[Historico]

que pasa tio.joder te juro que no se como me ha cambiado el nick,pero si yo no he cambiado nada,joder.estaba intentando entrar con el d ebrek,y joder que no me dejaba,hasta que lei tu mensaje del nuevo nick,te juro que yo no he cambiado nada,no se que cojones ha pasado.
bueno tio ya veo que estais atope,yo mañana igual subo al teja s adar un paseo tranquilo,yo solo,el colega d el a31o no sale.
de lo de ibio no se nada,pero andaros con cuidado,cuando el rio suena…..
bueno tio haber si me pongo en forma para salir un ndia con vosotros que ya tengo ganas joder.
venga tio saludos.

[Historico]

que pasa tio.joder te juro que no se como me ha cambiado el nick,pero si yo no he cambiado nada,joder.estaba intentando entrar con el d ebrek,y joder que no me dejaba,hasta que lei tu mensaje del nuevo nick,te juro que yo no he cambiado nada,no se que cojones ha pasado.
bueno tio ya veo que estais atope,yo mañana igual subo al teja s adar un paseo tranquilo,yo solo,el colega d el a31o no sale.
de lo de ibio no se nada,pero andaros con cuidado,cuando el rio suena…..
bueno tio haber si me pongo en forma para salir un ndia con vosotros que ya tengo ganas joder.
venga tio saludos.

[Historico]

Estoy de acuerdo con gasgasnorte, no hay moto mala sino malos «cuidadores». Yo he tenido una gas gas, ahora tengo una sherco y las dos son excelentes motos. Que la primera versión de la pro daba problemas, creo que gas gas intento solucionarlos cambiando las piezas problemáticas y modificando la moto en la versión 02. Según dicen es una moto muy exigente para su piloto, ¿no sera una disculpa de los propietarios de la pro que es demasiada moto para ellos, o critican a esta moto las personas que no han montado en ella?
A ver si las otras marcas sacan versiones tan variopintas como gas gas. La pro raga me parece una moto excelente, a lo mejor un capricho para no darle sacado su verdadero potencial.-

[Historico]

Perdona Vivamontesa, pero las ventas efectuadas en España a comunitarios no profesionales, deben cobrarse con IVA. Otro caso sería que el comprador fuera un comerciante, en cuyo caso facilitando su «N.I.F.» se debería cobrar sin IVA.
Claro está eso no significa que me parezca bien la manera de actuar de ciertas tiendas.

[Historico]

Le llaman el caracol po que siempre va arrastrandose :woohoo: :lol:

[Historico]

sabeis que tienda tambien funciona muy bien ??? scottischtrial, salutacions

[Historico]

Yo tambien he tenido una pesima experiencia con Difrenos, …te mandan el recambio que no es, y no te lo especifican, pides un piston A y te lo mandan C, pides un kit de reparacion de bomba de embrague y te mandan toda la bomba entera!!!, pides unos segmentos y te mandan el piston entero, es increible !!!
No sabe uno si es de mala fé o si es por descuido o ignorancia de la persona que atiende en la tienda… pero ya nos ha pasado 4 veces en gente de nuestra peña trialera!!!.
Fuera de eso no descuentan el IVA a personas que vivan fuera de España, como yo que vivo en Portugal… os ponen a dar miles de vueltas para poder reembolsar el IVA….. total es caso perdido.
La asesoría o presupuestos solicitados por internet son caso perdido…!!!
Esto no es justo….

[Historico]

Personamente nunca he intentado bromear con el tema, si se ha entendido así, pido disculpas.

[Historico]

Pues,hoy tengo que negar lo que afirmé el otro dia,pues tengo intención de correr el proximo trial de La Nucia en Alicante,y con la licencia territorial de Murcia,no se puede,pero si al contrario,con la territorial valenciana sí les dejan correr en el murciano, para la proxima temporada,lo mejor es sacarse la nacional y sin problems.

[Historico]

Dejemos las bromas para otro hilo. Aquí lo que interesa es que la moto del chaval aparezca cuanto antes, así que los que vivan en la provincia donde se ha producido el robo que estén especialmente atentos. Recordemos que es un tema que nos afecta a todos, y la colaboración en estos casos es fundamental. Mucha suerte al afectado y a ver si la recupera pronto, paciencia y ánimo.

[Historico]

A mi me paso igual con una gg 02, y lo solucioné de las siguiente manera.
Primero desmonté todo, bombines y lo limpié todo, cambié líquido, monté, y volvió a suceder lo mismo se clavó un dia.
Llegué a la conclusión de que por algún motivo la pastilla no retorna lo suficiente y queda rozando, pero sin impedir que ruede el disco, hasta que con el rozamiento sobre todo cuando vas rápido pues hay + rozamiento se calienta la zona, se dilata todo y es cuando se produce el clavado.
El tema lo arrgle, dejando la suficiente holgura para que si se calienta la dilatación no llegue a bloquear el sistema.
Nunca mas me ha vuelto a pasar, o sea tienes que graduar el freno de manera que te quede bastante holgura pero suficiente como para que con el freno apretado puedas bloquear la rueda y frenar bien cuando lo requieras.

saludines

[Historico]

La verdad es que el tema no es para broma alguna.
Hace poco que a un amigo mio le robaron una Sherco y os aseguro que lo último que esperas son comentarios tan desafortunados como los de «gaz-gaz».
En estos casos todos deberíamos intentar apoyarnos, aunque solo sea con palabras de ánimo y solidaridad que seguro se agradecen.
«nuevos», espero que tengas suerte y puedas recuperar la moto.
Saludos

[Historico]

tambien he oido ese comentario de esa tienda que por telefono te dan una cosa y luego otra, lo peor de todo es si eres de otra provincia y les mandas la moto , cuando te enteras que tedan la moitad , que haces?
sin embargo hay otra tienda de madrid que tambien se anuncia en esta web MOTOS ALFA en la que me ofrecieron un precio y melo respetaron y ahora hare otro cambio y no tengo ninguna dudaen que tambien cumple con su palabra.

PERO SOBRE DIFRENOS UNA COSAQUE NO ME GUSTO NADA , FUE UNA VEZ QUE LES MANDE UM MAIL PREGUNTANDO SOBRE LA CAPACIDAD DEL CARTERDE UNA GAS GAS 125 DEL 94 Y ME CONTESTAROS QUE LLEVABA 400CC MAS DE LO QUE EN VERDAD DEVIA LLEVAR, ASI NO SE HACEN CLIENTES, SALUDINES

[Historico]

Todo lo que me apetezca y quiera, al igual que haces tu.

[Historico]

Danos datos:
¿De qué mes esa revista?

[Autor]

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