[Historico]

hacer lo que haria , raga , cabestani , alcaraz y compañia.saludines

[Historico]

tengo entendido que saldran en el 2005.
lo que mas claro tengo es que seran mucho mas caras.
que como iran , pues de maravilla
el deposito sera de 1 litro? pues ya sabemos que consumen mucho menos. y lo qu ocure es que posiblemente cambien las zonas,
lo que si que esta claro es que habra una gran diferencia entre las oficiales y las de los aficionados, que si , que ya lo se que ahora tambien existen esas diferencias, pues en mi opinion , aun sera mas , saludines

[Historico]

Ya estamos otra vez :angry:…
¿Como te la robaron?.
Parece que ahora en verano algunos quieren moto gratis para hacer el cabra, porque seguro que se la han llevado con alguna intencion parecida.

En fin, suerte.

Salu2.

[Historico]

Por el satelite eteusat (hotbird) los sabados entre la una y las dos de la madrugada suelen poner los triales indoor y tambien algun outdoor , los programas en cuestion son de muy buena calidad sin comentarios añadidos y con una duracion entre los trenta minutos y la hora. Ah, en el canal EDTV de DUBAI.

[Historico]

Menos mal !!!!!!

Hay alguien que me da la razon, esto que dice benicadell lo llevo diciendo desde Febrero y nadie (o casi) me hacia caso. Todo eran argumentos y excusas referentes a medio ambiente y estos no tenian absolutamente nada que ver, tan es asi que no llegaron ni a pedir los permisos.
Pero bueno ellos (el alcarreño) estan tan tranquilos por que cuentan con el apoyo de la RFME debido a las influencias que tu dices, tanto es asi que despues de suspender una prueba de Campeonato de España la federacion les concede una de Copa de España de Trial de Clasicas.

:mrgreen:

[Historico]

según me nomentaron algunos pilotos punteros en Albaida, el Alcarreño no organizó la prueba porque por lo visto los del club están muy metido en la Fed. Española y sabian que era muy probable que se plantaran los pilotos y así es que con un gran sentido del compañerismo le pasaron la papeleta a los de Jaen

[Historico]

hay aki alguien con licencia de valencia corriendo en murcia?

[Historico]

Si,confirmado como ya ha contestado el otro amiguete,puedes correr el valenciano y el murciano con la licencia de una u otra federación. saludos

[Historico]

el faro de la sherco del 2000 hace una luz muy buena y suficiente para cuando en invierno apuras hasta el ultimo rayo de sol, a eso me referia , saludines

[Historico]

gracias a vuestros consejos lo he conseguido, gracias!!!

[Historico]

El foco de la sherco no alumbra mucho, hay otros que alumbran bastante segun como lo regules la altura y que bombilla le pongas, las Gas Gas y Beta tienen un foco guapo el faro es mas bien para algun apuro si se te hace tarde y estas en el monte y se hace de noche pero por lo contrario pa na más. Saludines.

[Historico]

Proxima fecha prevista: eurosport :woohoo:
1 de julio
00:15 Trial: Campeonato del mundo desde Sant Julià (Andorra) :woohoo:

[Historico]

Gracias por intentar repetir el año que viene, que tengáis suerte y que todo salga bien.
Gracias por hacer trial.

[Historico]

La magia de estar mirando una zona y hacerlo junto al campeón del mundo, de poder estar a un metro del mejor trialero que existe, el que tú crees que es el mejor, y pensar que trazada puede estar mirando, eso solo puede pasar en este deporte, y ello gracias a que los aficionados al trial sois una clase muy selecta que entiende muy bien lo que siente el piloto antes de entrar en la zona. Como somos pocos y respetuosos nos podemos permitir entra en boxes y estar en el paddok sin que esto suponga demasiada molestia par los pilotos, sus mecánicos o sus acompañantes, todavía les gusta vernos mirar con interés ( y también con envidia) sus mecánicas.

En los indors esto ya no es así, entras, te sientas, y solo disfrutas del espectáculo de ver lo buenos que son.
Pero por suerte seguimos teniendo los triales abiertos (outdor?)
Ni que decir que yo he visto a papá Lampkin corriendo en Terrasa, que recuerdos !!!.

[Historico]

No, no está doblada, la palanca de cambio ni toca ni roza en ninguna parte. He llegado a sospechar que lo doblado pudiera ser el eje del cambio, pero no lo parece estar, y si lo estuviera lo más lógico es que no funcionase correctamente en ningún caso, he cambiado el muelle de retorno de la palanca pero el problema solo se soluciona cuando desmonto la tapa al volver a montarla.

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