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  • en respuesta a: XAVIGAS dijo: #176685
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      Mala suerte, XAVIGAS.

      ¡¡Paciencia y mucho ánimo ¡¡ (y nada de pensar en colgar las botas)

      en respuesta a: LuceroAzul dijo: #176736
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        • 10 veces campeón del mundo
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        Sigo sin estar en absoluto de acuerdo con algunas cosas que aquí se dicen, creo que se mezclan churras con merinas.

        ¿qué tendrá que ver ir perfectamente documentado (con matrícula, seguro…), con ser o no ser un macarra en el campo, con ir haciendo ruido, con respetar a los caminantes, etc?

        Incluso descalificar a alguien por ir sin casco (una temeridad hoy en día, pero perfectísimamente normal hace 15 años) es un juicio gratuito sin conocer a la persona que va encima de la moto.

        Madre mía, si he llegado a leer en este mismo mensaje que hay que tener la moto asegurada porque «menudo lío si pillas a un niño en el campo»… hombre, digo yo que si pillas a un niño en el campo (aparte de que seguramente es porque vas demasiado deprisa), lo importante es la salud del niño; es decir, pillar a un niño es intrínsecamente malo, y no es calificable o descalificable dependiendo de que la moto esté asegurada.

        En el campo, cuando no estoy encima de una moto, suelo estar con unas botas de montaña de excursión; saludo efusivamente a todos los trialeros que me encuentro, me miran con cara de pánico creyendo encontrar un ecologista empedernido; me gusta los que me devuelven el saludo, los que me dejan paso cuando nos cruzamos, los que paran la moto rápidamente cuando me los encuentro en alguna zona de descanso… jamás me he fijado (y mucho menos les he calificado) en si llevaban o no matrícula, o en si podrían o no llevar un absurdo seguro de dudosísima legalidad (y eso que yo también lo llevo).

        en respuesta a: djshowtime dijo: #176791
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          Hola, efectivamente había un error en el calendario de la zona 8, :blush: pero ya está corregido.

          Gracias por avisar, Un saludo :P

          en respuesta a: Jorgillo dijo: #176781
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            se me olvidaba, yo escuche una y se me cayó la baba al suelo y los ojos se me pusieron :silly:.
            tecnologicamente es superior a la beta, es mas competitiva de respuesta, carburador compuerta plana, admisión directa al carter, amortiguadores regulables tanto delanteros como trasero, en fin una virgueria :woohoo:
            un saludo

            en respuesta a: Jorgillo dijo: #176780
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              Mi opinión personal es que si ya hiciste trial y controlas un poquito, deberias de comprarte una 200cc gas-gas son una pasada.
              la cilindrada no es 200cc qaunque le llamen así, ya que en los modelos hasta el 2001 y creo que el 2002 eran 160cc reales aunque les llamen 200cc y pienso que la pro 2003 sigue siendo de 160 cc son 35 cc mas que se notan muchisimo.
              comprueba las caracteristicas en la pagina de gas-gas creo que la dirección es http://www.motosgasgas.es, sino tienes un link en la pagina de todotrial.
              (vale lo mismo una 125 que una 200 y en dos dias estaras hecho a ella sin ningún problema, de todas formas la 125 se puede pasar a 200 cambiandole el pistón cilindro,y culata, sale mucho mas caro y pienso que no compensa, no tengas miedo por la cilindrada y animate si puedes)
              Un saludo

              en respuesta a: El_Miguel dijo: #196357
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                Casi sweguro que son los rodamienetos, de todas maneras, desarma la rueda de la moto y ya te quedan los rodamientos a la vista, introduce un poco el eje y mueve hacia arriba y hacia abajo, si el rodamiento esta bien no tendra ningún tipo de movimiento, si esta mal tendra holgura y el eje se movera a la vez que haces fuerza.
                si estan mal para quitarlos tienes que hacer los siguiente:
                1º Como ya tienes la rueda desarmarda lo siguiente es limpiar con un pincel y gasolina el reten y la zona inetrior por donde va el eje de la rueda.
                2º una vez limpio, mirando a traves del agujero del eje, podras localizar en un extremo que hay una pequeña cavidad de forma rectangular que es para introducir un util desde el lado opuesto y poder golpear para que salga el rodamiento, (deves de moverlo y golpear en varias direcciones para que el rodamiento no se tuerza y salga bien)
                3º una vez sacado el rodamiento comprobaras que te sale una arandela separadora, un tubo separador y que te queda el rodamiento del otro lado golpeandolo ter saldrá facilmente y con él la otra arandela separadora.
                4º coges el rodamiento y te diriges a la tienda de rodamientos a comprar uno igual, llevas el viejo de medida y referencia
                5º una vez limpias todas las piezas, arandelas separadoras y eje separador procedemos al montaje.
                6º engrasamos la arandela separadora y la introducimos en su lugar, (la parte plana en contactop con el rodamiento)
                7º introducimos el rodamiento golpeando colocando encima el rodamiento viejo para que no se estropee el nuevo y golpeando en varios sitios para que entre lo mas rescto posible.
                8º le damos la vuelta a la rueda y colocmos el eje separdor engrasado y la arandela separadora, comprueba que el eje quede bien metido en las dos arandelas separadoras y colocamos el rodamiento igual que el anterior.
                P.D( hay que tener cuidado al golpear de que la rueda quede bien asentada contra la mesa o el suelo ya que sino podriamos doblar el disco de freno, ante la duda de poder doblarlo y para trabajar mas cómodo se puede soltar el disco de freno)
                Un saludo

                en respuesta a: El_Miguel dijo: #196356
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                  Casi sweguro que son los rodamienetos, de todas maneras, desarma la rueda de la moto y ya te quedan los rodamientos a la vista, introduce un poco el eje y mueve hacia arriba y hacia abajo, si el rodamiento esta bien no tendra ningún tipo de movimiento, si esta mal tendra holgura y el eje se movera a la vez que haces fuerza.
                  si estan mal para quitarlos tienes que hacer los siguiente:
                  1º Como ya tienes la rueda desarmarda lo siguiente es limpiar con un pincel y gasolina el reten y la zona inetrior por donde va el eje de la rueda.
                  2º una vez limpio, mirando a traves del agujero del eje, podras localizar en un extremo que hay una pequeña cavidad de forma rectangular que es para introducir un util desde el lado opuesto y poder golpear para que salga el rodamiento, (deves de moverlo y golpear en varias direcciones para que el rodamiento no se tuerza y salga bien)
                  3º una vez sacado el rodamiento comprobaras que te sale una arandela separadora, un tubo separador y que te queda el rodamiento del otro lado golpeandolo ter saldrá facilmente y con él la otra arandela separadora.
                  4º coges el rodamiento y te diriges a la tienda de rodamientos a comprar uno igual, llevas el viejo de medida y referencia
                  5º una vez limpias todas las piezas, arandelas separadoras y eje separador procedemos al montaje.
                  6º engrasamos la arandela separadora y la introducimos en su lugar, (la parte plana en contactop con el rodamiento)
                  7º introducimos el rodamiento golpeando colocando encima el rodamiento viejo para que no se estropee el nuevo y golpeando en varios sitios para que entre lo mas rescto posible.
                  8º le damos la vuelta a la rueda y colocmos el eje separdor engrasado y la arandela separadora, comprueba que el eje quede bien metido en las dos arandelas separadoras y colocamos el rodamiento igual que el anterior.
                  P.D( hay que tener cuidado aol golpear de que la rueda quede bien asentada contra la mesa o el suelo ya que sino podriamos doblar el disco de freno, ante la duda de poder doblarlo y para trabajar mas cómodo se puede soltar el disco de freno)
                  Un saludo

                  en respuesta a: LuceroAzul dijo: #176735
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                    Si, como dices entre nosotros la mayoria es gente civilizada.

                    Pero no debemos olvidar que, estemos de acuerdo o no, formamos parte de un colectivo, la moto, y por mucho que nos pese, es un colectivo que de cara a la sociedad no tiene muy buena prensa. Y como podemos observar en este foro, especifico del trial, no es oro todo lo que reluce, gente sin seguro, sin matriculas, sin carnet, toreando a los guardias, sin casco etcc. Asi que pienso que habra que buscar una solucion que, mucho me temo, no nos quedara mas remedio que pagar por montar.

                    :mrgreen:

                    en respuesta a: CACHUSCA dijo: #176679
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                      a mi esa moto me encanta

                      en respuesta a: LuceroAzul dijo: #176734
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                        saludos!!!!!!!!!!!!!!!!
                        estoy de acuerdo contigo yoyi pero tambien es cierto que la gran mayoria de trialeros somos gente civilizada y educada y siempre reina el buen rollo !!! o no?¿
                        de todos los triales que he ido solo he visto un pique serio pero sin consequencias.
                        saludos1!!!!

                        en respuesta a: djshowtime dijo: #176790
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                          :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:a tu pregunta no puedo contestarte pero, soy de avila!!!!!!!!! concretamente de la moraña ( zorita de los molinos) a ver si nos vemos en el trial de piedralabes a final de año

                          saludos :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo:
                          :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: ;)

                          en respuesta a: djshowtime dijo: #176789
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                            saludos :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo:
                            :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: ;)

                            en respuesta a: djshowtime dijo: #176788
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                              saludos :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo:
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                              en respuesta a: Pajillas-GG2002Pro dijo: #65916
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                                hola pajillas, nosotros en sigüenza somos bastantes trialeros, pero la cosa esta jodida como en to los sitios, a veces hay seprona y demas, pero se intenta esconderse un poco y cambiar de sitios a menudo.
                                si algun dia quieres subir ya sabes me avisas y organizamos algo chulo.

                                pd. ponte el casco si te sale de los cojones, pero no por que te lo diga el nota ese, que ya aburre con lo del casco, lo mismo ahora le dice a jesechi que le quite la bufanda al perro que da mala imagen, como le de. :mrgreen:

                                en respuesta a: Pajillas-GG2002Pro dijo: #66010
                                Historico
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                                  hola pajillas, nosotros en sigüenza somos bastantes trialeros, pero la cosa esta jodida como en to los sitios, a veces hay seprona y demas, pero se intenta esconderse un poco y cambiar de sitios a menudo.
                                  si algun dia quieres subir ya sabes me avisas y organizamos algo chulo.

                                  pd. ponte el casco si te sale de los cojones, pero no por que te lo diga el nota ese, que ya aburre con lo del casco, lo mismo ahora le dice a jesechi que le quite la bufanda al perro que da mala imagen, como le de. :mrgreen:

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