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Respuestas de foro creadas

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  • en respuesta a: Jesechi dijo: #177856
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      Escrito originalmente por Jesechi


      Frío, mucho frío para trialear

      El día 25 de enero, festivo en Zaragüay, día de San Valero, contacté con mi colega de aventuras, Luis, y se nos ocurrió la brillante idea de trialear en nuestro pueblo, no nos pudimos imaginar que al cabo de dos horas de trialeo empezó en plan suave, una nevadita, que en el transcurso de media hora se convirtió en un blanco manto y por supuesto nos dejó colgados y helados, puesto que la rueda trasera en cuanto se introduce nieve, ésta se convierte en hielo y pareces mas un piloto de derrapaje en pista de ceniza, más que un trialero. Por lo demás todo bien, solo apostillar que me quedé sin gasolina, claro tanto derrapaje y tanto mamoneo que al final pagué bien caro las derrapadas.
      Así que tuve que esperar el avituallamiento de mi buen amigo Luis, que siempre me saca de los apuros. Un saludo a todos en este nuevo foro y a disfrutar.


      en respuesta a: TrialBaza dijo: #142047
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        yoyi yo creo que cadete es ya demasiado facil, nose, yo competi el año pasado en el andaluz en juveniles y era mas o menos a mi nivel, pero es que es lo que tu dices, nose a que nivel estara las categorias en murcia.

        en respuesta a: TrialBaza dijo: #142046
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          Por edad te corresponde la categoría Cadete, no la Junior, que normalmente es bastante más dura, aunque no se como se establecerán los niveles en Murcia. Junior realmente es a partir de 16 años, y además es una licencia más cara. Prueba a llamar al Motoclub Trial Murcia que es el que organiza allí casi todos los triales, el teléfono es: 637574318 y el email: josea@carm-es ¿porque supongo que no has llamado aqui sino a la Federación Murciana, no?

          en respuesta a: tpr dijo: #177502
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            Tienes toda la razón del mundo compañero, pero desgraciadamente las cosas son así. No creo q haya ningún empresario que quiera dejarse los cuartos en sacar revistas mensuales exclusivamente de trial para tenernos contentos a una «pequeña minoría» (seamos realistas). Partiendo de esa basees, opino que cada revista sobre motos de campo ha de tener un espacio SAGRADO para el trial, en el que se incluyan comparativas, presentaciones tanto de ropa como de marcas, y actualidad del mundo de la competición.
            La revista solo moto OFF ROAD tiene una presentación exquisita, muy ordenado todo y demás, pero por contra los reportajes además de ser escasos, resultan muy mediocres en contenido, con un análisis a mi gusto muy superficial. Personalmente les pongo un 3.
            Por otro lado, MOTO VERDE que en los últimos años ha pasado ampliamente del trial, parece que se han puesto las pilas y están publicando unas comparativas bastante interesantes, esperemos que sea el principio de un cambio. Aprobado.
            Me reitero diciendo que en ambas falta más cobertura informativa sobre los campeonatos, pero no podemos pedir peras al olmo, hemos de ser realistas, el trial no vende tanto como el cross y el enduro.
            En estos casos se agradece contar con nuestra ciberevista TODOTRIAL.COM, sin ella nuestro deporte sería desconocido para nosotros mismos.
            Un saludo desde Lugo para todos!. :woohoo:

            en respuesta a: MaNuTrIaL dijo: #177194
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              Si hay campeonato en Castilla la Mancha, he hablado con la federación y me lo han confirmado, 6 pruebas, 3 en castilla la mancha y 3 en madrid coincidiendo con su campeonato. Me van a pasar el calendario por fax, en cuanto lo tenga lo mando.

              Por cierto me han dicho que el alcarreño no tiene ninguna prueba y al comentarselo a un colega me ha contado unas cosas un poco raras, alguien sabe lo que pasa con el alcarreño?

              en respuesta a: -Juanito- dijo: #177862
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                Gracias Juanito pero… ¿puedes copiar el mensaje mejor como respuesta al que corresponde? Saludos ;)

                en respuesta a: fiasco dijo: #73791
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                  FELICIDADES FIASCO

                  :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

                  :cheer: :cheer: :cheer: :silly: :silly:
                  :woohoo: :woohoo:
                  :lol:

                  en respuesta a: fiasco dijo: #196664
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                    Pues eso, como dice el Miguel cada 3, 4 meses, mas o menos segun uses la moto le cambias el aceite, pero antes de cada salida es bueno engrasar la cadena, ver su tensado, revisar las presiones de las ruedas, y cuando vuelvas, si puedes darle un lavado y después secarla bien dando una vueltecilla y secando los frenos.
                    También cada cierto tiempo engrasa manetas, bieletas, etc, haz reapriete de tornillos, revisa la tensión de los radios y todo eso.

                    En fin, currar un poquito con la mecanica de vez en cuando B)

                    en respuesta a: fiasco dijo: #196663
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                      GRACIAS,HARE LO MISMO QUE TU CADA 3 MESECITOS YO CREO QUE YA IRA BIEN,SALUDOS
                      :sick:

                      en respuesta a: -Juanito- dijo: #177864
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                        Enhorabuena Juanito!!!!! :cheer:

                        Porque no explicas como hay que hacer por si alguien quiere cambiar su apodo?

                        PD. en Todotrial hay de todo… chicos y chicas, y a ellas también les gusta el trial… :kiss:

                        en respuesta a: tpr dijo: #177501
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                          La verdad es q el tema de las motos de trial en las revistas es un poco patetico……
                          Yo le doy un 2 a Solo Moto y un 4 a Moto Verde ya q muestra «alguna» comparativa entre motos de trial…
                          La verdad no estaria de mas una revista especializada casi en su totalidad en las motos de trial, como por ejemplo en las revistas de bicicletas de montaña q son al 1oo% de ellas y sus componentes y mundiales etc…
                          un saludo a todos los trialeros y a ver si esto crece de una vez y se dan cuenta q somos una pequeña mayoria muy ruidosa :P.

                          en respuesta a: Vado-1 dijo: #177123
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                            Estoy de acuerdo con lo que comentas Vado-1, cuanto menos ruido hagan las trialeras mejor, y seguro que las futuras 4 tiempos superan en este tema con amplitud a las 2 tiempos, sólo hay que ver las antiguas Honda TLR que ni notas si están arrancadas o no.

                            Pero fíjate, el otro día a mi me paso algo parecido, pero distinto… Fui a buscar a mis compañeros de entrenamiento, no sabía donde estaban asique también paré la moto en varias ocasiones desde un lugar más alto , en pleno campo pero cerca de una urbanización de chalets. Al parar la moto oía perros ladrando, que pese a estar lejos no veas lo fuerte que ladraban, algún camión, un par de ultraligeros por el cielo, un avión e incluso gente gritando. Hice 5 o 6 paradas y en cada una oía algo de lo que os digo y nada, ni una moto de trial. Más tarde los consigo encontrar por casualidad y estaban prácticamente al lado de muchos lugares donde yo había parado la moto!!!!!!!!! En fin que hay mil cosas que hacen mucho más ruido y nadie se queja: aviones, perros, gente jugando al fútbol, máquinas de cortar cesped… pero claro esos ruidos no son motos y no hay envidiosos a los que moleste… :? :? :?

                            en respuesta a: tpr dijo: #177500
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                              Estoy muy de acuerdo contigo, pero disiento en dos puntos: en general los catálogos suelen ser gratuitos y contener precios de los artículos contenidos….No es el caso de Motoverde y SM Offroad. Sí, en una pena.

                              en respuesta a: El-tira dijo: #177842
                              Historico
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                                Tira tu propuesta es muy buena, por supuesto se puede meter ya un nuevo apartado en el que tratar todos estos temas y aportar información sin que se pierdan en la nada. ¿Que nombre y descripción le ponemos al nuevo apartado? :idea:

                                en respuesta a: fiasco dijo: #196662
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                                  Yo tengo la misma moto, y la verdad es que no tengo nada definido.
                                  Simplemente, cada 3 meses o así, la cambio el aceite.
                                  Y lo demas… pues día a día… si veo pastillas desgastadas… pues se cambian. Si el embrague va mal…. pues…

                                  Siento no haberte podido ayudar más
                                  :woohoo:

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