[Historico]

Como se necesitaba un buen lugar en el que entrase bastante gente y se pudiese hablar con tranquilidad, la FMM ha cedido su sala de juntas para que todos los interesados podamos acudir a una reunión particular en la que determinar cual es el camino que se quiere seguir para evolucionar y promocionar el trial de clásicas en Madrid.

La reunión será el próximo jueves 24 de agosto a las 19:30 horas en la sede de la Federación Madrileña de Motociclismo, C/ Ríos Rosas 31, 1º Izda.

Esperamos la asistencia de todos aquellos que están interesados en sacar adelante la afición por el trial de clásicas en Madrid.

[Historico]

no parece que el que esta picado eres tu, parece que el alcarreño te quita el sueño por las noches, sobre lo de cobos no me has respondido a ver cuando tu magnifica federacion nos trae algo de esto, siempre contestas con evasivas, ciñete al tema, este viernes en cabanillas trial indoor con david cobos. Gracias Felix y enhorabuena por tu triunfo del domingo. Cota sigo pensando que lo que te jode es que te gana, fijate por donde…, con la experiencia que tu tienes!!!

[Historico]

poss nada chatino ke yo me alegro mogollon de que tengas otra,y que les den a esos HIJOS DE …. ke te kitaron tu juguete,saluditos

[Historico]

Para limpiar el «pastel» del filtro: Castrol Bike Cleaner. Se pulveriza bien el filtro, se deja actuar unos minutos, y aclarar con agua. Si está muy muy guarro, se repite. Es biodegradable y sin fosfatos. Para limpiar la moto es único, pus se rocía, se deja actuar y agua… Se come la grasa como si nada, y no ataca ni aluminios ni pintura, ni gomas.

[Historico]

Recuerda que en el Bing lo que regulas con el tornillo es el paso de aire. Si no recuerdo mal éste se debía roscar a tope y luego abrir media vuelta o tres cuartos de vuelta solamente. Normalmente el ralentí se conseguía muy redondo. Si lo dejas demasiado abierto, entonces figura como que tiene una entrada de aire y se acelera un montón.

[Historico]

Después del patético comienzo del Mundial, debido a la penalización de Mancha Real, pensaba que los dos grandes espadas españoles ( Raga y Cabestany ) comenzarían a dar victorias al trial español sin parar.

Creía que sin tener la presión de la lucha final por el campeonato contra Dougie y Fuji, tanto Raga como Cabestany irían a confirmar lo que para el año que viene debería ser una realidad. Coronarse, tanto uno como otro, con el campeonato final outdoor. Este año deberían de haber arrasado. Tocar moralmente a todos sus rivales.

Pero, para mi desilusión, veo trial tras trial que en vez de suceder lo que os expongo ocurre todo lo contrario. No sólo se suceden las victorias del inglés y del japonés, sino que también se une un resucitado Marc Freixa ( enhorabuena ) completando pódiums totalmente de Montesa ( otra enhorabuena para ellos ).

De vez en cuando resurge Cabestany ( pero parece que le cuesta Dios y ayuda ), Raga se encarama al pódium en algún trial y luego hace un ¡¡7º!!, …. ¿les han comido el coco?, ¿no son lo que esperábamos?, ¿son un «bluff»?, ¿el futuro serán Fajardo o Bou y no ellos?.

Pdta.: Siempre hemos pensado que la bestia negra del trial español es Dougie pero y …. ¿Fuji?. Pensad que siempre ha estado detrás del inglés.

Un saludo a todos.

[Historico]

Hola nicotrial de que consola es el juego que dices tu de MOTO RACER 3? Saludos y muchos ceros

[Historico]

Que quieres decir con «bluf» de los trialeros españoles?

[Historico]

Estoy de acuerdo con bx. El domingo 27 puede ser una buena fecha. Creo que podríamos juntar a un gran número de gente. Valdemorillo podría estar bien, sobre todo en el «chiringo» que tomamos cervezas después de la salida clásica de Motocra. SALUDOTES A TODOS.

[Historico]

Atención, en vista de que muchos me pedís el archivo ZIP del jueguecito, lo he colgado en internet. Pulsad con el botón DERECHO del ratón en el siguiente link y luego elegid la opcion GUARDAR DESTINO COMO… y se os descargará el archivo. Suerte y a jugar !

http://www.djshowtime.com/dna.zip

PD: Se me olvidaba, para poder jugar tenéis que descomprimir este ZIP en una carpeta que debeis crear (con cualquier nombre) en «Archivos de programa». Si no, no funcionará. Una vez hecho esto, ejecutad el archivo index.html que se ha creado en dicha carpeta al descomprimir el zip

Saludos :woohoo: :woohoo:

[Historico]

Reparar amortiguadores (de todo tipo es) J Varas aquí en Madrid.
No recuerdo la calle, pero si te interesa porque Madrid te pilla bien…. lo busco y lo consigo

[Historico]

Perdona , otra cosa más,

Recuerdo que me pasó una cosa parecida en la sherpa Manuel Soler que tengo. Me volvió loco hasta que descubrí una imperceptible fisura en la goma de unión del carburador con el colector de admisión.
Revisa también la goma que hay el la entrada del cable del carburador, en la parte superior.

Ciao

[Historico]

Hola Yoyi.

Bienvenido al mundo de los bultaquistas.

No he hecho nada más. Cambio de carburador, y eso sí poco a poco afinándo la carburación. En la sherpas es realmente difícil conseguir que vaya finísima al ralentí pero hay que ponerle tiempo y paciencia. Desde luego lo que dices suena a algo raro en el carburata.

saludos

Álvaro

[Historico]

Por cierto, el famoso campeonato magnifico que iba a organizar el alcarreño……..¿Cuando han sido las carreras?

:mrgreen:

[Historico]

Elalex, el que se pica ajox come.

:mrgreen:

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