[Juanjo-SrB]

Un stage con 29 chavales … esta es técnicamente la mejor métrica de salud jamás utilizada en el estudio de la problemática del trial moderno. Es más, me atrevería a decir que sobreescribe y desdice los estúpidos argumentos de caida de ventas a la mitad, ausencia de público, ausencia de aficionados practicantes, desaparición de toda portada de prensa de motor….. si señor, me has convencido. Incluso si en vez de 29 chavales fuesen 28 e incluso 27, te diría lo mismo.

:P :P :P :P :P :P :P :P :P

Por cierto, 70 pilotos en un WTC de máxima categoría me parece impresionante. Hoy , en máxima categoría, no pasan de 15 ó 18 pilotos (TrialGP) y en un CET una cifra similar (TR1). Otra prueba evidente de salud que tú mismo, disparándote al pié, nos proporcionas.

[Juanjo-SrB]

Un stage con 29 chavales … esta es técnicamente la mejor métrica de salud jamás utilizada en el estudio de la problemática del trial moderno. Es más, me atrevería a decir que sobreescribe y desdice los estúpidos argumentos de caida de ventas a la mitad, ausencia de público, ausencia de aficionados practicantes, desaparición de toda portada de prensa de motor….. si señor, me has convencido. Incluso si en vez de 29 chavales fuesen 28 e incluso 27, te diría lo mismo.

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Por cierto, 70 pilotos en un WTC de máxima categoría me parece impresionante. Hoy , en máxima categoría, no pasan de 15 ó 18 pilotos (TrialGP) y en un CET una cifra similar (TR1). Otra prueba evidente de salud que tú mismo, disparándote al pié, nos proporcionas.

[Juanjo-SrB]

Completamente de acuerdo, no es una imagen afortunada

[Juanjo-SrB]

Completamente de acuerdo, no es una imagen afortunada

[Juanjo-SrB]

A Siderot: tienes toda la razón (se venden motos, hay público, hay portadas, etc ):
A los demás: os aconsejo ver el video y observar los detalles apuntados.

[Juanjo-SrB]

A Siderot: tienes toda la razón (se venden motos, hay público, hay portadas, etc ):
A los demás: os aconsejo ver el video y observar los detalles apuntados.

[Juanjo-SrB]

En la línea del hilo (videos) , aquí cuelgo el video completo del trial WTC de UK 1982 en donde está la famosa pasada por zona de Coutard con una Sherpa 340. A partir del minuto 38:02 podéis ver la zona:
– en algunas tomas se puede apreciar la magnitud de las pendientes y desniveles, pese al «efecto video».
– fiasco de subirá 38:02
– podéis ver, preocupadísimos examinado la zona (no debe ser tan fácil pues) a Schreiber, Vesterinen, Lejeune, Burgat …
– un varios luchado de Lejeune (campeón dle mundo) minuto 40:00
– bonito cero de Schreiber 43:40
– fiasco de Pere Ollé (creo, nº 52) 44:20
– la famosa pasada de Coutard 44:45
– varios o fiasco (no sé que le habrán picado) para Gilles Burgat, vigente campeón.

Después de ver esto, con varios/fiascos de Burgat (vigente campeón) y Lejeune (futuro campeón ese año) ¿alguien (aparte del solitario Siderot, claro) se atreve a decir que esta zona es de un Robregordo y que la hace cualquiera?

[Juanjo-SrB]

En la línea del hilo (videos) , aquí cuelgo el video completo del trial WTC de UK 1982 en donde está la famosa pasada por zona de Coutard con una Sherpa 340. A partir del minuto 38:02 podéis ver la zona:
– en algunas tomas se puede apreciar la magnitud de las pendientes y desniveles, pese al «efecto video».
– fiasco de subirá 38:02
– podéis ver, preocupadísimos examinado la zona (no debe ser tan fácil pues) a Schreiber, Vesterinen, Lejeune, Burgat …
– un varios luchado de Lejeune (campeón dle mundo) minuto 40:00
– bonito cero de Schreiber 43:40
– fiasco de Pere Ollé (creo, nº 52) 44:20
– la famosa pasada de Coutard 44:45
– varios o fiasco (no sé que le habrán picado) para Gilles Burgat, vigente campeón.

Después de ver esto, con varios/fiascos de Burgat (vigente campeón) y Lejeune (futuro campeón ese año) ¿alguien (aparte del solitario Siderot, claro) se atreve a decir que esta zona es de un Robregordo y que la hace cualquiera?

[Juanjo-SrB]

Tu último post es otra payasada más fruto de tu desesperación. Nada de lo que ahí afirmas lo ha dicho nadie. Es pura manipulación, que es el único recurso que te queda ante la evidencia de los datos.

Lo ingenieros no se han equivocado: han diseñado herramientas eficaces conforme a las reglas vigentes en cada momento. El problema ha venido en que a la gente profana y al aficionado el espectáculo no les gusta y no van a ver triales y no compran motos y como esto ocurre, resulta que la prensa se da cuenta que el trial no interesa a casi nadie y entonces ya no nos dedican portadas (ni casi contenidos) … Bou pilota espectacularmente bien, pero por desgracia muy poca gente se interesa por verlo.

En tu caso no sospecho de espionaje del KGB …. tus argumentos nunca pueden venir de una central de inteligencia !!!

:P :P

Attachments:

• CETBaiona1982.jpg

[Juanjo-SrB]

Tu último post es otra payasada más fruto de tu desesperación. Nada de lo que ahí afirmas lo ha dicho nadie. Es pura manipulación, que es el único recurso que te queda ante la evidencia de los datos.

Lo ingenieros no se han equivocado: han diseñado herramientas eficaces conforme a las reglas vigentes en cada momento. El problema ha venido en que a la gente profana y al aficionado el espectáculo no les gusta y no van a ver triales y no compran motos y como esto ocurre, resulta que la prensa se da cuenta que el trial no interesa a casi nadie y entonces ya no nos dedican portadas (ni casi contenidos) … Bou pilota espectacularmente bien, pero por desgracia muy poca gente se interesa por verlo.

En tu caso no sospecho de espionaje del KGB …. tus argumentos nunca pueden venir de una central de inteligencia !!!

:P :P

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• CETBaiona1982.jpg

[Juanjo-SrB]

Pues yo digo que el piloto de la cota 200 es Adrian Prato

[Juanjo-SrB]

Pues yo digo que el piloto de la cota 200 es Adrian Prato

[Juanjo-SrB]

Las federaciones tienen el deber de «defender» a sus federados, no a «todos los demás».

Ya. Pero sus federados no son solo los pilotos de élite … y hasta ahora es lo único que han intentado y, por lo que leo, sin éxito.

[Juanjo-SrB]

Las federaciones tienen el deber de «defender» a sus federados, no a «todos los demás».

Ya. Pero sus federados no son solo los pilotos de élite … y hasta ahora es lo único que han intentado y, por lo que leo, sin éxito.

[Juanjo-SrB]

Siderot piensa que por ser el más insistente y el que más páginas escribe empecinado sobre un tema, el público de este foro le va a dar la razón. Y por descontado que no es así. Puedes repetir 100 veces que el trial actual es más saludable, con más aficionados, con más practicantes, con más motos vendidas y con más portadas que el trial de los 80 …. pero todos sabemos que es completamente al contrario.

Otro tema: es absurdo comparar Robregordo (un excelente trial de clásicas ideal para cincuentones como somos la mayoría de los trialeros) con un CET del 80. Las motos son similares, pero los pilotos son mucho peores, no son los top del momento ni se juegan el título absoluto de su federación. ¿Hay mucho público en un partido de futbol de veteranos? ¿por que no va tanto público como el que acude a ver un Madrid-Barça si se juega con las mismas reglas? … por favor, no hagamos comparaciones absurdas.

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