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1 agosto, 2017 a las 5:25 pm en respuesta a: Qué es más ecológico, un Toyota Prius – Smart Electric o una moto de trial? #268361
Pero que no entres en apoyar o desmentir los informes del IPCC porque no tienes ni conocimiento, ni datos , ni criterio para hacerlo. Ni tú, ni yo ni seguramente ninguno de los que aquí participamos.
El título del hilo es el eje de lo que debe ser nuestra actitud:
Qué es más ecológico, un Toyota Prius – Smart Electric o una moto de trial?Pues una moto de TRIAL sin duda …. luego importándome un pito el IPCC o apoyando a muerte el IPCC, si se permite circular a un taxista con un Prius para llevar a las rebajas, con todo derecho, a un cliente, también nosotros tenemos que hacer Trial CON TODO DERECHO.
PD.
A ver Siderot, si te encuentran junto a un cadáver y con una pistola de 9mm que nunca has disparado, tu estrategia de defensa tiene que ser que tú no has disparado esa pistola contra el individuo ahora cadáver. PUNTO. No enfoques tu defensa alegando que la pistola de 9mm no tiene capacidad para matar a un adulto y que por tanto eso nunca pudo ocurrir. Porque en esa línea la vas a cagar.Ya sé que es simple, pero a ver si con este ejemplillo se coge mejor.
1 agosto, 2017 a las 5:25 pm en respuesta a: Qué es más ecológico, un Toyota Prius – Smart Electric o una moto de trial? #272008Pero que no entres en apoyar o desmentir los informes del IPCC porque no tienes ni conocimiento, ni datos , ni criterio para hacerlo. Ni tú, ni yo ni seguramente ninguno de los que aquí participamos.
El título del hilo es el eje de lo que debe ser nuestra actitud:
Qué es más ecológico, un Toyota Prius – Smart Electric o una moto de trial?Pues una moto de TRIAL sin duda …. luego importándome un pito el IPCC o apoyando a muerte el IPCC, si se permite circular a un taxista con un Prius para llevar a las rebajas, con todo derecho, a un cliente, también nosotros tenemos que hacer Trial CON TODO DERECHO.
PD.
A ver Siderot, si te encuentran junto a un cadáver y con una pistola de 9mm que nunca has disparado, tu estrategia de defensa tiene que ser que tú no has disparado esa pistola contra el individuo ahora cadáver. PUNTO. No enfoques tu defensa alegando que la pistola de 9mm no tiene capacidad para matar a un adulto y que por tanto eso nunca pudo ocurrir. Porque en esa línea la vas a cagar.Ya sé que es simple, pero a ver si con este ejemplillo se coge mejor.
1 agosto, 2017 a las 5:25 pm en respuesta a: Qué es más ecológico, un Toyota Prius – Smart Electric o una moto de trial? #274853Pero que no entres en apoyar o desmentir los informes del IPCC porque no tienes ni conocimiento, ni datos , ni criterio para hacerlo. Ni tú, ni yo ni seguramente ninguno de los que aquí participamos.
El título del hilo es el eje de lo que debe ser nuestra actitud:
Qué es más ecológico, un Toyota Prius – Smart Electric o una moto de trial?Pues una moto de TRIAL sin duda …. luego importándome un pito el IPCC o apoyando a muerte el IPCC, si se permite circular a un taxista con un Prius para llevar a las rebajas, con todo derecho, a un cliente, también nosotros tenemos que hacer Trial CON TODO DERECHO.
PD.
A ver Siderot, si te encuentran junto a un cadáver y con una pistola de 9mm que nunca has disparado, tu estrategia de defensa tiene que ser que tú no has disparado esa pistola contra el individuo ahora cadáver. PUNTO. No enfoques tu defensa alegando que la pistola de 9mm no tiene capacidad para matar a un adulto y que por tanto eso nunca pudo ocurrir. Porque en esa línea la vas a cagar.Ya sé que es simple, pero a ver si con este ejemplillo se coge mejor.
Sin duda, sumar, restar y hasta leer sabemos casi todos ….
Aquí el mérito está en la calidad de la información y en la rapidez de su presentación.
Un sobresaliente en calidad y otro en rapidez para Todotrial, único «culpable» de ello. Es justo reconocerlo. Gracias !!Para mí, 9 puntos para Bou y 23, 27, 30, 33, 35 para los siguientes, demuestra que les pegó una paliza pero soberana a TODOS.
Si miramos los datos del primer día: 2, 4, 14, 15, 20, 21, 24 … me ratifico: soberana paliza a todos excepto a Raga.Enhorabuena a Bou y lo dicho, esperemos que sirva para dejar de escuchar la cantinela del «trial fácil».
Como comentó wr250, sí parece que Busto por fín empieza a despegar. Muy interesante.
Sin duda, sumar, restar y hasta leer sabemos casi todos ….
Aquí el mérito está en la calidad de la información y en la rapidez de su presentación.
Un sobresaliente en calidad y otro en rapidez para Todotrial, único «culpable» de ello. Es justo reconocerlo. Gracias !!Para mí, 9 puntos para Bou y 23, 27, 30, 33, 35 para los siguientes, demuestra que les pegó una paliza pero soberana a TODOS.
Si miramos los datos del primer día: 2, 4, 14, 15, 20, 21, 24 … me ratifico: soberana paliza a todos excepto a Raga.Enhorabuena a Bou y lo dicho, esperemos que sirva para dejar de escuchar la cantinela del «trial fácil».
Como comentó wr250, sí parece que Busto por fín empieza a despegar. Muy interesante.
Sin duda, sumar, restar y hasta leer sabemos casi todos ….
Aquí el mérito está en la calidad de la información y en la rapidez de su presentación.
Un sobresaliente en calidad y otro en rapidez para Todotrial, único «culpable» de ello. Es justo reconocerlo. Gracias !!Para mí, 9 puntos para Bou y 23, 27, 30, 33, 35 para los siguientes, demuestra que les pegó una paliza pero soberana a TODOS.
Si miramos los datos del primer día: 2, 4, 14, 15, 20, 21, 24 … me ratifico: soberana paliza a todos excepto a Raga.Enhorabuena a Bou y lo dicho, esperemos que sirva para dejar de escuchar la cantinela del «trial fácil».
Como comentó wr250, sí parece que Busto por fín empieza a despegar. Muy interesante.
Vaya paliza la que ha pegado Bou a todos sus rivales en USA. Y en un trial fácil !!!
Sirva esto para poner de manifiesto que lo que hay es que pilotar mejor que los demás y hacer menos puntos, sea el trial más fácil o sea más difícil: todos ellos entran en el campeonato y todos ellos son trial.
Esperemos que este triunfo demoledor en un trial fácil, acabe con esta cansina cantinela de Toni.
Todo mi reconocimiento. Vaya paliza.
Vaya paliza la que ha pegado Bou a todos sus rivales en USA. Y en un trial fácil !!!
Sirva esto para poner de manifiesto que lo que hay es que pilotar mejor que los demás y hacer menos puntos, sea el trial más fácil o sea más difícil: todos ellos entran en el campeonato y todos ellos son trial.
Esperemos que este triunfo demoledor en un trial fácil, acabe con esta cansina cantinela de Toni.
Todo mi reconocimiento. Vaya paliza.
Vaya paliza la que ha pegado Bou a todos sus rivales en USA. Y en un trial fácil !!!
Sirva esto para poner de manifiesto que lo que hay es que pilotar mejor que los demás y hacer menos puntos, sea el trial más fácil o sea más difícil: todos ellos entran en el campeonato y todos ellos son trial.
Esperemos que este triunfo demoledor en un trial fácil, acabe con esta cansina cantinela de Toni.
Todo mi reconocimiento. Vaya paliza.
Hola.
Si existe un corte en el boninado de alta, la tensión de salida ya no será la nominal y la chispa no será correcta.
Si tienes los datos del fabricante de la bobina (trafo) de alta puedes verificar los valores de resistencia de cada circuito (1º y 2º) y verificarlos con un polímetro. Lo más sencillo, probar la de otra moto igual.Hola.
Si existe un corte en el boninado de alta, la tensión de salida ya no será la nominal y la chispa no será correcta.
Si tienes los datos del fabricante de la bobina (trafo) de alta puedes verificar los valores de resistencia de cada circuito (1º y 2º) y verificarlos con un polímetro. Lo más sencillo, probar la de otra moto igual.Hola.
Si existe un corte en el boninado de alta, la tensión de salida ya no será la nominal y la chispa no será correcta.
Si tienes los datos del fabricante de la bobina (trafo) de alta puedes verificar los valores de resistencia de cada circuito (1º y 2º) y verificarlos con un polímetro. Lo más sencillo, probar la de otra moto igual.1 agosto, 2017 a las 12:11 am en respuesta a: Qué es más ecológico, un Toyota Prius – Smart Electric o una moto de trial? #268348Siderot, este reportaje es muy conocido y ya lo había visto. Data nada menos que de 2007. No tenemos datos ni criterios para saber si los datos del IPCC o los datos que presenta este reportaje del canal4 de la TV de UK son lo buenos. Datos, que debían ser objetivos e indiscutibles, son diferentes … imagínate las conclusiones.
Todo ello me hace reafirmarme en que , como trialeros y en defensa de nuestyro derecho a practicar nuestro deporte, tenemos que alejarnos de unos y de otros. No es nuestro tema. Nuestro derecho a hacer trial y emitir desde nuetros motorcitos CO2, CO, HC, NOX y vapor de agua es INDEPENDIENTE de que tenga razón el IPCC o de que la tengan los anti-IPCC. No nos importa (para este menester) quién tenga razón.
Tenga la razón quien la tenga, es AL MENOS tan lícito emitir CO2 para hacer trial como hacerlo para ir con nuestro coche a un restaurante de los alrededores para comernos un buen chuletón.
PD.
Por otro lado y viendo datos del reportaje: que seamos capaces de emitir con nuestra actividad humana-industrial un 10% del CO2 que emite todo el océano, no me parece un dato despreciable sino todo lo contrario. Me parece enorme. Esto sin juzgar ni discutir sobre su influencia en el clima como gas invernadero.
Otra observación: No entiendo como argumentos supuestamente tan contundentes como los que figuran en el reportaje de canal4, han estado quietos y callados durante 10 años sin más ruido ni iniciativas demoledoras de multinacionales interesadas en el consumo de combustibles fósiles.Para curiosos: Quinto y hasta la fecha último informe del IPCC (2014):
https://www.ipcc.ch/pdf/assessment-report/ar5/syr/SYR_AR5_FINAL_full_es.pdf1 agosto, 2017 a las 12:11 am en respuesta a: Qué es más ecológico, un Toyota Prius – Smart Electric o una moto de trial? #271994Siderot, este reportaje es muy conocido y ya lo había visto. Data nada menos que de 2007. No tenemos datos ni criterios para saber si los datos del IPCC o los datos que presenta este reportaje del canal4 de la TV de UK son lo buenos. Datos, que debían ser objetivos e indiscutibles, son diferentes … imagínate las conclusiones.
Todo ello me hace reafirmarme en que , como trialeros y en defensa de nuestyro derecho a practicar nuestro deporte, tenemos que alejarnos de unos y de otros. No es nuestro tema. Nuestro derecho a hacer trial y emitir desde nuetros motorcitos CO2, CO, HC, NOX y vapor de agua es INDEPENDIENTE de que tenga razón el IPCC o de que la tengan los anti-IPCC. No nos importa (para este menester) quién tenga razón.
Tenga la razón quien la tenga, es AL MENOS tan lícito emitir CO2 para hacer trial como hacerlo para ir con nuestro coche a un restaurante de los alrededores para comernos un buen chuletón.
PD.
Por otro lado y viendo datos del reportaje: que seamos capaces de emitir con nuestra actividad humana-industrial un 10% del CO2 que emite todo el océano, no me parece un dato despreciable sino todo lo contrario. Me parece enorme. Esto sin juzgar ni discutir sobre su influencia en el clima como gas invernadero.
Otra observación: No entiendo como argumentos supuestamente tan contundentes como los que figuran en el reportaje de canal4, han estado quietos y callados durante 10 años sin más ruido ni iniciativas demoledoras de multinacionales interesadas en el consumo de combustibles fósiles.Para curiosos: Quinto y hasta la fecha último informe del IPCC (2014):
https://www.ipcc.ch/pdf/assessment-report/ar5/syr/SYR_AR5_FINAL_full_es.pdf1 agosto, 2017 a las 12:11 am en respuesta a: Qué es más ecológico, un Toyota Prius – Smart Electric o una moto de trial? #274815Siderot, este reportaje es muy conocido y ya lo había visto. Data nada menos que de 2007. No tenemos datos ni criterios para saber si los datos del IPCC o los datos que presenta este reportaje del canal4 de la TV de UK son lo buenos. Datos, que debían ser objetivos e indiscutibles, son diferentes … imagínate las conclusiones.
Todo ello me hace reafirmarme en que , como trialeros y en defensa de nuestyro derecho a practicar nuestro deporte, tenemos que alejarnos de unos y de otros. No es nuestro tema. Nuestro derecho a hacer trial y emitir desde nuetros motorcitos CO2, CO, HC, NOX y vapor de agua es INDEPENDIENTE de que tenga razón el IPCC o de que la tengan los anti-IPCC. No nos importa (para este menester) quién tenga razón.
Tenga la razón quien la tenga, es AL MENOS tan lícito emitir CO2 para hacer trial como hacerlo para ir con nuestro coche a un restaurante de los alrededores para comernos un buen chuletón.
PD.
Por otro lado y viendo datos del reportaje: que seamos capaces de emitir con nuestra actividad humana-industrial un 10% del CO2 que emite todo el océano, no me parece un dato despreciable sino todo lo contrario. Me parece enorme. Esto sin juzgar ni discutir sobre su influencia en el clima como gas invernadero.
Otra observación: No entiendo como argumentos supuestamente tan contundentes como los que figuran en el reportaje de canal4, han estado quietos y callados durante 10 años sin más ruido ni iniciativas demoledoras de multinacionales interesadas en el consumo de combustibles fósiles.Para curiosos: Quinto y hasta la fecha último informe del IPCC (2014):
https://www.ipcc.ch/pdf/assessment-report/ar5/syr/SYR_AR5_FINAL_full_es.pdf -
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