[Juanjo-SrB]

Sí, pero el venturi puedes considerarlo también como una parte del conducto de admisión. Y como ya la original se trata de una definición bastante simple, no he querido sugerir que se introduzcan nuevos términos como «cuba» ni «venturi» ya que por un lado hacen que la definición sea menos simple o sencilla y por otro, si esos términos no están ya en el diccionario RAE, pues a su vez tendrían que ser objeto de definición.

En fin, claro que es mejorable, pero la definición original es de una sola línea y si les suelto un párrafo seguro que no la adoptan …

[Juanjo-SrB]

Sí, pero el venturi puedes considerarlo también como una parte del conducto de admisión. Y como ya la original se trata de una definición bastante simple, no he querido sugerir que se introduzcan nuevos términos como «cuba» ni «venturi» ya que por un lado hacen que la definición sea menos simple o sencilla y por otro, si esos términos no están ya en el diccionario RAE, pues a su vez tendrían que ser objeto de definición.

En fin, claro que es mejorable, pero la definición original es de una sola línea y si les suelto un párrafo seguro que no la adoptan …

[Juanjo-SrB]

Has estado muy fino, Juanjo.
Para no corregir mucho a la Academia, con sustuir “al carburador” por un “por el carburador”, mejoraria mucho.

Cierto, con esto que indicas mejora mucho (para empezar pasa ya de ser incorrecta a ser correcta) pero creo que la propuesta realizada lo deja aún más claro.

[Juanjo-SrB]

Has estado muy fino, Juanjo.
Para no corregir mucho a la Academia, con sustuir “al carburador” por un “por el carburador”, mejoraria mucho.

Cierto, con esto que indicas mejora mucho (para empezar pasa ya de ser incorrecta a ser correcta) pero creo que la propuesta realizada lo deja aún más claro.

[Juanjo-SrB]

Con actitud positiva, acabo de hacer , mediante el formulario al efecto, una sugerencia a la RAE para cambiar la actual definición:

1. m. Tecnol. En algunos motores de explosión, dispositivo que regula el paso del combustible al carburador.

Para mí claramente incorrecta, Por esta otra:

1. m. Tecnol. En algunos motores de explosión, dispositivo que regula el paso del combustible desde el carburador hasta el o los conductos de admisión del motor.

Si obtengo respuesta, lo haré saber en el foro, por curiosidad.

Todotrial colabora con la RAE !!!

:lol: :lol:

[Juanjo-SrB]

Con actitud positiva, acabo de hacer , mediante el formulario al efecto, una sugerencia a la RAE para cambiar la actual definición:

1. m. Tecnol. En algunos motores de explosión, dispositivo que regula el paso del combustible al carburador.

Para mí claramente incorrecta, Por esta otra:

1. m. Tecnol. En algunos motores de explosión, dispositivo que regula el paso del combustible desde el carburador hasta el o los conductos de admisión del motor.

Si obtengo respuesta, lo haré saber en el foro, por curiosidad.

Todotrial colabora con la RAE !!!

:lol: :lol:

[Juanjo-SrB]

La palabra francesa, para cerrar la curiosidad de todos en este punto, es gicleur. Fonéticamente su pronunciación se parece mucho a nuestro castizo «chiclé» , término incorporado de facto al castellano y formalizado oficialmente por la RAE:

chiclé
1. m. Tecnol. En algunos motores de explosión, dispositivo que regula el paso del combustible al carburador.

En cuanto al trabajo en altura, la propuesta de Yoyi me parece del todo razonable como punto de partida.

PD.- Jobar, tras leer la definición de la RAE, como que no me gusta. No regula el paso de combustible al carburador realmente (que es lo que dice la RAE), sino el paso de combustible desde el carburador hacia el conducto de admisión.

[Juanjo-SrB]

La palabra francesa, para cerrar la curiosidad de todos en este punto, es gicleur. Fonéticamente su pronunciación se parece mucho a nuestro castizo «chiclé» , término incorporado de facto al castellano y formalizado oficialmente por la RAE:

chiclé
1. m. Tecnol. En algunos motores de explosión, dispositivo que regula el paso del combustible al carburador.

En cuanto al trabajo en altura, la propuesta de Yoyi me parece del todo razonable como punto de partida.

PD.- Jobar, tras leer la definición de la RAE, como que no me gusta. No regula el paso de combustible al carburador realmente (que es lo que dice la RAE), sino el paso de combustible desde el carburador hacia el conducto de admisión.

[Juanjo-SrB]

Pues sí, esta fue la trialera de moda en el 80. ¿Por qué? Pues más o menos coincido con lo ya contado.
Aparte de todo el boom mediático y deportivo con el fichaje de Gorgot, yo pienso que no hubo una razón realmente objetiva para ello. La Ossa tenía peculiaridades, como cualquier otra moto, que la diferenciaban de las demás. Lo mismo pasa con una 349 blanca y lo mismo con una Sherpa azul. Lo más llamativo esos amortiguadores muy inclinados que, realmente, aportan sólo un muy muy poquito de progresividad y un eje de horquilla centrado que facilita los giros y perjudica ligeramente la estabilidad al disminuir el par de autoalineación sobre la dirección. Para mí eso es lo más peculiar, aparte de la novedosa y tortuosa forma del escape, que tampoco creo que fuese determinante en nada.

Pero yo sí recuerdo en aquella época, que ibas a un trial y casi casi que te veías derrotado de antemano y en clara inferioridad ante las nuevas Ossas amarillas …. tal era el ruido mediático que se armó que realmente la guerra psicológica de parque cerrado y zona 1 la habían ganado. Lo cuento tal y cual se vivió en aquella época, aunque ahora parezca un tanto absurdo.

[Juanjo-SrB]

Pues exactamente esa solución es la que yo había pensado, Albinix (tampoco hace falta mucho fósforo para llegar a ello, lo reconozco). Prolongar un largo y estrecho pasillo con cintas para obligar a «serializar» claramente la entrada de pilotos. Pero bueno, no funcionará por lo que tú ya has dicho en base a tu experiencia.

Al final, mejor que las cintas y los pasillos y, quizás lo único que funcione es la educación y el respeto a los demás.

[Juanjo-SrB]

Pues exactamente esa solución es la que yo había pensado, Albinix (tampoco hace falta mucho fósforo para llegar a ello, lo reconozco). Prolongar un largo y estrecho pasillo con cintas para obligar a «serializar» claramente la entrada de pilotos. Pero bueno, no funcionará por lo que tú ya has dicho en base a tu experiencia.

Al final, mejor que las cintas y los pasillos y, quizás lo único que funcione es la educación y el respeto a los demás.

[Juanjo-SrB]

Lamentable esta nueva Normativa.
A la pregunta de diferentrial sobre el gobierno responsable, indicarle que la normativa PRUG parece ser de competencia autonómica y compete a la Junta de Castilla y Leon y a la Comunidad Autónoma de Madrid, ambos gobernados por el Partido Popular.

Respecto a la Ley de Montes:
Año 2003: Ley 43/2003 de 21 de Noviembre (Ley de Montes): Firmada por José María Aznar (Partido Popular).
Año 2015: Ley 21/2015 de 20 de Julio (Modifica la anterior Ley de Montes). Firmada por Mariano Rajoy (Partido Popular).

No sé si estos datos , diferentrial, te ayudarán a tí y a tu entorno a definir tu próximo voto …

[Juanjo-SrB]

Lamentable esta nueva Normativa.
A la pregunta de diferentrial sobre el gobierno responsable, indicarle que la normativa PRUG parece ser de competencia autonómica y compete a la Junta de Castilla y Leon y a la Comunidad Autónoma de Madrid, ambos gobernados por el Partido Popular.

Respecto a la Ley de Montes:
Año 2003: Ley 43/2003 de 21 de Noviembre (Ley de Montes): Firmada por José María Aznar (Partido Popular).
Año 2015: Ley 21/2015 de 20 de Julio (Modifica la anterior Ley de Montes). Firmada por Mariano Rajoy (Partido Popular).

No sé si estos datos , diferentrial, te ayudarán a tí y a tu entorno a definir tu próximo voto …

[Juanjo-SrB]

Muy bien Gelabert y Casales.
Pero de todas formas, la paliza que ha pegado nuevamente Bou a todos ha sido contundente.
Fantástico su estado de forma …. pero me hace pensar en un nuevo campeonato aburrido y sin emoción, al menos para el primer puesto.

Ojalá me equivoque.

[Juanjo-SrB]

Muy bien Gelabert y Casales.
Pero de todas formas, la paliza que ha pegado nuevamente Bou a todos ha sido contundente.
Fantástico su estado de forma …. pero me hace pensar en un nuevo campeonato aburrido y sin emoción, al menos para el primer puesto.

Ojalá me equivoque.

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