[RickyAran]

Totalmente de acuerdo con el criteri de Sergi.ci…… una buena limpieza y liquido nuevo….. y tambien revisaria/cambiaria los manguitos de refrigueracion por si estan secos.

[RickyAran]

Gracias a todos por las respuestas… confirmais mi opinion de que lo mejor es cambiar el termocontacto, pero reconozco que soy un negado con todo lo relacionado con la electricidad y que no puedo ver como funciona.

Alguien tiene algun brico o esquema para cambiarlo?

[RickyAran]

En lo personal se puede entender un error como este… pero desde el punto de vista deportivo y en competición (y más en un profesional) se ha de sancionar con dureza.

Hace muchos años (en el Trial de las Naciones en Andorra) tube un incidente con un «mochilero» que acudia a socorrer a su piloto (me lo encontre de cara) … y os aseguro que Andreu Codina y Amos Bilbao -que lo vieron- tuvieron mas que palabras con el mochilero y el piloto.

[RickyAran]

Hablar de justicia cuando se habla de criterios emplesariales, como minimo no es correcto (y mas si añadimos social a continuacion ;) … si añadimos trial, muchisimo menos (especie en extincion comercialmente hablando).

Locobeta ha explicado muy bien porque se suelen centralizar las producciones en ciertas zonas…. y suelen ser motivadas por los resultados economicos (princiipalmente por menores costes) aunque al final es el «propietario» el que decide lo que le conviene en funcion de la idea empresarial que le motiva para «invertir su dinero».

En el caso de Cataluña, y el nacimiento de las primeras marcas, es evidente que responde a la situacion industrial de los años 60-70 en que la industralizacion y ruralizacion era muchisimo mas marcada que en la actualidad (hoy esa diferenciacion ha desaparecido por las mejoras en las comunicaciones y transporte ….. pero sobre todo por la desaparicion del modelo de produccion unico localizado: mineria, siderurgia-altos hornos, producion industrial y servicios auxiliares muy concentrados geograficamente). En Cataluña ese modelo no era tan radical, con la excepcion del textil, pero hay que destacar que el origen de las primeras marcas tiene nombres y apellidos de familias que vienen del textil…. y es fruto de su «loca aficion minoritaria».

En los años 80-90, se produce un cambio radical en la produccion de la «moto de campo» con la quiebra de determinadas marcas, y la entrada de nuevas como el de Gas-Gas que explica muchas cosa….. pero lo dejo para mas tarde que me voy con la moto!!!!

[RickyAran]

Solo Intervengo por alusiones -con el unico objetivo de que no se vuelva a discutir sobre un tema cerrado-, y con la unica finalidad de acatar la decisión…… y reiterrar la autoridad y el criterio del Moderador.

Cocoloco2001, yo no hice ninguna replica a tu post………. y por supuesto que no tengo absolutamente nada personal en contra tuyo (ni contra Siderot); y si cres/creias que por acción u omissió te he faltado al respeto…. te pido sinceramente disculpas a ti, y al foro.

Juez de Zona, como parte involucrada -y por tanto responsable- de que haya tenido que tomar la decisión de borrar posts y cerrar temas……. Me doy por avisado en los mismos terminos que Siderot.

Finalmente, un ruego al resto de foreros: no me repliqueis sobre este tema.

Un abrazo a todos, y no vemos por «Pujolo con una Dougie Lampking».

[RickyAran]

Lo que es curioso es que la Evo monte esos neumatico, cuando las Ktm’s freeride (que es la evolucion de las enduro «mas trialeras») monten de trial.

[RickyAran]

RickyAran,

Si no me equivoco -y que el moderador me corrija, si es necesario- todos los miembros del foro tienen derecho de intervenir en un hilo o de no hacerlo (respetando lo dispuesto en el apartado «normas del foro»). Y en las mismas condiciones pueden leer o no, todo o parte de un mensaje.

Ahora bien, cuando uno interviene activamente en un hilo y pone negro sobre blanco una idea y hace click en el botón «enviar» está poniendo a la vista de TODOS los demás su opinión. Desde ese momento queda sujeto a que los demás puedan leer (o no) esa idea y puedan decir (o no) lo que esa opinión, idea o pensamiento les inspire, porque como dije al principio (y me autocito) «todos los miembros del foro tienen derecho a intervenir en un hilo…»

En el foro y en la vida misma, nuestras libertades terminan donde empiezan las de los demás.

A veces conviene recordar ciertas cosas que, siendo obvias, solemos no tener en cuenta.

Y puesto a recordar cosas obvias que olvidamos, las opiniones de los demás pueden gustarnos o no. Incluso los «opinadores» pueden caernos mejor o peor. Sin embargo ni podemos amordazar a quien no piensa como nosotros.

Flaco favor hacen a la memoria de Pro-gas los mensajes excluyentes.

Es mi opinión, y tal vez no te guste oirla ni que te cite, pero te diré que no eres ni el primero ni el único forero que ve la paja en el ojo ajeno…

Cocoloco2001…. lee el titulo del post y mi post dirigido a Pro-gas. Sois libres de escribir lo que querais pero respertarme sino me interesan/aburren (o no participo) en ciertas opiniones/discusiones…. y te digo lo mismo que a Siderot: No tengo la menor intención de intervenir ni favorecer ningún tipo de discusión que no hable solo de trial, ni contestar ninguna opinión de otro forero fuera del tema del post….. y si tengo que aclarar alguna intervención mia lo haceis por privado.

[RickyAran]

Pues mientras muchos lo que quisiéramos es éso,un Foro plural y respetuoso,algunos compañeros quieren estigmatizar como «rompe-foros» al que piense distinto y como fanfarrón del «bla,bla,bla,bla al que dice y escribe lo que quiere. – Supongo que todos queremos opinar libremente sin molestos justicieros que se arrogan el derecho a señalar con el dedo a los que emiten opiniones molestas ó formas de escribir que les disgustan.
Parece que olvidan que ésta es la casa del Moderador,y que es el único que debe promover una participación libre,…y el único que tiene derecho a equivocarse si quiere amordazar a alguien. – A mí se me ha borrado alguna intervención,(con bastante razón disciplinaria en algunos casos y con menos sentido en otros),pero lo que nunca toleraré es que sea un compañero forero el que quiera silenciarme ó decida como debo manifestar mis opiniones.
Si éso se permitiera sería el verdadero comienzo del fin de este Foro!
Diferencias de opiniones,enfrentamientos dialécticos,discusiones acaloradas,si se quiere,…pero ni un solo juez moral,ni un solo verdugo!

El mensaje era para Pro-gas, y que yo sepa no te he mencionado para nada en el anterior post para que me «cites» ……….. y si te quieres dirigir a mi o quieres comunicarme algo en relación a mis intervenciones en el foro -ya tienes mi telefono-…….. y utiliza un medio privado (aunque seguramente tampoco tenga ningunas ganas de discutir por ese medio) …… que no quiero aburrir al resto de usuarios del foro.

[RickyAran]

Pro-gas, entiendo tus motivos y respeto tu decision… pero creo que los unicos perjudicados son los foreros que creen en un foro plural y respetuoso.

Un abrazo,

[RickyAran]

Hola, muchas gracias muchachos! Purser, Casiacero, regresé para darles las garcias por sus respuestas a este tema, a esta platica a este sentir…. ya me voy, ya no deseo estar mas aqui y les ofresco una gran disculpa a ustedes a todos y como recivi mucho de aqui no quiero irme sin dejar rastro por aqui deje midir , si acaso necesitaran algo de mi… muchas gracias CHINGONES!

Octavio.

Locobeta, Que dices? Como que te vas?….. Si hay que conseguirte papeles u otra sherpa te la enviamos, pero no nos dejes solos.

Aunque no nos conozcamos, un abrazo.

Ricard.

[RickyAran]

De verdad, que cansinos que sois…. y siempre con el «mauser» a punto!!!!

El post es «hablemos de trial con educación y respeto»….. Hay que darle tantas vueltas a todo o buscar segundas intenciones o provocaciones?

[RickyAran]

En relación al seguro, he llamado a mi compañía (Allianz) han mirado mi póliza y me han confirmado que tengo incluidos remolques hasta 750 kl…. y que no tengo que hacer ningún trámite más. Preguntando si también me entra asistencia en carretera… me dicen que si, pero que si tengo un siniestro que avise que llevo remolque para que envíen una grúa adecuada.

[RickyAran]

Muchas gracias a todos por las respuestas.

Hoy he pasado por la Itv para enseñar los papeles y confirmar que todo es correcto ya que me sorprendio ver entre los papeles una revision de la Itv, y me han explicado que eso se hace cuando pides un duplicado. Has de presentar la ficha y certicacion de homologacion, y te hacen una revision y medicion…. y lo que es curioso (comparando fichas y otro remolque igual de un compañero) es que con este duplicado puedo llevar 3 motos (aunque solo lo utilizare para 1 :)

[RickyAran]

Totalmente de acuerdo: hablemos de trial con educación y respeto!!!!….. y sobre todo -en la medida de lo posible, si la sangre no se nos altera, si el cuerpo no nos pide guerra-… SOLO hablar de trial!!!

Yo me he propuesto cumplir ese propósito (y especialmente no intervenir en ningún post movido por el moderador)…. aunque os juro/prometo que hay algunos comentarios que me ofenden y me encabronan (perdón) profundamente.

Un abrazo a todos,

[RickyAran]

Yo el enganche (en el Montero) lo tengo incluido en la ficha desde matriculación en 1991, y paso la ITV sin que me digan nada, y sin haber homologado nunca (la instalación eléctrica es de hace 2 años).

Lo más importante es pasar por la ITV para homologar la instalación de enganche y remolque, registrándolos en la documentación del vehículo.

Yo nunca he comunicado nada al seguro, pero habría que leer la letra pequeña de la póliza.

[Autor]

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