[Historico]

oh yea yea, jajajajaj
pues que te voy a decir, welcome y poco mas.
saludos. :woohoo:

[Historico]

¡Wellcome to the Todotrial forum!…. y mejor no sigo escribiendo en Inglés porque quedaría muy mal :lol: :lol: :lol:

[Historico]

Com estem amic fiasco?

Ja veig que domines l’anglès.

ja ja ja

No entens al nostre nou company ishy?

Jo tampoc. N.P.I.

Però jo no m’emprenyo com d’altres quan no s’escriu en castellà. I tú? M’has entès????

Espero que sí.

Adeu, fins aviat.

[Historico]

Fine by me, just let me know when you need help and i will respond asap. my email is peterctenerife@hotmail.com
ciao chuck! ;)

[Historico]

Thanks for the warm welcome, it would be too easy just to let you guys do all the work and try understand what I am writing, so I will try and do my part and learn some Spanish.
Pete, I can use you as the safety net, sometimes it’s not what you say but how you say it that can get me in to trouble.

Juvenil, I ride Sherco 290. but also have Seeley Honda, RTL honda, and 200 Fantic, all much fun, the Seeley is still in England, my intention is to ride clasic trials in Europe.

[Historico]

si, siempre, saludines

[Historico]

Hi there ishy!
I speak perfect mancunian so if theres anything you need to know i’ll be more than happy to help you. I used to live in Lancashire (Bolton), I now live in tenerife where we also love trials. I hope you enjoy using this trials page, you will realize all the people are very friendly and will give you a hand in anything you need. Talk to you soon, Pete.

[Historico]

Es un trialero ingles que empezó a meterse en el trial despues de ver a lampkin y rathmell entrenando en Silsden (de ahi viene lampkin) , por lo visto ishi vivia ahi pero ahora vive en Estados Unidos. Comparte nuestra pasión por el trial y espera conocer algunos de nosotros cuando venga a españa a ver algun trial.

[Historico]

Casco siempre, sin duda. Es mejor morirse de calor ke no de otra cosa.

[Historico]

Si chirría lo mejor es desmontar y engrasar todos los cojinetes de las bieletas.
Llegado a ese punto alguno debe de estar oxidado, limpiándolo se soluciona solo en parte, si algún rodamiento esta mal lo mejor es cambiarlo, rodamiento, juntas, etc. la reparación nos puede servir para cierto tiempo, pero a la mínima se meterá el agua de nuevo y aguantara mucho menos que antes.

[Historico]

No solamente estoy muy agradecido a Scottishtrial y TodoTrial si no hago constar que a pesar de vivir en Valencia estoy esperando la menor excusa para visitar la tienda, a ver si le doy una vueltecita a la mujer por Barcelona y aprovecho, ya veremos.
Saludos hasta entonces.

[Historico]

Es que lo que he explicado anteriormente hay que hacerlo periódicamente, pogamos cada 3 ó 4 salidas. Si se mantiene engrasado ya no ocurre lo que ha comentado GasGas Norte. ¡¡¡Las motos de trial necesitan un cuidadoso mantenimiento!!!

[Historico]

Por supuesto el casco siempre es fundamental :mrgreen:

[Historico]

Reconozco ese ruido perfectamente. A mi me paso y eran las bieletas. Desmonte todo el conjunto de bieletas y me encontre con todas las agujas de los cojinetes llenas de una mezcla de arenilla y oxido, hechas un desguace vamos. Como estaban nuevas lo descompuse todo, aguja por aguja lo limpie todo hasta sacarle el oxido y lo deje brillante. Lo engrase todo y coloque las agujas, los casquillos, todo de nuevo y lo monte. Despues de aquello recubro con grasa todas las juntas de las bieletas para evitar que entre arenilla. Y ojo con el lavado a presion porque se mete el agua a estos cojinetes si le metemos caña a la zona. Una revision de vez en cuando tampoco viene nada mal.

Un saludo.

[Historico]

Que suerte! muchas gracias a TODOTRIAL Y A SCOTTISHTRIAL, espero que no sea el ultimo sorteo y las proximas camisetas que les toque a gente diferente .
HASTA LUEGO :mrgreen:

[Autor]

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