[Historico]

hola, el de la 2000 no se donde encontrarlo, el de la 2001 puedes hacerlo aquí: http://www.gasgas.com/Pages/parts-book/parts-home.html
Espero te sirva.
Saludos.

[Historico]

Totalmente de acuerdo con vosotros en cuanto a lo de tener una licencia y una zona para practicar nuestro deporte. Lamentable, pero es como acabaremos. Como los indios, en una reserva.
No obstante, sobre los cazadores tengo malas experiencias y por lo tanto malas impresiones. Los habrá de toda índole, al igual que sobre una moto también hay mucho idiota suelto, demasiado.
Practicando enduro hace 3 años, un domingo lluvioso y de mucha niebla, de repente en medio del camino y como un espíritu, topamos con una silueta bélica. Estática. Sin inmutarse. En postura autoritaria. Escopeta en diagonal desde el hombro a la cintura. Vestimenta de camuflage. Pasamontañas negro con intercomunicador manos libres!!!. Y un gesto con la mano derecha indicando que diéramos la vuelta «…largo de aquí…».
Pensé que nos habíamos salido del mapa y habíamos aparecido en la antigua Yugoslavia.
Ibamos 2 motos. La impresión que nos causó fue terrible y sin mediar palabra nos largamos más deprisa de lo que llegamos, sobre todo, porque nos acordamos de lo que le sucedió a nuestro amigo Josep Solsona, endurista de pro que guarda a modo de recuerdo un guardabarros de KTM lleno de perdigones.
He conocido cazadores, algunos incluso moteros, buenas personas y mejores amigos, pero nunca olvidaré aquella silueta de aquel lluvioso domingo. Simplemente fue patético. No cabe decir que desde entonces, tengo mis reservas respecto a la comunidad de cazadores.
En resumen. Si te topas con un desconocido que te amenaza o advierte que ahí no te quiere ver y encima va armado, que quereis que os diga, yo me largo. Por si las moscas, no?
Ceros a todos

[Historico]

YO TENGO LA BETA REV3 2003 Y VA FENOMENAL……EL UNICO PROBLEMA …QUE SIEMPRE TIENES QUE IR BASTANTE ALEGRE CON LA MOTO…..NO ABUSAR DE EMBRAGUE CONTINUAMENTE COGIDO.
POR EL CARBURADOR QUE TIENE.
POR LO DEMAS ES PORTENTOSA.
PD. AH EL PRECIO DE ESTE AÑO ES INCREIBLEMENTE MAS CARA QUE LA ANTERIOR…..YO POR ESO ESTE AÑO PASO DE CAMBIAR LA MIA VA FENOMENAL Y EL PILOTO MEJOR.
SALUDICOS DESDE EL PUEBLO :lol:

[Historico]

gracias david, un saludo. animaros y veniros a sigüenza este domingo, nos espera un trial fantastico y como siempre en ambiente familiar.

[Historico]

Manu de verdad estate tranquilo que hoy día prácticamente todas las motos van bien, ya te dije que lo mismo te cuesta un poco más adaptarte a la Beta, pero con paciencia y entrenamiento vas a encontrarte muy agusto y seguro que te ayuda a subir mucho tu nivel. Por mi experiencia, las Beta son unas motos muy fiables y no suelen dar problemas, asi que bastará con que la mimes un poco y le hagas el mantenimiento mínimo necesario. Buena suerte en tu nueva andadura campeón!

[Historico]

Buenas alex, la Pro 300 estuvimos probándola en Moto Verde hace unos pocos meses. Básicamente la diferencia radica en el comportamiento a medio y bajo régimen del motor, donde la 300 muestra una respuesta más contundente que la 280. Sin embargo, es sorprendente su suavidad, lo que favorece la tracción en los terrenos más húmedos o resbaladizos.
Lo que si te digo es que este 300 no tiene nada que ver con los antiguos motores Gas Gas (la última fue la 321), ya que el motor actual ha sido diseñado para que pueda tener la misma subida de vueltas que un motor 280. Pero como para gustos están los colores, yo en tu lugar intentaría probarla (Mayoral tiene una) para ver que tal te desenvuelves. Si eres corpulento y te gustan los motores grandes anímate, seguro que la 300 no te decepciona.
Buena suerte!

[Historico]

Yo no tengo ni idea Alex… ya sabes que la mía era la Gas Gas 280 pero me pillo ahora la beta nueva de 249, así que no sé. De todas formas si la que quieres es la Gas Gas nueva de 300 pues píllatela y ya nos contarás que tal te va ( bueno aunque yo ya te veré ;). Un saludo.

[Historico]

Muchas felicidades Dani. Sigue así y a por todas campeón!!
P.D. Conéctate mas por el mesenger, ok! ;)

[Historico]

Pues eso, que todos vayan a Sigüenza este domingo y a disfrutar del trial!! La mayoria de las zonas están situadas en el lugar dónde se celebraba el Europeo y el Campeonato de España, y se llama La Lastra. Ya nos veremos por allí, y POR FAVOR… ¡QUE NO LLUEVA!

[Historico]

:mrgreen: FELICIDADES :mrgreen:
Enhorabuena a Dani y a su gran mochilero Jaume por la victoria en el Campeonato de España Junior y por el subcampeonato Europeo de jóvenes promesas en 250, menuda temporada habéis hecho, sí señor, y además haciéndonos sufrir la emoción hasta el final!!!

Sin duda Dani es el futuro de nuestro trial, y lo está demostrando día tras día, pero es que además de ser un buen piloto, es mejor persona!!!

Felicidade Dani por tu temporada y a seguir así, a partir de ahora la cosa será más difícil, pero seguro que puedes con todo!!!!! :)

[Historico]

Totalmente de acuerdo con El Madriles, es muy importante que el chico domine a la moto y no la moto a él, y que aprenda poco a poco. Se aprende muchisimo más de este modo y el chico evolucionará muy rápidamente.

El errro de comprar motos demasiado grandes se suele también cometer con chavales de 12, 13, 14 años, a los que se les da ya una moto grande, en lugar de una 125, o como en este caso si se encontrase con una 125 antes que una 50 u 80, además las 125 pesan mucho más y tienen ya las ruedas grandes y pesadas. No lo dudes más. Por cierto, en la sección «escuela» tienes un capítulo sobre esto… y algún día habrá más capítulos, de verdad.

[Historico]

Totalmente de acuerdo contigo Cota 330, si los cazadores tienen una regulación y se les permite todo, pese a dañar infinitamente más el medio ambiente, ¿porque no una regulación y licencia para los aficionados a la moto?

Además somos muchos menos y respetamos mucho más la naturaleza. ¿Que haya que hacer un examen sobre educación ambiental o algo asi? pues vale, pero eso lo deberían hacer más los paseantes que van tirando latas por todas partes.

El otro día me paró un guardia forestal, llevo 15 años montando por ese sitio y nunca me habia pasado nada, en esos 15 años, no se nota en absoluto mi paso por allí, eso sí, junto al guarda habia latas de cerveza, cristales rotos, etc, eso seguro que yo no lo he tirado ni nadie que vaya en moto. En el rio que hay cerca esta siempre lleno de pescadores y dejan todo lleno de latas, bolsas y mierda varia, pero el delincuente soy yo, no te jode.

Antes que yo, ya desde los 70 había trialeros que hacían trial por allí, nunca se ha dañado ni se nota nada. Estamos de brazos cruzados ante una legislacion totalmente absurda y unos políticos que solamente se mueven por dinero e intereses.

Ah, horas después fui a ver si el guardia había recogido la lata que le habíamos indicado y más mierda, pero allí seguía todo. por lo que veis al guardia no le importa una mierda el medioambiente, sólo hacer cumplir la ley, y la ley está mal hecha.

[Historico]

GGS.
Cuando quito ese tapón hay una válvula con una pieza que se desmonta con una tuerca de 7mm y que tiene dos arandelas y un muelle. Por lo que he visto deja pasar el aire en una dirección por unos orificios y en dirección contraria por otros. Supongo que el muellecito cerrará o abrirá el paso segun salga o entre el aire en la botella.
Pero sólo es una suposición. Lo que es cierto es el despiece que os cuento.

[Historico]

por eso no os preocupeis, al marcar las zonas se ha mirado sobre todo la seguridad de los pilotos, aunque mala suerte la hubo en molina y la puede haber en cualquier lado.
esperamos que no llueva por que eso si podria dificultar las zonas, por si acaso llevaros chubasquero!!

[Historico]

Pues a mí me habían dicho que la única razón era enfermedad y además justificadísima. Parece que no son tan capullos.

[Autor]

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