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Mira que eres marica Edu
MEZCLA AL 2% CON ACEITE CAZSTROL TTS, BRADOL JEREZ , O CUALQUIER SIMILAR, SALUDINES
FLIPANTE
Hola,
La mezcla a 1% o 1,5% es para
– Motor refrigerado por agua
– Camisa de Nicasil
– Aceites sinteticosSi no cumples las tres lo recomendable es 2-3%
la 310 es de refrigeracion de aire y camisa de hierro (creo),
Si usas aceite sintetico con el 2% va bien.PD: camisa de nicasil, no es para trialear con el traje, es el recubrimiento del cilindro para mejorar la resistencia y el deslizamiento del piston.
Pero, Hombre !,
Eso hay que traducirlo…. voy :
Paseo popular contra un campo de trial en los pirineos, noticia de Rocio Ros para la malla.net.
Este domingo 17 de agosto los vecinos de barrio de Font Rubi de camprodon (comarca del ripolles, al norte de cataluña) caminaran por el valle del bolos para protestar contra el proyecto de un campo, de concentración, de trial permanente en la zona, que quiere ser el primero de su estilo, si no contamos los moto park que ya existen, en el mundo y parte del extranjero. Los vecinos consideran que el campo atentara gravemente contra el entorno natural del valle con consecuencias de erosion, caspa, impacto en la fauna, ruidos y visuales, residuos y alopecia e incendios. La manifestacion organizada por la plataforma Salvemos la especulacion inmobiliaria del valle del Bolos y la asociacion de vecinos del barrio de Font butxaca. Comenzara a la 10 y partira de la oficina de la agente inmoviliario de Can puig Franco, a 3 Km de camprodon, por si acaso.
Se prevee que esta caminata por el valle del bolos acabe a la hora de los vinos. Despues habrá eso, vinos y vermutes y se debatira sobre el tema con expertos venidos para eso, para tomar vinos.
La generalitat ya ha dicho que si y el Ayuntamiento, de Camprodon, va por ahí tambien.
Desde la asociacion de vecinos ya se ha interpuesto un recurso contencioso ludico gastronomico contra las resoluciones de medio ambiente, para que la fiesta no decaiga y las parientas de los organizadores puedan entrillarse unos vermutes a costa del erario publico y hacer unas risas.escupido el 16 de agosto de 1898.
Hoy aparece una noticia en el Peridico de Catalunya que dice textualmente:
CRITICAS EN CAMPRODON CONTRA UNA PISTA DE TRIAL
Camprodon: La asociación de vecinos del barrio de Font-Rubi han constituido la Plataforma salvemos el el Valle de Bolós para oponerse a la construcción de una gran pista de trial en la zona. Han presentado un contencioso contra el permiso dado por la Consellería de Medio Ambiente.
¿que pasa en este pais?
¿porque no creamos una plataforma para protegernos de este tipo de vecinos?.
O mejor aún, ¿porque no hacemos en esa plataforma la primera zona?
¡¡¡ Hay que manifestarse ya !!!
Si Jané y compañia van a estar en Arinsal, que recojan firmas, de momento hay 170 inscritos más los familiares, amigos, organización, controles, etc… tenemos más que los cuatro vecinos que hayan creado esa «mierda» de plataformaVaya mania que tiene la gente al trial, esto es la leche, al que no le guste el trial que coja y se caye la boca, hay que plantarse contra los que no nos dejan hacer nuestro deporte favorito que es trial y si tenemos que dejar uñas y dientes yo los dejo por seguir haciendo TRIALLLLL. ¡¡¡ VIVA EL TRIAL !!!
patetico….. y mas en Font Rubi, que existen bastantes «avejorros» de 50 cc, piscinas, fiestas privadas, etc,etc.
El escape de tu moto está estudiado para tu motor, de modo que de las máximas prestaciones para hacer trial. Cuanto más petardee tu escape peor irá tu moto, fijate como las motos de los pilotos del mundial no petardean absolutamente nada. Además, cuanto menos ruido mejor, así no nos confundirán con macarras.
La viscosidad apropiada para la horquilla de tu moto es un SAE 5.
La campana del embrague va sujeta con un tornillo allen que normalmente se afloja e impide que el empujador del embrague actúe hasta el final de su recorrido.
Quita la tapa del embrague y mira «en el fondo» de la campana hasta que encuentres el tornillo. Si no recuerdo mal, tiene un agujero pasante.
Si está flojo, apriétalo y ponle un sellador de tornillos.
Con esto debería bastar para que el embrague volviese a ir bien.
Suerte!
Pues nada Jesechi, no veas el susto que me había dado. Pero me sorprendía más que en marcha, parceia que iba bien. En fin gracias de todos modos. Por cierto, segun el manual se debe hacer la mezcla mínimo al 3 % y todos hablais del 1,5. Es por que es muy vieja, o por la mejora de los lubricantes?
Hola Endika12, sí que estás en lo cierto, la suspensión de la 310 (verde y amarilla), llevas un sólo muelle, que es de compresión y la otra barra es de admisión. ¡¡Sorpresa, verdad!!.
Bueno no te asustes que es correcto. Un saludo.Hola Phantomas31, antes de hacer lo que te dice Juan el Coronil, escucha lo que te voy a poner:
Cuando la suspensión hace ruido, como de llanta, cuando coges un bache, es el síntoma característico de que la tija está floja, es decir, la tuerca de la dirección.En primer lugar para comprobar si está floja la tuerca de la tija, ponte encima de la moto, parada y sin sentarte, tiras hacia arriba fuerte del manillar, y si oyes un «clack» cada vez que tiras, entonces no hay vuelta de hoja, desmontas el manillar y a pretar la tuerca.
Si no es así y no oyes ningún ruido, procede como te ha dicho muy bien Juan el Coronil. Un saludo.
si la moto está en perfecto estado yo no pasaría de los 3300 euros, si te piden más intenta negociar pq creo que el tio podría dejartela en esa cantidad.
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