[Juanjo-SrB]

Por cierto, he olvidado comentar que en el segundo 20 y al final del video, segundo 37, podéis ver a Toni Gorgot con el dorsal nº 8 y vestido de azul. Llevaba un proto de cota 330 con guardabarros militares.

[Juanjo-SrB]

Por cierto, he olvidado comentar que en el segundo 20 y al final del video, segundo 37, podéis ver a Toni Gorgot con el dorsal nº 8 y vestido de azul. Llevaba un proto de cota 330 con guardabarros militares.

[Juanjo-SrB]

Hola de nuevo. Sí, este lubricante del enlace que pones, es el «transoil expert» 100% sintético y 10w40.
En todo caso, un SAE40 a 100ºC debería ir algo más suave que un SAE30 a 100ºC , pero no esperes un cambio dramático. La brusquedad tendrías que atacarla con los discos. A ver si alguien ha probado algunos distintos de los de serie y puede decirte algo.

De momento, prueba el lubricante por si te resulta suficiente.

[Juanjo-SrB]

Hola de nuevo. Sí, este lubricante del enlace que pones, es el «transoil expert» 100% sintético y 10w40.
En todo caso, un SAE40 a 100ºC debería ir algo más suave que un SAE30 a 100ºC , pero no esperes un cambio dramático. La brusquedad tendrías que atacarla con los discos. A ver si alguien ha probado algunos distintos de los de serie y puede decirte algo.

De momento, prueba el lubricante por si te resulta suficiente.

[Juanjo-SrB]

Buen ejemplo de dinamismo. La pasada por zona de Charles Coutard es espectacular. La zona es muy difícil y en el reportaje completo del WTC UK 1983 se ven multitud de varios y fiascos de pilotos top.

[Juanjo-SrB]

Buen ejemplo de dinamismo. La pasada por zona de Charles Coutard es espectacular. La zona es muy difícil y en el reportaje completo del WTC UK 1983 se ven multitud de varios y fiascos de pilotos top.

[Juanjo-SrB]

Está claro que revisar el desfasado y anticuado reglamento del CET debe ser prioritario para este nuevo equipo. Estoy seguro que lo hará.

[Juanjo-SrB]

Está claro que revisar el desfasado y anticuado reglamento del CET debe ser prioritario para este nuevo equipo. Estoy seguro que lo hará.

[Juanjo-SrB]

Pues con esa 348 diría Jean Marie Lejeune

[Juanjo-SrB]

Pues con esa 348 diría Jean Marie Lejeune

[Juanjo-SrB]

Siderot, ¿cómo hablas de un «previsible curso de agua» cuando es justo el tipo de zona más imprevisible que existe? Te falla la base.

Y hay cosas que no cambian con los tiempos: Lo dinámico está en movimiento y evoluciona y lo que está parado pues no puede ser dinámico por definición. Esto vale para el trial y para el ajedrez, para los años 70, para el siglo XXII y para el pleistoceno.

RAE:
dinámico, ca
Del gr. δυναμικός dynamikós, de δύναμις dýnamis ‘fuerza’.
1. adj. Perteneciente o relativo a la fuerza cuando produce movimiento.
2. adj. Perteneciente o relativo a la dinámica.
3. adj. Dicho de una persona: Notable por su energía y actividad.
4. f. Fís. Rama de la mecánica que trata de las leyes del movimiento en relación con las fuerzas que lo producen.
5. f. Sistema de fuerzas dirigidas a un fin.
6. f. Nivel de intensidad de una actividad.

Facilito: un piloto stop atusándose el bigote, hablando con el mochilero y/o colocándose la visera del casco NO ES dinámico.

[Juanjo-SrB]

Siderot, ¿cómo hablas de un «previsible curso de agua» cuando es justo el tipo de zona más imprevisible que existe? Te falla la base.

Y hay cosas que no cambian con los tiempos: Lo dinámico está en movimiento y evoluciona y lo que está parado pues no puede ser dinámico por definición. Esto vale para el trial y para el ajedrez, para los años 70, para el siglo XXII y para el pleistoceno.

RAE:
dinámico, ca
Del gr. δυναμικός dynamikós, de δύναμις dýnamis ‘fuerza’.
1. adj. Perteneciente o relativo a la fuerza cuando produce movimiento.
2. adj. Perteneciente o relativo a la dinámica.
3. adj. Dicho de una persona: Notable por su energía y actividad.
4. f. Fís. Rama de la mecánica que trata de las leyes del movimiento en relación con las fuerzas que lo producen.
5. f. Sistema de fuerzas dirigidas a un fin.
6. f. Nivel de intensidad de una actividad.

Facilito: un piloto stop atusándose el bigote, hablando con el mochilero y/o colocándose la visera del casco NO ES dinámico.

[Juanjo-SrB]

Precioso ese video de Bubba … vaya coordinación y vaya forma de calcar la forma de las mesetas a baja altura … precioso repito. De todas formas, no veo rupturas conceptuales con el pasado. Pilota muy rápido y muy fino con una técnica innovadora , pero no veo ruptura de ningún tipo. El MX antes de Bubba también era espectacular , dinámico y con la imagen que comentaba Yoyi de «andar en moto».

[Juanjo-SrB]

Precioso ese video de Bubba … vaya coordinación y vaya forma de calcar la forma de las mesetas a baja altura … precioso repito. De todas formas, no veo rupturas conceptuales con el pasado. Pilota muy rápido y muy fino con una técnica innovadora , pero no veo ruptura de ningún tipo. El MX antes de Bubba también era espectacular , dinámico y con la imagen que comentaba Yoyi de «andar en moto».

[Juanjo-SrB]

Yo necesitaría alguna pista más ….

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