Juanjo-SrB

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  • en respuesta a: casi sin palabras #277952
    Juanjo-SrB
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      Bueno, yo aquí discrepo claramente con diferentrial, tal y como evidencia mi discusión previa con Siderot sobre lo que supuso la irrupción de Jordi Tarrés en el Trial. Yo sí he calificado de rupturista esa aparición porque supuso un cambio radical en el estilo de pilotaje y tipo de maniobras que se hacían en el trial. Es más, este cambio de estilo propicia el cambio reglamentario radical hacia el stop, que se hacía necesario para posibilitar todas esas nuevas maniobras. Siderot no considera la palabra ruptura, pero sí lo califica de revolución supongo que por idénticos motivos. En los primeros años de Tarrés no se produce ninguna suave y progresiva evolución continua sino que se ponen patas arriba los principios deportivos del trial. Fijáos que la diferencia entre «revolución» y «ruptura» es apenas una cuestión semántica ya que ambas palabras implican una importante ruptura o discontinuidad con lo sucedido en el pasado.

      Todo esto no es ni necesariamente bueno ni necesariamente malo. Sin juicios de valor de ningún tipo, esto es lo que en mi opinión ha sucedido en la historia de nuestro deporte. No hay necesidad alguna de disfrazarlo de ningún tipo de «evolución contínua». Un cambio importante en poco tiempo, que fue lo sucedido, queda para mí mucho mejor definido con el término «ruptura» o con el término «revolución» que con el término de «evolución continua».

      De hecho, leamos en donde leamos la historia del trial o la biografía de Jordi Tarrés, las palabras de «antes y un después en la historia» , «inflexión», «ruptura» y «revolución» son las habituales. Y como muestra dos botones:
      – lo último que he leido al respecto proviene de la web «bonaigua-trial» y la cita textual en la biografía de Tarrés, cita cuyo contenido comparto, es «Realmente, uno de los pilotos que con su llegada al mundial de trial, revolucionó este deporte».
      – Introducción que hace «Mundo deportivo» en una entrevista realizada en 2014: «Es una leyenda viva del trial. Jordi Tarrés, siete veces campeón del mundo y uno de los pilotos que revolucionó este deporte con sus giros imposibles y sus movimientos en parado, nos recibe en su casa de Rellinars».

      en respuesta a: Bajada precios Licencias 2018 #278311
      Juanjo-SrB
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        Completamente de acuerdo.
        Si estamos en un mismo país (al menos de momento es así), no sé por qué tiene que haber diferencias en los precios de una licencia única en función de qué federación autonómica la expida ….

        Al menos las rebajas , según comenta antoniodg44, son significativas (del orden del 10%).

        en respuesta a: Bajada precios Licencias 2018 #277951
        Juanjo-SrB
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          Completamente de acuerdo.
          Si estamos en un mismo país (al menos de momento es así), no sé por qué tiene que haber diferencias en los precios de una licencia única en función de qué federación autonómica la expida ….

          Al menos las rebajas , según comenta antoniodg44, son significativas (del orden del 10%).

          en respuesta a: Gliceurs carburador #278289
          Juanjo-SrB
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            Sí, pero el venturi puedes considerarlo también como una parte del conducto de admisión. Y como ya la original se trata de una definición bastante simple, no he querido sugerir que se introduzcan nuevos términos como «cuba» ni «venturi» ya que por un lado hacen que la definición sea menos simple o sencilla y por otro, si esos términos no están ya en el diccionario RAE, pues a su vez tendrían que ser objeto de definición.

            En fin, claro que es mejorable, pero la definición original es de una sola línea y si les suelto un párrafo seguro que no la adoptan …

            en respuesta a: Gliceurs carburador #277932
            Juanjo-SrB
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              Sí, pero el venturi puedes considerarlo también como una parte del conducto de admisión. Y como ya la original se trata de una definición bastante simple, no he querido sugerir que se introduzcan nuevos términos como «cuba» ni «venturi» ya que por un lado hacen que la definición sea menos simple o sencilla y por otro, si esos términos no están ya en el diccionario RAE, pues a su vez tendrían que ser objeto de definición.

              En fin, claro que es mejorable, pero la definición original es de una sola línea y si les suelto un párrafo seguro que no la adoptan …

              en respuesta a: Gliceurs carburador #278284
              Juanjo-SrB
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                Has estado muy fino, Juanjo.
                Para no corregir mucho a la Academia, con sustuir “al carburador” por un “por el carburador”, mejoraria mucho.

                Cierto, con esto que indicas mejora mucho (para empezar pasa ya de ser incorrecta a ser correcta) pero creo que la propuesta realizada lo deja aún más claro.

                en respuesta a: Gliceurs carburador #277928
                Juanjo-SrB
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                  Has estado muy fino, Juanjo.
                  Para no corregir mucho a la Academia, con sustuir “al carburador” por un “por el carburador”, mejoraria mucho.

                  Cierto, con esto que indicas mejora mucho (para empezar pasa ya de ser incorrecta a ser correcta) pero creo que la propuesta realizada lo deja aún más claro.

                  en respuesta a: Gliceurs carburador #278282
                  Juanjo-SrB
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                    Con actitud positiva, acabo de hacer , mediante el formulario al efecto, una sugerencia a la RAE para cambiar la actual definición:

                    1. m. Tecnol. En algunos motores de explosión, dispositivo que regula el paso del combustible al carburador.

                    Para mí claramente incorrecta, Por esta otra:

                    1. m. Tecnol. En algunos motores de explosión, dispositivo que regula el paso del combustible desde el carburador hasta el o los conductos de admisión del motor.

                    Si obtengo respuesta, lo haré saber en el foro, por curiosidad.

                    Todotrial colabora con la RAE !!!

                    :lol: :lol:

                    en respuesta a: Gliceurs carburador #277926
                    Juanjo-SrB
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                      Con actitud positiva, acabo de hacer , mediante el formulario al efecto, una sugerencia a la RAE para cambiar la actual definición:

                      1. m. Tecnol. En algunos motores de explosión, dispositivo que regula el paso del combustible al carburador.

                      Para mí claramente incorrecta, Por esta otra:

                      1. m. Tecnol. En algunos motores de explosión, dispositivo que regula el paso del combustible desde el carburador hasta el o los conductos de admisión del motor.

                      Si obtengo respuesta, lo haré saber en el foro, por curiosidad.

                      Todotrial colabora con la RAE !!!

                      :lol: :lol:

                      en respuesta a: Gliceurs carburador #278278
                      Juanjo-SrB
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                        La palabra francesa, para cerrar la curiosidad de todos en este punto, es gicleur. Fonéticamente su pronunciación se parece mucho a nuestro castizo «chiclé» , término incorporado de facto al castellano y formalizado oficialmente por la RAE:

                        chiclé
                        1. m. Tecnol. En algunos motores de explosión, dispositivo que regula el paso del combustible al carburador.

                        En cuanto al trabajo en altura, la propuesta de Yoyi me parece del todo razonable como punto de partida.

                        PD.- Jobar, tras leer la definición de la RAE, como que no me gusta. No regula el paso de combustible al carburador realmente (que es lo que dice la RAE), sino el paso de combustible desde el carburador hacia el conducto de admisión.

                        en respuesta a: Gliceurs carburador #277922
                        Juanjo-SrB
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                          La palabra francesa, para cerrar la curiosidad de todos en este punto, es gicleur. Fonéticamente su pronunciación se parece mucho a nuestro castizo «chiclé» , término incorporado de facto al castellano y formalizado oficialmente por la RAE:

                          chiclé
                          1. m. Tecnol. En algunos motores de explosión, dispositivo que regula el paso del combustible al carburador.

                          En cuanto al trabajo en altura, la propuesta de Yoyi me parece del todo razonable como punto de partida.

                          PD.- Jobar, tras leer la definición de la RAE, como que no me gusta. No regula el paso de combustible al carburador realmente (que es lo que dice la RAE), sino el paso de combustible desde el carburador hacia el conducto de admisión.

                          en respuesta a: Monográfico OSSA TR 80 #277917
                          Juanjo-SrB
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                            Pues sí, esta fue la trialera de moda en el 80. ¿Por qué? Pues más o menos coincido con lo ya contado.
                            Aparte de todo el boom mediático y deportivo con el fichaje de Gorgot, yo pienso que no hubo una razón realmente objetiva para ello. La Ossa tenía peculiaridades, como cualquier otra moto, que la diferenciaban de las demás. Lo mismo pasa con una 349 blanca y lo mismo con una Sherpa azul. Lo más llamativo esos amortiguadores muy inclinados que, realmente, aportan sólo un muy muy poquito de progresividad y un eje de horquilla centrado que facilita los giros y perjudica ligeramente la estabilidad al disminuir el par de autoalineación sobre la dirección. Para mí eso es lo más peculiar, aparte de la novedosa y tortuosa forma del escape, que tampoco creo que fuese determinante en nada.

                            Pero yo sí recuerdo en aquella época, que ibas a un trial y casi casi que te veías derrotado de antemano y en clara inferioridad ante las nuevas Ossas amarillas …. tal era el ruido mediático que se armó que realmente la guerra psicológica de parque cerrado y zona 1 la habían ganado. Lo cuento tal y cual se vivió en aquella época, aunque ahora parezca un tanto absurdo.

                            en respuesta a: Educación en las colas de los triales… #277915
                            Juanjo-SrB
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                              Pues exactamente esa solución es la que yo había pensado, Albinix (tampoco hace falta mucho fósforo para llegar a ello, lo reconozco). Prolongar un largo y estrecho pasillo con cintas para obligar a «serializar» claramente la entrada de pilotos. Pero bueno, no funcionará por lo que tú ya has dicho en base a tu experiencia.

                              Al final, mejor que las cintas y los pasillos y, quizás lo único que funcione es la educación y el respeto a los demás.

                              en respuesta a: Educación en las colas de los triales… #278269
                              Juanjo-SrB
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                                Pues exactamente esa solución es la que yo había pensado, Albinix (tampoco hace falta mucho fósforo para llegar a ello, lo reconozco). Prolongar un largo y estrecho pasillo con cintas para obligar a «serializar» claramente la entrada de pilotos. Pero bueno, no funcionará por lo que tú ya has dicho en base a tu experiencia.

                                Al final, mejor que las cintas y los pasillos y, quizás lo único que funcione es la educación y el respeto a los demás.

                                en respuesta a: Propuestas para mejorar los triales en Madrid para 2018? #277913
                                Juanjo-SrB
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                                  Lamentable esta nueva Normativa.
                                  A la pregunta de diferentrial sobre el gobierno responsable, indicarle que la normativa PRUG parece ser de competencia autonómica y compete a la Junta de Castilla y Leon y a la Comunidad Autónoma de Madrid, ambos gobernados por el Partido Popular.

                                  Respecto a la Ley de Montes:
                                  Año 2003: Ley 43/2003 de 21 de Noviembre (Ley de Montes): Firmada por José María Aznar (Partido Popular).
                                  Año 2015: Ley 21/2015 de 20 de Julio (Modifica la anterior Ley de Montes). Firmada por Mariano Rajoy (Partido Popular).

                                  No sé si estos datos , diferentrial, te ayudarán a tí y a tu entorno a definir tu próximo voto …

                                Viendo 15 entradas - de la 1,006 a la 1,020 (de un total de 4,083)