[Historico]

Una cosa más. No pongais 20 veces seguidas un dibujito, poned al menos algun espacio de vez en cuando porque sino estropeais el mensaje del mensaje haciéndolo muy incómodo de leer, ya que hay que usar las barras de desplazamiento.

Gracias.

[Historico]

el nuevo foro me encanta, enhorabuena Horacio

[Historico]

el nuevo foro me encanta, enhorabuena Horacio

[Historico]

AAAAY…..como esta el tema….cuando hacen los triales faciles se quejan los pilotos (lampkin siempre kiere ke sean dificil) y cuando son dificiles tambien se quejan….no se…. fue un fallo, no creo ke el motoclub lo haya hecho adredes, ANIMO!!!

[Historico]

Yo digo lo de la rubia porque se comentó, pero la verdad es que no soy racista en ese sentido me dá igual que sea rubia, morena o pelirroja, si esta güena.
P.D( Joderrr … estamos de un salido. Debe ser eso de la primavera que la sangre altera )
Un saludo

[Historico]

Es la primera vez que oigo hablar de ese antirrobo, la verdad es que parece interesante aunque depende un poco del diseño, me explico.
como no lo he visto, me imagino que será como una especie de agrazadera que mantiene la maneta apretada al manillar y asi de esa forma la moto queda embragada y no anda, en ese caso, la moto no anda con el motor en marcha, pero en parado si, osea que pueden bajar por un camino con el motor encendido y con la inercia de la cuesta, en llano tendrían que empujarla, si la maneta quedara en la posición que no se puede embragar entonces ya seria diferente, aunque se podria recurrir a quitar la maneta ya que es un simple tornillo y colocar otra maneta nueva, los que van con la intención de robar a los triales de grandes aglomeraciones, ya van preparados y le hechan mucha cara, si van dos uno desarma y el otro controla al dueño cuando se acerca se van, se de casos en los que no robaron la moto entera pero si la palanca de encendido, la de marchas,la de freno trasero e incluso la bomba de freno cuando llegas tienes el manguito colgando, vamos la hostia, pienso y creo que lo mejor es el antirrobo del disco de freno, son pequeños, los llevas en cualquier sitio, aunque lo mejor es ir dos y amarrar las dos motos con un buen pitón.
Un saludo

[Historico]

wenas tioo! veo ke tienes gasgas…si señooorrrr :lol:jaja, Saludos B)

[Historico]

Yo, aunke tengo una gasgas prefiero la montesa, por su fiabilidad y calidad. Ya la gasgas es otra cosa, aun tiene ke demostrar ke es fiable.
Saludos B)
:mrgreen:http://www.tenerifetrial.es.vg :mrgreen:

[Historico]

ALGUIEN SE IMAGINA QUE LOS GOLES DE RONALDO POR SER EXTRANGERO NO CONTARAN . POBRE PORTERO HAVENIDO UN GIRUFO Y LE HA MARCADO UN GOL……POR QUE LA LIGA ESPAÑOLA ES LA MEJOR ….POR LOS EXTRANGEROS. POR QUE LOS FUTBOLISTAS ESPAÑOLES GANAN TANTO P…PORQUE JUEGAN EN LA MEJOR LIGA.
EL SR. RAGA , CABESTANY , MANZANO , ETC QUE SE DEDIQUEN AL MUNDIAL , Y DEJEN EL C.E PARA LA GENTE QUE NO PUEDE SALIR AL EXTRNGERO.

POR QUE NO SE PLANTAN LOS MAS HUMILDES Y PIDEN QUE LOS MUNDIALISTAS ESPAÑOLES NO PUNTUEN. SALUDINES OTRA VEZ

[Historico]

jeje, ke va, eso parece un truco ke fue descubierto por error…o sea alguien se cayo, aguanto la moto con una mano, siguio dandole gas y vio ke se puede controlar.jejeje….bueno, espero ke sea asi, porke si lo ha intentado adredes, muestra ke el tio esta loco!!! :silly:
Saludos B)

[Historico]

Después de varias pruebas yo he llegado a la conclusión que para el cambio de mi Cota 311 lo que mejor le va es Motul Transoil 10w30 (yo le pongo 600 cc). Para la mezcla utilizo Motul 600 al 1,5 % (y no me va mal) y respecto al anticongelante lo único que puedo decirte es que uses uno que no corroa el aluminio (que lo ponga en el envase), yo lo utilizo al 30%. Por cierto, la capacidad del circuito de refrigeración es de aproximadamente 650 cc.

Un saludo.

[Historico]

el año pasado asisti al campeonato de españa en villalonga y me impresiono , parecia el mundial y eso que solo estaba lamkin y fujinami y algun otro.
sobre el año 85 seguia los cptos de españa de motocros y el importados de ktm marsimoto decidio traer un extrangero Scott bunworh para darle mas emocion al campeonato, sucesivamente fueron viniendo john firebal , nicolas salmanz mattias nilson y esto contribuia que nuestros pilotos tomaran mas nivel pues se tenian que esforzar mas para ganar, en fin ganamos todos , espectadores coredores , etc.
en el nacional de Enduro sucedia lo mismo desde que llego Spaceck hasta nuestros tiempos actuales plagados de giris pienso que solo ha hecho que mejorar.
en Velocidad los extrangeros vienen a corer el C.e.v.
y en automovilismo ,la formula nissan.

ESTO DA PRESTIGIO A NUESTROS CAMPEONATOS
LO DE MANCHA REAL NO ESTA BIEN , ESO NO SE LE HACE A UN CLUB

PORQUE EN VEZ DE PLANTARSE , NO LALIERON CON UN CARTELITO DE ESOS TAN DEMODA DE ……NO A LOS EXTRANGEROS» POR EJEMPLO

CON LO CHUNGO QUE ESTA HACER UN TRIAL SI ENCIMA HACEIS ESTAS CHORADAS YA VEREMOS SI AL FINAL NADIE ORGANIZAQ UN TRIAL .

SEÑORES SENIORS A….. MUY MAL POR VUESTRA PARTE , POSIBLEMENTE EN JAEN NO VUELVAN A ORGANIZAR UN TRIAL EN LA VIDA.

UN EJEMPLO…..IMAGINEMONOS AL SR. x que decide iniciarse en las competiciones de trial , pide un credito , compra moto y furgoneta y convence a 4 esponsors de que le suelte 500,000 ptas cada uno para la temporada, les dice que esto es muy bonito que bla bla bla, y hasta consigue que el alcalde de su pueblo le ayude economicamente, Y RESULTA QUE SE ZAMPA 7OO KM PARA IR A SU PRIMERA CARRERA Y LA ORGANIZACION DICE QUE COMO SOLO HAN VENIDO 150 PILOTOS QUE NO LES MERECE LA PENA Y SE PLANTAN Y SUSPENDEN LA PRUEBA , CUANDO LLEGA EL LUNES EL SEÑOR X A SU PUEBLO , QUE LE DICE A LOS SPONSORS .

SEÑORES SI ESTO OCURE EN UN MOTO CROS O EN VELOCIDAD Y LA GENTE YA PAGO SU ENTRADA PUES BUENO LA ORGANIZACION AL NO SER CULPA SUYA NO PIERDE TANTO , PERO EN UN TRIAL SE PONE MUCHO PARA NO GANAR NADA.
EN FIN OTRO DIA SIGO , ESTOY INDIGNADO .
AH Y LO DEL MINUTO QUE CULPA TIENE EL MOTOCLUB.?
SALUDINES

[Historico]

Donde ha salido la censura. quería decir ca-bronada

G.G.S

[Historico]

En este tema tengo mi opinión.
Tengo experiencia en montar triales, y quisiera puntualizar lo siguiente:
1º El asunto ha sido una ————ada para los organizadores
2º La culpa la tiene un Super…gilipollas que no sabe hacer trial. ¡Como puede obligar a pasar las zonas en 1 minuto, y en el mundial el tiempo de de 1,5 minutos!
¿que pasa que «Spain is diferent» todavía? Que pruebe hacer el una, a ver si pasa de la entrada.
3º Marcar zonas de nivel es muy complicado. Se deben marcar para los 10 primeros, y el resto tiene que arrastrarse por ellas. Si no los 10 primeros empatarían a 0
4º Las zonas las marcan -si no ha cambiado- los organizadores, y si acaso la federación las revisa. Pero marcarlas las marca la organización
5º Aunque la federación aconseje marcar zonas largas, la organización puede no seguir el consejo.
6º Si llueve, cambiar a última hora y corriendo los pasos de las zonas no es nada facil, y lleva mucho tiempo. A veces demasiado.
8º Hay que tenir suficiente experiencia, y suficiente nivel de trial para marcar zonas para «top ten», si no, puedes quedarte muy corto, o pasarte de mucho con la dificultad.

Pues eso.
Mi solidaridad con la organización.

G.G.S.

[Historico]

peña motorista jienense ..ANIMOOOOOOOO, SALUDINES

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