[Historico]

Hola Cota_037, me parece que siempre que entro en el Foro de TodoTrial, y hay algun algun mensaje tuyo, todos van en la misma direccion «Papeles en regla, matricula, permisos, etc..», un poco pedante y repetitiva tu opinion referente a este tema y a muchos otros de los que he leido y estaba tu opinion, respetable por cierto, ¿eres guardia civil?, porque si no lo eres deber ser cura o similar, parece que pretendes ganarte el cielo con ese discurso de «nene bueno» siempre al lado de la ley.
Que sepas, por si no lo sabes que los Trialeros (y los moteros) somos culpables simplemente por el hecho de ser trialeros y moteros. Asi que a ver si alguna vez leo alguna opinion tuya defendiendonos de lo que sea.
Espero aceptes la critica sin resentimientos, un abrazo trialero, y que marques muchos cerooooossss.

[Historico]

Jesechi, desagradecido !!!!!!!!!!!!!!!!! ¿qué pasa? ¿tan mal te tratamos que te vas en vacaciones a la otra punta del mapa? ¿tan poco nivel hay por la mancha que te aburres de salir con nosotros? ¿tan poco caso hacemos a tus consejos?

Cria cuervos………….

[Historico]

Jesechi, desagradecido !!!!!!!!!!!!!!!!! ¿qué pasa? ¿tan mal te tratamos que te vas en vacaciones a la otra punta del mapa? ¿tan poco nivel hay por la mancha que te aburres de salir con nosotros? ¿tan poco caso hacemos a tus consejos?

Cria cuervos………….

[Historico]

ja ja ja

mu güeno

[Historico]

Si Yoyi, por esa misma razon decia que los remolques, generalmente los «economicos», dejan bastante que desear. Para mi gusto, primero ensanchar y luego, si es posible, bajar el centro de gravedad puesto que suelen ser bastante altos. Basta con que las canales queden al nivel del eje. Aparte del problema de seguridad que entrañan estos remolques «sencillitos», ya tengo una mala experiencia de lo poco que gusta arrastrar una moto de 6.000€ en una rotonda :lol:.

Salu2.

[Historico]

Hola. Suponia que estuvieses muy ocupado. Pense tambien que pudiese deberse tu ausencia temporal a que estuvieses ya por aqui. Si nada me lo impide aqui tendras trial :woohoo: y conoceras a los que me sea posible juntar del grupo. Cuando tengas a bien visitar estos lares simplemente hazmelo saber bien por el foro, bien por el correo el cual si no lo tienes, en mi perfil lo encontraras.

Un saludo cordial desde Cantabria.

P.D.: Ya me aclararas un poco cual es la situacion de tu «negocio» de Santander, que no me quede del todo enterado. No trabajes mucho :lol:.

Saludos.

[Historico]

Hola. Suponia que estuvieses muy ocupado. Pense tambien que pudiese deberse tu ausencia temporal a que estuvieses ya por aqui. Si nada me lo impide aqui tendras trial :woohoo: y conoceras a los que me sea posible juntar del grupo. Cuando tengas a bien visitar estos lares simplemente hazmelo saber bien por el foro, bien por el correo el cual si no lo tienes, en mi perfil lo encontraras.

Un saludo cordial desde Cantabria.

P.D.: Ya me aclararas un poco cual es la situacion de tu «negocio» de Santander, que no me quede del todo enterado. No trabajes mucho :lol:.

Saludos.

[Historico]

;) ;) ;) ;)MUYYYYY BUENAAAAA :woohoo: :woohoo: :woohoo:

[Historico]

Gracias Bux, por compartir tus hallazgos. A Subirá le gustaría verlos… vaya pinta de los 80 que tiene con su bigote, la camisetilla y el pelo rizado. La música tampoco tiene desperdicio. Genial.

Si Fantic levantara la cabeza… tal vez lo podría utilizar como anuncio. De hecho, ¡parece propaganda de Fantic! ¿Te has fijado como sólo sube la Fantic el escalón?

Saludos,

JM.

[Historico]

La cota 315 del 99 que me acabo de comprar de segunda mano hace 2.1 l exactamente

[Historico]

Yo tengo a partir del Indoor Solo Moto de 1.983
Lejeune con Honda, Gallach con Merlin, etc…

[Historico]

Si se da algun cambio que sea en la de Velencia, coincide con un Open Catalunya.

[Historico]

Hola, yo también estoy interesado en estos temas.

Tengo una TR 80 que va fatal de carburación, con el Amal original, asi que probaré con los reglajes de serie que decís que lleva.

Por otro lado también estaría muy interesado en conseguir el manual de la moto, así como el silencioso final.

Para el aceite del motor ¿que cantidad hay que echar? va bien un 10w30? Gracias

[Historico]

MUY BUENO BUX, los videos de Fantic están muy curiosos, se ven un poco mal pero resulta simpático ver videos de trial antiguos en Internet.

Hablando de videos ¿alguien tiene grabaciones te la tele o videos de triales anteriores a 1988? Podríamos hacer algunos intercambios.

[Historico]

Tr80. No te puedo ayudar en lo del carburador Dellorto, la mía lleva el amal, y va como la seda. Pero este mensaje es porque no tengo los manuales de la TR80, a pesar de haberlos buscado y solicitado repetidas veces. Si los tienes y puedes proporcionarmelos, o sabes dónde encontrarlos te estaría muy agradecido.
Suerte con la tuya.
Estupendas motos, nuestras Tr80.
:f)

[Autor]

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