Estoy de acuerdo con tigo, aunque yo considero ke las 4tiempos no son una cosa buena para el trial ahora. Ke passa ke no ivan bien las 2tiempos? Ya se ke hacen mucho ruido, pero solo por eso tenemos de passar a las 4tiempos ke nos costara mucho más caro?
Entiendo. Y…, ¿esta muy lejos el pueblo donde se reunen?. Te digo porque a lo mejor puedes acercarte.
Animate.
Salu2.
sencillamente genial el reportaje diario de ssdt. Me lo he pasado pipa y antes de una semana seguro que los vuelvo a leer todos otra vez.
Muchas gracias a todo el equipo de TODOTRIAL y enhorabuena. HA SIDO FABULOSO
hoy me ha vuelto a fallar, el aceite es el agip totalmente sintético, me lo han recomendado, dicen que junto a un tipo de Castrol especial para trial es de lo mejor.
Estoy pensando que posiblemente tenga que limpiar carburador y carburar la moto correctamente.
¿Alguien me podria decir en que posicion biene el tornillo de rique za de mezcla de fabrica en la gas gas edition del 2003?
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J. Llinares la dirección de la web es http://www.trials.com.au es una web australiana y tiene expuestas varias fotografías de los SSDT y pre-65 de este año. Por lo que veo la web oficial de los Scottish este año deja mucho que desear, vaya diferencia con el año pasado que hacían un seguimiento diario fotográfico del trial.
De la Scorpa la única fotografía que hay en el link que he puesto es la que he posteado. Un saludo
dinos la direccion de la web,saludines
El trial del Open no será en Gelida sino en Vilalba Sasserra, organizado por el Moto Club Area.
Navegando por internet he encontrado esta magnífica fotografía en la que se aprecia claramente cómo es la scorpa 4T
Felicitaciones Yoyi por el cubrimiento de los scottish….
para nosotros aqui en Colombia es un anhelo poder ir algun día a los ssdt, con un equipo de Colombia, desafortunadamente el costo y la distancia lo hacen bien dificil, pero algun día, así sea de observador, mi anhelo es ir a el pipeline con los highlands escoseses al fondo y tomarme una foto… realmente envidiable..
Saludos desde la hermana patria Colombia.. :)
la mezcla es corecta, pero el aceite es bueno ? si el aceite es bueno, es posible que estesmucho rato con el starter puesto , saludines
congratulations TODO TRIAL , el reportaje diario de los scottish es fabuloso , y si en proximas semanas hay otro de las vivencias de algun participante, mucho mejor.
Es increible, levantarte cada dia , enchufar el ordenador y sales a la calle tan enteradito de lo que ha ocurrido, sin necesidad de comprar el motoverde el mes que viene para ver una colunma de 12 lineas sobre los scottish,saludines
pues esa scorpa aclara un poco mis dudas, pues no sabia que cilindrada le darian a las 4t y creo que con 250cc sera suficiente. ademas interesara mucho que todas esten matriculadas, pues no van a cumplir todos las normas anticontaminacion y no las de circulacion.
supongo que las 4t ahorraran mucho espacio en el deposito pues con un litro tendran para toda la tarde,pues consumen menos.y con el tiempo seguro que superan la eficacia de las 2t. si noPOR QUE EN LAS CARERAS DE CLASICAS LA GENTE LAS PREFIERE, ADEMAS EDDY LEJUNE ARRASABA EN SU TIEMPO. saludines
bueno pues comentarme por que pensais que hay esa diferencia tan abismal de puntos, entre un tarres un pleno ascenso de su carrera y 90 puntos en el 88 u 89 y un amos ya en sus ultimos añoscon 7 pts.
ESTALA DIFERENCIAEN LAS MOTOS realmente , tanto han evolucionado? saludines
El año pasado Amós ganó con un total de 7 puntos, ocho menos que el segundo clasificado, Steve Colley (con 15), y Ben Hemingway fue tercero con 17.
¿Bastante benigna la edición del año pasado? Bueno, los tres primeros días sí, el primero incluso demasiado calor, pero después todo cambió radicalmente, y precisamente los días más duros fue los que peor tiempo hizo, el miércoles comenzó a llover, el jueves y viernes amaneció ya lloviendo y paró poco, toda la noche dejó el terreno empapado y se formaron unos barrizales al estilo de los de este año, solo que esta vez ha sido casi desde el primer día, aunque el lunes de este año las penalizaciones creo que han sido bastante más bajas.
Aún recuerdo empaparme por la carretera el jueves, llenarnos de barro, pasar frio, ir con las gafas empañadas o llenas de gotas, caer en algún blackwater, las subidas a tope de gas por las laderas de hierba mojada, los tramos de ir flotando sobre praderas o saltando blackwaters, la espesa niebla del viernes que no te dejaba ver más allá de tres metros o intentar limpiar el filtro de aire bajo la lluvia en el parque cerrado 15 minutos antes de tu hora de salida… la cinta americana no pegaba, el tornillo que se pasaba de rosca… el tiempo que se acababa… asi que lo bastante benigna, pues no tanto.
Las que sí que fueron ediciones muy light fueron las de 1999 y 2000, ya que todos los días fueron muy soleados y no se vio ni una gota de agua y también es verdad que hubo ediciones bastante más duras que estas dos últimas, sobretodo aquellas en que las lluvias han caido sobre los Highlands los meses anteriores a los Scottish.
