[Historico]

Atención, en vista de que muchos me pedís el archivo ZIP del jueguecito, lo he colgado en internet. Pulsad con el botón DERECHO del ratón en el siguiente link y luego elegid la opcion GUARDAR DESTINO COMO… y se os descargará el archivo. Suerte y a jugar !

http://www.djshowtime.com/dna.zip

PD: Se me olvidaba, para poder jugar tenéis que descomprimir este ZIP en una carpeta que debeis crear (con cualquier nombre) en «Archivos de programa». Si no, no funcionará. Una vez hecho esto, ejecutad el archivo index.html que se ha creado en dicha carpeta al descomprimir el zip

Saludos :woohoo: :woohoo:

[Historico]

Reparar amortiguadores (de todo tipo es) J Varas aquí en Madrid.
No recuerdo la calle, pero si te interesa porque Madrid te pilla bien…. lo busco y lo consigo

[Historico]

Perdona , otra cosa más,

Recuerdo que me pasó una cosa parecida en la sherpa Manuel Soler que tengo. Me volvió loco hasta que descubrí una imperceptible fisura en la goma de unión del carburador con el colector de admisión.
Revisa también la goma que hay el la entrada del cable del carburador, en la parte superior.

Ciao

[Historico]

Hola Yoyi.

Bienvenido al mundo de los bultaquistas.

No he hecho nada más. Cambio de carburador, y eso sí poco a poco afinándo la carburación. En la sherpas es realmente difícil conseguir que vaya finísima al ralentí pero hay que ponerle tiempo y paciencia. Desde luego lo que dices suena a algo raro en el carburata.

saludos

Álvaro

[Historico]

Por cierto, el famoso campeonato magnifico que iba a organizar el alcarreño……..¿Cuando han sido las carreras?

:mrgreen:

[Historico]

Elalex, el que se pica ajox come.

:mrgreen:

[Historico]

Si le echas aceite sera mejor porque te coje todo el polvo y las piedritas, etc, pero la malo es que no puedes lavarlo porque mangas un pastel de la leche, es mejor no echarle aceite y cambiarlo por uno limpio cada salida, es decir sustituirlo, asi cada salida que hagas ya tienes controlado que tal va el filtro, eso si, si aces esto cada salida cambia de filtro de vez en cuando, quiero deicr con esto que compres dos filtros nuevos, saludines y ceros.

[Historico]

¿Como proponeis que se reconozca al piloto cuando está revisando la zona? ¿y al mecánico?

[Historico]

pues si molines, el trial estuvo fantastico, el ambiente fue excepcional, muy familiar, la verdad es que no hay ni una sola queja, al contrario, todos son felicitaciones, muchas gracias a todos por vuestra dedicacion.

[Historico]

bien dicho aviofox,¿que hace trial mejor que muchos de nosotros?joder y tanto que si,lo he visto en mi pueblo con una bici y es pa flipar,este tio es una maquina con todo lo quwe tenga ruedas y pueda saltarrrr :woohoo: :woohoo: :woohoo:

[Historico]

Hola,

El_Miguel,
? Que sitio especializado es ese ?. Tengo el amortiguador reventado.

Gracias.

[Historico]

Hola Jorge,

Como se que estos días vas a disponer forzosamente de tiempo para entrar en tu página web favorita, te envío un fuerte abrazo con mis mejores deseos de que te recuperes pronto y satisfactoriamente.

Estoy seguro de que, cuando vuelvas, nos vas a dar un buen repaso a lomos de tu espléndida y querida moto (quizas en este momento no tanto pero pasára, ya lo verás)

Recuerdos de parte de Luis

Te llamaré.

Jose Franqueira

[Historico]

Yoyi, ¿seguro que la campana hace tope abajo al soltar el puño de gas? eso que te pasa es bastante raro. Revisa también el starter.

[Historico]

Aunque no tenga matrícula, hay seguros totalmente legales que te cubren en todos los aspectos (menos la multa por carecer de permiso de circulación y matrícula)
Eso sí, necesitas el carné de conducir.
yo lo tengo en http://www.eurolloyd.es

[Historico]

Yo no conozco a nadie que revise o cambie aceites de los amortiguadores traseros. Todo el mundo espera a que se rompa para hacerlo.
Yo lo veo muy complicado, y la única vez que he reventado un amortiguador (el de la CR) lo llevé a un sitio especializado: porque sólo lo de la carga de nitrógeno….

[Autor]

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