Esta última apreciación de Gorri ya me encaja más con la realidad que yo creo.
Además, tened en cuenta que el video «quita pendiente» y «dificultad aparente» a la zona. Si entendemos la perspectiva que nos da la cámara inclinada hacia arriba. Un arinsal filmado en las misma condiciones, se vería casi ridículo en video.
Bou es un mounstro (indiscutible) que ha salido de entre, por desgracia, poquita población trialera. Soler fue un monstruito (nunca mejor dicho) que salió de entre una población mucho mayor. Lo mismo puede decirse de Gorgot, Vesty, Rathmel, etc. Por tanto, por simple selección natural o estadística, es evidente que era mucho más difícil llegar a la cima en 1980 que ahora. Sencillamente porque ahora tienes 5 veces (para no exagerar) menos oponentes. Esto lo dicen así literalmente pilotos de esa época en entrevistas que podéis leer aquí en todotrial.com, no es que lo diga yo únicamente.
El que Bou fuese capaz de ganar el mundial del 75 con una moto de la época es pura especulación. Desde luego no lo tendría nada fácil y tengamos en cuenta que sus cualidades de equilibrio estático y trial stop no tendría ocasión de utilizarlas, porque estaba prohibido pararse … como lo estuvo durante unos 80 años …. y además la mecánica de embragues y frenos tampoco lo permitía. Desde luego yo pienso que es un fuera de serie y que como tal tendría un papel destacado, posiblemente en el top 5.
Ese «control» que menciona gorri y que es excepcional, se apoya en suspensiones sin retención, embragues de muchísimo tacto y muy rápidos, tacto de frenado inmediato de los discos actuados hidráulicamente etc. Sin estos mecanismos hay que conducir de otra forma.
De manera paralela, yo diría que un excelente jugador de futbito como número 1, sería muy probablemente un buen futbolista, pero de ahí a que estemos seguros de que sería «el mejor futbolista» … me parece muy aventurado.
