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«Yoyi», como dices, no se deben hacer interpretaciones que puedan no ser acertadas. Y en mi caso no era uno que fuera a participar, pero si iba a acudir. En caso de ser lo que apuntas deberia llegar a saberse. Y en todo caso, si existe esa «inviabildad» economica que seria entendible, lo que deberia hacerse es «avisar» del numero minimo de inscrpciones para realizar la prueba

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se agradece el aviso. Iba a ir de espectador. Realmente no es serio esto…

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la pregunta del millon, sabe alguien porque se utilizaron VC y VD..?

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confirmarme esto, como anecdota. Estas doble letra empezaron con la VR, por Vekhonen Replica, y luego cogieron la serie VA, VB…,etc, ya sin el sentido inicial

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«greeves» muy bonita la moto y con esencia trialera

y ya que anda por aqui «wr», un comentario con referencia a el. Cross nunca hice, pero antes incluso del trial oia hablar de Joel Robert, Hakan Andersson, Mikkola, Roger de Coster…, y luego Harry Everts, Jim Pomeroy ganando con Bultaco, Kalevi Vehkonen con Montesa (supongo que tu nick va por la Capra Vehkonen Replica); y despues nuestros Bulto, Muñoz y Elias. El cross era un espectaculo, recuerdo el «olor» a polvo y «mezcla» de los circuitos, bueno del unico al que fui, el de Casa de Campo. Tiempos aquellos…

con permiso de «Yoyi» ahi va una foto de una VR 250. Bueno, ahora que lo veo tu nick es con uve doble, asi que supongo que me he colado. Pero ha servido para «fantasear» un poco..

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• montesa-cappra-250-vr-new-seat-cappra-250-still-better-716.jpg

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fotos de Francisco Paya, el primer top español del que oi hablar. A principios de los 70 paso por Salinas (Asturias), «mi» pueblo, supongo traido por el distribuidor de Ossa en Aviles. Era el furor de las primeras MAR. Era impresionante aquella moto, como sonaba para un chaval de unos 14 años que solo habia oido las Minicross de Puch. Y me la dejaron llevar un rato…

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muy bonita y robusta. Se antoja una «rutera» para trialear un poco…, en aquellos tiempos no iria mal de competitividad

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muy bonita y robusta. Se antoja una «rutera» para trialear un poco…, en aquellos tiempos no iria mal de competitividad

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espero que este sucinto apunte no sea causa de cierre del hilo. Lo digo sin ironia. Va a cuento de la noticia de la nueva marca de componentes y equipacion. No me voy a extender porque es mas de lo mismo, pero espero que se entienda que hay que hacer la critica ante algo que no se considera correcto. Hay otra forma de hacer las cosas, mucho mas elegante y que no perjudica. Esta pienso que si lo hace

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espero que este sucinto apunte no sea causa de cierre del hilo. Lo digo sin ironia. Va a cuento de la noticia de la nueva marca de componentes y equipacion. No me voy a extender porque es mas de lo mismo, pero espero que se entienda que hay que hacer la critica ante algo que no se considera correcto. Hay otra forma de hacer las cosas, mucho mas elegante y que no perjudica. Esta pienso que si lo hace

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