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Astrotech, los que fueron al trial que muy posiblemente superaron de largo la centena, pagaron 24 € cada uno, supongo que tu coeficiente te permite multiplicar…………., en esas carreras ganan las compañias de seguros, el club organizador y las federaciones.
No crees que se puede exigir por parte de los aficionados un poco de seriedad por parte de la organización y federaciones para que podamos pensar que saben organizar algo más que una carrera de chapas.
Tengo muy claro que los aficionados lo tienen muy mal para buscar soluciones que han de llegar desde arriba, (de tus amigos, a los que tanto quieres), son ellos los que no hacen nada para resolver la situacion, las fábricas solo hacen lo que han de hacer, que es defenfer sus intereses.
No te parece que unas posibles negociaciones con medio ambiente y demás organismos de los que depende nuestro deporte han de ser llevadas a termino por la federación, y si fuera necesario que actue tambien el presidente de honor, o solo está para la foto.
Las reuniones federativas no están solo para la velocidad y las cenas posteriores a las reuniones, (las cuales pagamos entre todos), el que no sirva ha de ir a la calle, como ya ha pasado con alguno, el problema es que sobran algunos más.Ahora me dirijo a TODOS los que defendeis con tanto impetu a la federación. NO INTENTEIS DESVIAR MÁS LA ATENCION DEL PRINCIPAL PROBLEMA QUE ES LA «BURROCRACIA E INEPTITUD SOBRADAMENTE PROBADA PARA EL ARREGLO DE LA SITUACIÓN DE LOS DIRECTIVOS DE LA RFME»
LA INTENCION ES QUE LAS 2T DESAPAREZCAN A CORTO PLAZO EN TODAS LAS DISCIPLINAS, PERO YO TENGO SERIAS DUDAS EN LO DE «CORTO».
Parece que tratais de arreglar la economía mundial. Tanta seriedad, tantas máximas inapelables….
Que cada uno vaya como quiera, yo voy mal… muy mal. Por no llevar no llevo ni verguenza. Y no busco el aplauso ni el reconocimiento por ello. Cada uno sabe que es lo que hace y debe y no hace y no debe.
Solo deciros a los legalistas puristas que tal como está la cosa sólo cumplis la legalidad con todo lo que decis y ademas utilizando la moto unica y exclusivamente para comprar el pan. No es un mal uso no. Y si estais en edad tambien sirve para llevar a la novieta a la discoteque.
Y que conste que soy consciente de la importancia del seguro. Creo que todos deberiamos tener la moto asegurada. Pero sobre el resto……..
Un saludo
para el miguel.
Ya se que en otras disciplinas «hermanas» compiten las 4 tiempos. Lo que me gustaría saber es si las respectivas federaciones internacionales van a prohibir el competir con las dis tiempos. De ahí mi pregunta de si lo nuestro es un experimento y de si hay que ir a romperles la cara a los de nuestra fede.Ya lo dije antes y lo repito ahora, me da igual que sean de dos o de cuatro tiempos, lo que me toca las narices es que me obliguen a algo y que encima me valga el doble.
Ademas de que se nos van a agotar las piezas de repuesto de las dos tiempos a la larga.Respecto a la mecanica no es que entienda mucho, ni que sea un manitas, pero algo me atrevo a tocar. me huele que de las 4 tiempos no voy a saber ni inflarle una rueda. Y no se a vosotros pero parte del encanto de la moto yo lo veo en hacerle cosas, tocar aqui y allá etc.
Un saludo
ES CIERTO QUE EN EL 9 GANO JARVIS CON UNA «BULTACO» Y CON SOLO 4 PUNTOS ….ALGUIEN SABE SI ALGUIEN HA GANADO CON MENOS PUNTOS?
SALUDINESTE COMENTABA LO DE SAN MIGUEL Y COLOMINA , PARA QUE SEPAS QUE HE ORGANIZADO MUCHAS COSAS,Y QUE AUNQUE A TI TE PUEDA HACER GRACIA , FUERON MUIY IMPORTANTES EN SU DIAcolor=#7F0000]CUENTANOS TU CUAL DEBE SER LA POSICION DE LA FEDEREACION ANTE ESTAS CARRERAS QUE SE ANULAN CON FACILIDAD , PUES YA SABEMOS QUE EN LAS QUE NO SE ANULAN , SE COBRAN LO SUYO Y TAN CONTENTOS Y LOS QUE NO GANAN NADA SON LOS ORGANIZADORES.[/color]
Hace algun tiempo escanee el manual de la cota dl 99. tengo casi tido comprimido en archivos si me das tu direcion d mail t lo mando, es q en tu perfil no se si sale. ;)
…Las fiestas de San Miguel… Colomina en los ´80.
Lo dicho, es mejor callarse, informarse ó mejor aún, hechar una mano a los que organizan en vez de acusarlos de «pensar con ligereza»
¿Tu te crees que si fuese tan fácil no lo habrían hecho ya?.
Terminaremos por «quemarlos» del todo y los triales los va a tener que organizar Marilyn Monroe y mi prima «la coja» y después …. a quejarse de la Fede, del Reglamento, de las marcas, de los jueces, del marcaje del circuito, de los ecologistas, de los políticos y de lo que pudo haber sido y no fué. Todo menos colaborar positivamente.
HAY UN ANTES Y UN DESPUES DE JORDI TARRES.
LO DEL PRESUPUESTO DE LA RFME EN TRIAL, NO SE PUEDE COMPARAR CON LAS OTRAS ESPECIALIDADES, SIMPLEMENTE LAS OTRAS, INCLUYENDO LA TAMBIEN POBRE DEL ENDURO, TIENEN MUCHAS MAS LICENCIAS Y MUCHISIMOS MAS USUARIOS, EL MERCADO ES MUCHO MAYOR, ESO NO LO DICTA LA FEDE, LO DICTA LA INDUSTRIA. EN FRANCIA TENIAN UN MICHAUD, SE ACABO EL Y PRACTICAMENTE SE ACABO EL TRIAL DE NIVEL (CAMOZZI A AGUANTADO EL TIPO) SI EN SU EPOCA LA FEDERACION (PRINCIPALMENTE) HUBIERA TRABAJADO CORRECTAMENTE, POSIBLEMENTE NO HUBIESEN ESTADO TANTOS AÑOS CON TAN POCA REPRESENTACION EN EL TRIAL MUNDIAL, LO MISMO PASA CON ITALIA Y LO MAS SIGNIFICATIVO ES LO DE INGLATERRA, CUANDO SE ACABE EL SR. LAMPKIN (CON UNA TRAYECTORIA Y PALMARES IMPRESIONANTE ) PRACTICAMENTE NO VA A QUEDAR NADA, NO HAY GENTE JOVEN, LA FEDERACION INGLESA NO SE HA PREOCUPADO DE APROVECHAR LA INERCIA LAMPKIN , LA ESPAÑOLA SI LO HIZO, NO LO HIZO TODO ELLA SOLA, PERO AUNQUE NO ESTEMOS DE ACUERDO CON ELLOS O NO NOS GUSTE SU PROCEDER AHORA, EL SR.VERNEDA Y EL SR.PRAT HAN HECHO MUCHO POR EL TRIAL.
YO SOLAMENTE QUIERO CONSTATAR QUE NO TODO ES MALO EN LA RFME RESPECTO AL TRIAL.si vienen extranjeros a tu empresa no te cabreas, sino que los hechas directamente, pero bueno eso es lo de menos.
Cada marca contrata pilotos depediendo de sus intereses, montesa contrato a lamking con un fin muy claro que era ganar el campeonato del mundo.
Mira si el nivel en España o el que haya mas dineo aqui que en otros paises sera porque aqui ha habido gente( me refiero fabricas, Federacion pilotos, organizaciones, etc) que se ha molestado en poner al trial donde se merece, y no me voy a pner en actitud facista dicendo que no corran los extranjeros!! me parece de p…. madre que vengan den el espectaculo , cumplan con su marca, patrocinador, etc, pero el dinero que han labrado los españoles que se quede en españa para poder tener mas medios para joder al ingles!! o no queeis ver campeon del mundo a un español!porque primero hay que ser de donde sea uno,luego español, europeo y luego del mundo.no vamos a ir de gilipollas trabajando para los demas por la patilla, me refiero a todos los que han hcho algo por este deporte.
La federacion tiene la gran parte de culpa de todo esto, yo no digo que hagan lo que quieran los pilotos, porque nos iria muy mal, pero tampoco esta bien que haga lo que quiera una marca, ya que cuando esta ha querido traer a lampking a correr a españa ha hecho que se cambiara la normativa y cuando trueba queria lo mismo le dijeron que volviera mas tarde; ahi es donde te digo que ponen el cazo por algun lado. tu lo ves normal?? yo no.
La otra parte de culpa claro que la tiene fabricas, pilotos y demas, porque este no ra el momento de protestar y menos de cambiar nada, tendria que haber sido el año pasado cuando cabestany gano el campeonato.
La Federacion se habra gastado mucho en trial como dices tu, pero habra sido en comidas de los dirigentes del trial, porque no hay mas que comparar los equipos nacionales de cross, velocidad, enduro y el de trial, y es en esteos equipos como bien apuntas donde se ayuda a los pilots en sus inicios.
y el interes que despierta el campeonato de españa se debe a un señor que ha sido campeon del mundo 7 veces, de lo cual se ha aprovechado todo el mundo, quizas si todos esos paises tuvieran un piloto asi, de bueno y carismatico, el trial ira hacia arriba en dichos paises, y eso es dificil porque campeon solo lo es uno y encima se pira a correr fuera, como ahora, pues sera mas dificil todavia.
pero lo de los padres no es en el trial solo, nada mas que veas este finde en jerez, yo vi mas al padre del elias que alias mismo, bien sea porque es su padre o su representante, y tienes razon es muy crudo!!
tambien darte la razon que los padres educan muy mal a sus hijos, pero la mala educacion tambien esta presente hasta en las instituciones mas pulcras y sagradas, o no??
salu2 a todos y en especial a ti la :P.COM
El problema de esta denuncia creo que va mas haya del campo deportivo y hay problemas personales por el medio, los que conocen a estas personas, podrán recordar lo que paso el año pasado y ahora esto puede ser una venganza.
Me gusta llamar a las cosas por su nombre, pero lo que no puedo es mencionar nombres de personas para hablar mal de ellas, sin su autorización o sin participar en este foro, pero creo, por comentarios, que esa persona de Gas-Gas, es mas que una persona un personajillo. Quizas Gas-Gas deberia seleccionar un poco mas para proteger su imagen, porque tambien parece ser que tiene problemas con todo el mundo.
P.D( espero que la federación gallega vele por los interese de este deporte y de sus pilotos que ademas
tienen un muy buen nivel y puede truncar su carrera deportiva)
Un saludo.DE LA GESTION ANTERIOR DE QUIEN, ¿DE LA RFME O DE LA GALLEGA?
Muy bonita la Beta Alp, pero pesa nada menos que 133 Kg. en seco. Muchos de esos kg. son del motor.
Ya te digo, pedazo fotos :woohoo:. Quizas algun dia podamos cumplir el sueño de estar alli. Creo que yo solo podre cumplir la mitad del sueño, viajar hasta alla, puesto que me gusta mucho aquello y siempre ha estado entre mis objetivos de viaje.
Lo de estar en los SSDT de otra manera que no fuera como espectador lo veo complicado :lol:.Salu2.
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