[Historico]

Efectivamente, la situación es cada vez peor y por la falta de organización nadie hace nada.

Ismael Lobato es una de las pocas personas que han mostrado su preocupación e interés por mover el tema, ofreciéndose para ir a reuniones, dar ideas o lo que haga falta. En estrecha colaboración con Todotrial y con AMVER Ismael está luchando por salvar el trial en Cataluña y necesita vuestra ayuda.

Esperamos vuestra colaboración. Quienes estén interesados en colaborar activamente por el trial en otras regiones pueden contactar con Todotrial en todotrial@todotrial.com , a ver si entre todos nos vamos organizando.

[Historico]

Exacto Cota, y dejemos que cada uno haga lo que quiera pues creo que ya todos somos mayorcitos, y como tal, responsables de nuestros actos. El que quiera correr en este tipo de pruebas, que lo haga, el que quiera Federarse, pues también. Lo triste es que haya muchos que además tienen unas opiniones muy afines a la tuya que no aceptan esto, y enseguida tiran de teléfono para llamar a las autoridades.

Umnnn… Cota, me empieza a gustar tu avatar, SI AL OPEN, pero al de Berguedá, Osona, Castillabar… jejejej!

[Historico]

NO me extraña absolutamente nada, peor se va a poner.
Solo hay que mirar en estas paginas, hay montones de mensajes a favor de la ilegalidad y los triales piratas.

¿Como podemos pensar que nos van a hacer caso?

:mrgreen:

[Historico]

Pues nada como todo es miel sobre ojuelas, no se que leches nos estamos quejando de licencias y federaciones, habiendo piratas maravillosos. ¡ AL ABORDAJE!

:mrgreen:

[Historico]

Comparto la opinión de Bux y El Madriles, nada más que añadir :mrgreen:

[Historico]

Hace tiempo que he dejado de acudir a las, para mí mal llamadas «carreras pirata», y digo bien mal llamadas porque para mí muchas veces son más legales que muchas de las oficiales. La mala leche y malicia por parte de algunos ha hecho que desde hace ya años me haya desanimado a colaborar en este tipo de actividades.

Suscribo totalmente la opinión de El Madriles, y que me diga alguien que tipo de crimen se ha cometido si en unos terrenos privados, con el correspondiente permiso del dueño e incluso de medio ambiente, un grupo de amigos decidimos montar un entrenamiento simulando las condiciones de una carrera legal, es decir, marcando un determinado número de zonas, participantes con dorsales y un recorrido que pasa íntegramente por terrenos particulares. Creo que no estoy cometiendo ningún crimen ni haciendo daño alguno a NADIE. Si algún delito he cometido no es ni más ni menos que el que pudiera cometer cualquier trialero en un entrenamiento privado.

Ya alguno se ha apresurado a apuntar… ¿y que pasa si en una zona se produce un accidente con un hipotético espectador?, pues digo yo que para algo me pago un seguro, de ahí que siempre defienda la necesidad de que las motos vayan lo más legal posible con toda su documentación en regla. De esta manera los daños que yo pudiese ocasionar a terceros con mi moto se haría cargo el seguro, y si yo quiero prevenirme de lesiones me hago un seguro médico particular. Nadie va engañado a este tipo de pruebas y sabemos lo que hay.

Las carreras «oficiales» en su mayoría transitan por diferentes terrenos, privados y públicos e incluso por carreteras abiertas al tráfico, y todos sabemos que si se exigiera que todas las motos estuvieran legales al 100% no podrían salir la mitad. ¿quién no ha visto motos cuyas placas de matrícula curiosamente coinciden con la moto de su mochilero? como seguro una simple fotocopia de una propuesta ya es aceptada, motos del 2003 con documentaciones del modelo 96, y me callo ya porque sería un largo etc… ¿Como les sentaría a los de la Federación si a una de estas pruebas oficiales los «piratas» les azuzaran a los forestales, Guardia Civil…, pero estos mismos Federativos son los que pierden el culo para avisar a las autoridades en cuanto tienen conocimiento de la celebración de una «piratada» como ellos le llaman, instandoles obligatoriamente a ir al presentar incluso la correspondiente denuncia.

Pienso que el argumento más rastrero que puede haber entre supuestos trialeros, es precisamente denunciar a otros poniendo ante medio ambiente, sabiendo que por Leyes de protección ambientales el trial actualmente es una actividad ilícita para TODOS.

Apuesto que el 95% de los pilotos Federados se iniciaron en competición en carreras al margen de la Federación, desde este punto de vista, ¿que perjuicio hacen estas carreras a las Federaciones? ¿que daño hacen al trial?, no me vengan con cuentos!

[Historico]

nadie me dice nada mas de este aceite? es bueno para usarlo continuamente? o lo devuelvo? gracias .

[Historico]

ElMadriles:

Cuando vas a entrenar con tus amigos ¿Pagas 800 pesetas?.

El pago por un servicio implica una relación legal y desencadena RESPONSABILIDADES CIVILES y PENALES que están claramente definidas en derecho.

Por otra parte, las competiciones con vehículos a motor desarrolladas en vías públicas estan claramente definidas y reguladas y cualquiera con dos dedos de frente entiende que una carrera pirata es una competición.

Puedes «retorcer» tus argumentaciones todo lo que quieras comparándolo con cualquier cosa, todos tenemos miles de «casos similares» que pueden apoyar cualquier cosa, pero la realidad es una:

Si hay cualquier problema en una carrera legal todos lo sentiremos mucho y la próxima vez intentaremos que no pase, sin embargo, si hay un problema en una carrera ilegal los organizadores y los pilotos PUEDEN TERMINAR EN LA CARCEL O TENER QUE PAGAR MULTAS MILLONARIAS DE SU BOLSILLO.

A mi me jode como el que más pagar derechos, cuotas de afiliación, fianzas, seguros y similares por organizar carreras, pero eso me exime de responsabilidades que no asumiría si no los pagase.

Personalmente creo que las posiciones «ilegalistas» son aceptables individualmente, es decir, tu eres responsable de ir tal ilegalmente como quieras, es tu vida, pero entiende que esa actitud en un colectivo, que es lo que entiendo que defiendes, es un pulso con la administración que no nos favorece en absoluto.

[Historico]

Tus ejemplos no son para nada comparables, para jugar al balon en la calle no hace falta ningun tipo de permiso, o una bicicleta, pero en cambio para un vehiculo con motor si es necesario. Por lo tanto no sirven.

¿Verdad que organizar carreras de coches en un pologono esta prohibido?

:mrgreen:

[Historico]

Ya estamos otra vez mal intrepretando las cosas o simplemente interpretandolas como nosotros queremos, nos da la gana o nos conviene, en ningún momento dijke lo que estas comentando, no confundamos al personal.
Lo que dije esta bien claro y facil de entender.
las competiciones federadas son oficiales y te dan un titulo o diploma reconocido de tu participación y tu clasificación, desde luego muy importante para los deportistas de «alto nivel o competición».
en los colegios se organizan competiciones de futbol, natacion, boleboil, de regimen interno e incluso extraescolares y no es necesario estar federado, erl estar federado no evita el riesgo y hay niños que se rompen un apierna jugando al futbol o una mano y eso lo cubre el seguro escolar no el federativo, cuando voy por la calle y me tuerzo un pie, me lo cubre la seguridad social porque soy un trabajador y pago ese seguro, pero ese seguro no me cubre solo los daños ocasionados por el trabajo, sino tambien la gripe, la apendicitis etcc…
Hay gente que se estudia un F.P de electronica o informatica para tener un titulo y buscarse un puesto de trabajo, necesita un titulo homologado y reconocido, sim embargo hay otro tipo de gente que va a cursos de electronica o informatica porque le gusta ese campo, le gusta saber mas y le gusta hacer sus chapucillas o inventos en su casa sin animo de lucro, los dos tienen los mismos conocimientos y algunas veces según el individuo, a lo mejor tiene mas conocimientos en que no tiene el titulo reconocido. que pasa, que para saber arreglar un aspirador necesitas tener un titulo homologado, si vas u unas clases de electricidad o electronica si no tienes el titulo reconocido no lo piedes hacer?.
Estamos creo en un pais democratico y hay que respetar las ideas y libertad de los demas mientras no se convierta en un libertinaje
Un saludo

[Historico]

esa es buena idea,porque lleva un siglo los mismos temas de la escuela,desde que encontre todotrial,en septiembre por lo menos,estan puestos los mismos consejos

[Historico]

Muchas gracias a todos!

Creo que por el momento lo dejaré como está…a la espera de que Yoyi dé con la solución mágica.

Saludos,

[Historico]

Clar, claro, madriles, entonces los que hacen las carreras legales con seguros, reglamentos, permisos y todo en regla lo hacen por gastar el rato.

:mrgreen:

[Historico]

Me ha gustado muchisimo que se haya hecho esta publicación, para demostrar que desde siempre se han hecho las mal llamadas «pruebas piratas», porque realmente deberian de ser pruebas «no federadas».
Las mas usadas de estas pruebas son en cross y velocidad ya que se realizan en circuito cerrado privado y es el dueño el que organiza sin necesidad de nada mas, pagas una inscripción y el propietario-organizador puede ofrecer cobertura sanitaria si contrata un seguro o simplemente advertir que se carece de ello, nadie va engañado y todo el mundo sabe lo que realmente esta haciendo, unos lo pueden considerar una competición otros un simple entrenamiento.
cuando vamos al monte a entrenar, salvo que tengamos licencia y avisamos de los dias de entrenemiento para que sea efectiva, carecemos de seguro sanitario y tambien carecemos de una unidad de ambulancia o Cruz roja. tambien nos marcamos unas zonas con los amigos y primero las hace uno, despues el otro, se comenta donde esta el fallo, como corregirlo HE INTENTAMOS SUPERARNOS A NOSOTROS MISMOS CADA VEZ QUE LA HACEMOS Y A NUESTRO COMPAÑERO Y A VECES NOS JUGAMOS LAS CERVEZAS, ESE ANIMO DE SUPERACIÓN PERSONAL Y A LOS DEMAS, PARA MI SE DENOMINA COMPETICIÓN.
creo que es la base ideal para entrenar y aspirar a competiciones mayores, es la base para poder medir tus fuerzas y saber lo que es una competición, acostumbrarse a andar en una zona limitada, la presión de la gente que esta mirando y animandote,. para ir acostumbrado a las pruebas de mayor nivel.
P.D( cuando un piloto de cross o velocidad va aun circuito solo, practica las trazadas parqa ir mas rapido y lucha contra el reloj, se supera a base de marcar tiempos, pero en una carrera hay algo mas que eso y lo mzsa importante que es el rival, no vale de nada ir mas rapido si siempre vas por el mismo sitio y no puedes adelantar porque no sabes o no lo has practicado, el sabes que si adelantas cerrando una curva el rival te puede tocar, o que te cierra y te obliga a cambiar la trazada, eso tambien se aprende a base de practicar y no en las competiciones oficiales.
los boxeadores luchan contra el saco y su sombra, pero estas no les dan golpes para aprender a protegerse, por eso tambien usan los «esparing» o como se escriba.
como dice t_t_b : SI AL TRIAL ( pero el trial no solo es competición federada)
Un saludo

[Historico]

Para astrotech: ¿Cuando vas a andar al monte solo o con tus amigos y os marcais una zona de entrenamiento si te caes vas a la carcel? ¿ o solo se va a la carcel cuando te caes y el nº de la gente que esta andando en moto contigo «pilotos» es superior a un nº determindado, por ejemplo mas de tres, cuatro…?
Un saludo

[Autor]

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