre esto…

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Aunque parezca una chorrada, si no llega a ser por Montesa y su 4 rt, la guerra del peso hubiese seguido bajando más y más. Ellos han demostrado que con una moto más pesada también se ganan muchos mundiales. Esto empezaba a querérse parecer demasiado al biketrial como se ha comentado ya mucho. Si fuera por las demás marcas hubiesen seguido el camino contrario y nisiquiera tendríamos capacidad de deposito para las interzonas. Abría que repostar en las zonas…

Tema a parte… Ya nadie puede pensar en comprarse una trialera que no sea la 4rt para hacer excursiones de medio recorrido por senderos.

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Aunque parezca una chorrada, si no llega a ser por Montesa y su 4 rt, la guerra del peso hubiese seguido bajando más y más. Ellos han demostrado que con una moto más pesada también se ganan muchos mundiales. Esto empezaba a querérse parecer demasiado al biketrial como se ha comentado ya mucho. Si fuera por las demás marcas hubiesen seguido el camino contrario y nisiquiera tendríamos capacidad de deposito para las interzonas. Abría que repostar en las zonas…

Tema a parte… Ya nadie puede pensar en comprarse una trialera que no sea la 4rt para hacer excursiones de medio recorrido por senderos.

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ok, Juanjo, no entendí que al pasar al otro lado el freno había que recombertirlo a cable como habías comentado. De todos modos no es factible

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En efecto diferentrial, es una lastima que hombres como gasypar no entren más en este foro para cultirizarnos a todos un poco más sobre temas técnicos de trial.
De todos modos, gracias a todos.

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En efecto diferentrial, es una lastima que hombres como gasypar no entren más en este foro para cultirizarnos a todos un poco más sobre temas técnicos de trial.
De todos modos, gracias a todos.

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Por la anchura del chasis a la altura del deposito,
esta rev 3 es de antes del 2007, que fue cuando fabricaron el chasis como digo más estrecho. Todas! Las revs tienen los plásticos intercambiables, por lo que puedes encontrar mezclas de adhesivos o plásticos de diferentes años o colores a gusto de cada dueño. Solo te queda saber el número de bastidor- chasis para saber, como te dice el amigo interzona, y llamar a beta trueba para que te confirmen el año del modelo que te interesa…

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Por la anchura del chasis a la altura del deposito,
esta rev 3 es de antes del 2007, que fue cuando fabricaron el chasis como digo más estrecho. Todas! Las revs tienen los plásticos intercambiables, por lo que puedes encontrar mezclas de adhesivos o plásticos de diferentes años o colores a gusto de cada dueño. Solo te queda saber el número de bastidor- chasis para saber, como te dice el amigo interzona, y llamar a beta trueba para que te confirmen el año del modelo que te interesa…

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