Cambiar rodamientos Gas Gas TXT Racing 2014

Buenas, hay varios post en la web, este te irá bien:

http://todotrial.mforos.com/61182/10681458-video-cambio-de-rodamientos-rueda/

Salen y entran fáciles, el separador en mi caso tiene una pestaña y encajó fácil, es una tarea sencilla, Sabitrial muy correcto para encajar los rodamientos, utiliza un tramo de varilla roscada, 2 casquillos, arandelas y tuercas. Si no el método más chapuza, realizarlo siempre con cuidado, con una llave de vaso del diámetro externo del rodamiento, el alojamiento untado con un pelín de grasa de cobre, centras el vaso sobre la parte externa del rodamiento y golpeando ligeramente entra solo, hay quien golpea con un taco de madera o de hierro, lo que no hay que golpear es la parte interna del rodamiento y cuanto mayor calidad y sellado el rodamiento más te durara, aunque después de un tiempo, si han perdido la grasa, y no están marcados, se pueden retirar con facilidad los sellos, engrasarlos con grasa de calidad, volverlos a sellar y te duraran otra temporada.

También si le das con una pistola de calor al la cazoleta del rodamiento del buje y metes los rodamientos en el congelador entraran con más facilidad, siempre con cuidado a los rodamientos no les gusta el calor en exceso.

Para sacarlo puedes golpearlo con lo que quieras, ya que es viejo y no te servira. Limpia bien el alojamiento, aplica calor con pistola (si tienes), el nuevo al congelador. Para colocarlo, interpones el viejo entre el martillo y el rodamiento nuevo. Y puedes golpear tranquilamente. Ningun vaso encajara mejor que el propio rodamiento desechado.

En efecto, en lugar de casquillos, vasos o arandelas, lo mejor es utilizar el rodamiento viejo para montar el nuevo, como te indica cocoloco2001, ya que éste tiene las medidas exactas y así será más fácil no dañar el nuevo rodamiento ni los alojamientos de su pista exterior que, recuerda, son de fundición de aluminio (osea, muy blanditos y fáciles de deformar). Al colocarlo, debes golpear sólo en la pista con ajuste , en este caso la exterior, nunca la interior ni presionar siquiera la jaula de bolas. Este tipo de rodamiento (rígido radial de bolas) soporta muy poquita carga axial y a poco que golpees fuerte la pista no ajustada (interior en este caso) lo estropearás.

Suerte con esta operativa, que es bien sencilla.

Al poner el segundo rodamiento, ten cuidado y emboca bien el separador y golpea despacito hasta que emboque efectivamente. Puedes ayudarte de un tubo del diámetro adecuado. Pero de verdad que es fácil y no hay porque dañar nada. Si además calientas con aire el buje y sacas el rodamiento del congelador, todo irá más suave y no habrá riesgo de dañar nada.