[Juanjo-SrB]

Lamentable esta nueva Normativa.
A la pregunta de diferentrial sobre el gobierno responsable, indicarle que la normativa PRUG parece ser de competencia autonómica y compete a la Junta de Castilla y Leon y a la Comunidad Autónoma de Madrid, ambos gobernados por el Partido Popular.

Respecto a la Ley de Montes:
Año 2003: Ley 43/2003 de 21 de Noviembre (Ley de Montes): Firmada por José María Aznar (Partido Popular).
Año 2015: Ley 21/2015 de 20 de Julio (Modifica la anterior Ley de Montes). Firmada por Mariano Rajoy (Partido Popular).

No sé si estos datos , diferentrial, te ayudarán a tí y a tu entorno a definir tu próximo voto …

[Juanjo-SrB]

Muy bien Gelabert y Casales.
Pero de todas formas, la paliza que ha pegado nuevamente Bou a todos ha sido contundente.
Fantástico su estado de forma …. pero me hace pensar en un nuevo campeonato aburrido y sin emoción, al menos para el primer puesto.

Ojalá me equivoque.

[Juanjo-SrB]

Muy bien Gelabert y Casales.
Pero de todas formas, la paliza que ha pegado nuevamente Bou a todos ha sido contundente.
Fantástico su estado de forma …. pero me hace pensar en un nuevo campeonato aburrido y sin emoción, al menos para el primer puesto.

Ojalá me equivoque.

[Juanjo-SrB]

El 83% prefirió el nonstop sobre el stop. PUNTO.

Todo el resto ya son conjeturas tuyas. Nadie ha dicho que el 83% deteste el stop ni que le encante pero solo que únicamente un poquito menos que el nonstop. La mentira aquí es inventarse las conjeturas y hacer suposiciones que no figuran respaldadas por ningún dato y la única verdad es ceñirse rigurosamente al resultado de la encuesta, que fue que el 83% prefirió el nonstop sobre el stop. PUNTO.

No sabemos más. Para saber más, hay que hacer más encuestas y más preguntas.
Rigor, por favor.

[Juanjo-SrB]

El 83% prefirió el nonstop sobre el stop. PUNTO.

Todo el resto ya son conjeturas tuyas. Nadie ha dicho que el 83% deteste el stop ni que le encante pero solo que únicamente un poquito menos que el nonstop. La mentira aquí es inventarse las conjeturas y hacer suposiciones que no figuran respaldadas por ningún dato y la única verdad es ceñirse rigurosamente al resultado de la encuesta, que fue que el 83% prefirió el nonstop sobre el stop. PUNTO.

No sabemos más. Para saber más, hay que hacer más encuestas y más preguntas.
Rigor, por favor.

[Juanjo-SrB]

Es cuestión de matizes y acepciones. Toda revolución supone una ruptura con buena parte del pasado.
La revolución francesa y la revolución bolchevique rompieron con una muy buena parte de su pasado en términos sociales, políticos y económicos, como toda revolución. Sino, sería mera «evolución». Pero bueno, no me voy a enzarzar en una discusión que no tiene más recorrido.

[Juanjo-SrB]

Es cuestión de matizes y acepciones. Toda revolución supone una ruptura con buena parte del pasado.
La revolución francesa y la revolución bolchevique rompieron con una muy buena parte de su pasado en términos sociales, políticos y económicos, como toda revolución. Sino, sería mera «evolución». Pero bueno, no me voy a enzarzar en una discusión que no tiene más recorrido.

[Juanjo-SrB]

Pues sí, la TR80 se convirtió a finales del 79 y durante el año 80 en la trialera de moda.
La prueba es esa impresionante cifra de 5.000 unidades fabricadas y la repercusión mediática que tuvo su aparición y el fichaje de Toni Gorgot (el enlace lo explicxa todo perfectamente) fue increible, hasta el punto de convertirse en portada de toda la prensa especializada.

Así lo destacó Motociclismo:
(Aclaro que la exhibición de esta portada refuerza y documenta el mensaje del post. No ha lugar a lamentaciones sino únicamente a admiración y orgullo de nuestro deporte y de nuestra industria).

Attachments:

• MT08.jpg

[Juanjo-SrB]

Pues léete la entrevista a Subirá en «retrotrials». Hablando de memoria, Subirá reconoce que las Bultaco iban siempre mucho mejor que las Montesas y cuenta como llevaba en sus cota oficiales una horquilla Betor de Sherpa disfrazada (casi todo menos la botella y las bridas, para conservar el aspecto de serie).

[Juanjo-SrB]

Pues si una revolución no es una ruptura con el pasado ….. a ver como lo explicas.

Tarrés fue rompedor y asombró a todo el mundo.
Yo le ví debutar en persona en CET allá por el 84 (uno de los primeros triales CET, no digo el primero) clasificándose aún el 18 o el 20 y llamando poderosamente la atención y asombrando a todo el público entendido y a los propios pilotos super. Llámale ruptura, rotura con la conducción del pasado, punto de inflexión, cambio cualitativo o cualquier otro término de similar significado.
Revisa las opiniones del hilo Tarrés/Bou.

[Juanjo-SrB]

Pues si una revolución no es una ruptura con el pasado ….. a ver como lo explicas.

Tarrés fue rompedor y asombró a todo el mundo.
Yo le ví debutar en persona en CET allá por el 84 (uno de los primeros triales CET, no digo el primero) clasificándose aún el 18 o el 20 y llamando poderosamente la atención y asombrando a todo el público entendido y a los propios pilotos super. Llámale ruptura, rotura con la conducción del pasado, punto de inflexión, cambio cualitativo o cualquier otro término de similar significado.
Revisa las opiniones del hilo Tarrés/Bou.

[Juanjo-SrB]

Pues sin ser puntuable FIM, ya podían haber invitado a Cabes sobre su nueva Beta.

[Juanjo-SrB]

Pues sin ser puntuable FIM, ya podían haber invitado a Cabes sobre su nueva Beta.

[Juanjo-SrB]

Yo creo que las 348 fueron manejables pero no daban la talla en duros triales con zonas rectas y muy empinadas. Y eso fue lo que quiso arreglar montesa con esta moto. Se alarga el basculante para evitar que la rueda delantera fuese tan juguetona y la distancia entre ejes llega hasta los 1350mm … 35mm más larga que una Sherpa y 40mm más larga que una Ossa MAR.

Se pasaron y sí que consiguieron ese comportamiento un poco «trail». Lo corrigieron ya rápidamente en las oficiales de Karlson, Vesterinen y Soler cuya serie se plasmó en la más ágil, corta y juguetona Montesa 349 blanca.

[Juanjo-SrB]

A mí esta moto me parece la 349 de bastidor de espina alta (poco manejable, un poco ladrillo como comentó diferentrial en otro hilo) pero con menos motor. Bonita decoración en blanco, pero poco más.

Las fotos de Soler girando son impresionantes.

[Autor]

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