Hola,
? pretendes cambiar tu el rodamiento del pie de la biela durante el fin de semana ?, ? el que va en el cigüeñal ?
No hay rodamiento ahí. además habría que desmontar el motor entero, por no mencionar cuestiones de prensas y equilibrados.
Será el rodamiento de la cabeza de biela, que tampoco hay
Vaya memoría, hay un bonito par de jaulas de agujas en la cabeza y en el pie de biela.
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La biela va directamente sobre los bulones del piston y del cigüeñal.
Para buscar el ruido te recomiendo la oreja: con la moto caliente y en punto muerto acciona la palanca de arranque con la mano buscando el punto de inicio de la compresión. en ese punto presiona y libera, repetidas veces y rápidamenta, la palanca de arranque con la mano y escucha donde canta. Se puede distinguir si es del conjunto piston cigueñal o de otra cosa.
Para sacar el piston lo mejor es sacar la culata. sacar y meter el cilindro con la culata puesta es un infierno.
Para comprobar si la cabeza de la biela esta jodia has de sacar el bulon del piston y mirar el interior de la biela, el bulon no suele jorderse.
Para saber si el piston campanea, mete el piston en el cilindro, suelto de la biela y sin segmentos, y muevelo.
Compruena que no existan escalones en el cilindro, para ello pasa el dedo.
Para saber si es el pie de la biela el que esta cascado: sube la biela al punto superior,mientras tiras fuerte con una mano hacia arriba y dale golpecitos con el palo de un martillo y comprueba si tiene holguras. tambien vale para comprobar estado de rodamientos de cigüeñal
Recomendaciones: Compra juntas cilindro-culata y cilindro-carter nuevas.
limpia la carbonilla de culata y piston, ojo con rallar, nu use lija , ni de la del grano 1000.
Sé que no es mucho, pero espero que ayude.
Un saludo.
