[Historico]

OSSA es española? cuando dejaron de producir motos¿

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en mi grupo trialero, sin contarme a mi que ya vote , hay las siguientes motos….

sherco 2.000 4
sherco 2001 1
sherco 2002 3
sherco 2003 4
sherco 2004 2

gas gas 94 1
gas gas 96 1
gas gas 2000 4

montesa 96 1

beta 98 1

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GAS GAS PRO 280 2002 ,, MONTESA COTA 242 1984

[Historico]

¡¡¡Todavía tienes la cappra gripada!!!

Buenooo, eres mas vaguete que yo.
Oye, por cierto, lo mismo me animo también al de clásicas de enduro (4 años después) y no pienso romper ninguna de mis motos, así que si quieres vender la cappra, es una buena moto para romper en las carreras.

ya me dirás. : :woohoo: :woohoo: :woohoo:

[Historico]

yo no kiero cambiar de deporte, aunke me encantaria probar el Supermotard, parece una pasada. Y ademas, si estan fabricando motos como la de la foto… quien no querrá subirse a una?? Pero me quedo con trial, es un MUNDO mas economico. Y uno de los pocos deportes donde no necesariamente gana el que mas dinero tiene.

[Historico]

Cambiar, No , no lo cambiaba pero tengo tambien una moto de enduro que no es lo mismo que el trial pero que ayuda a complementar la conduccion de la moto. Sin duda es diferente.
Viva el trial y los que lo practican!!!!

[Historico]

Estoy con El_miguel.
Yo la limpio con la manguera normalmente y solo cuando esta muy sucia con la hidrolimpiadora.
Si solo la vas a utilizar para la moto una de las pequeñas es más que suficiente, además cuanta más presión, más riesgo de estropear algo.

[Historico]

Yo acabo de hacerme sócio.
A saltar por mucho tiempo :woohoo:

[Historico]

Yo me compré una sherco la semana pasada y a mi lo que se me cansan son las piernas.
El primer día me dolían las muñecas pero era porque tenía las manetas muy altas, las regulé más bajas y problema resuelto.
Lo de las piernas supongo que se me pasará cuando vaya cogiendo más fuerza en ellas.
Yo también tuve que estrenar la moto con lluvia y me lo pasé pipa.
El menda cambia con la parte superior del pié.
Con respecto a la primera, alguna vez la he usado aunque no muchas, en mi moto es bastante larga porque la sherco solo tiene 5 marchas y son suficientes.

[Historico]

Yo cambiaría el trial por las carreras de sacos, por aquello de saltar. :woohoo: Es coña.
Yo acabo de llegar al trial (la semana pasada me compré una sherco) antes tenía una deportiva de carretera y he de decir que es muuuucho más divertida la de trial, asi que si tuviera que cambiar supongo que escogería la de enduro.

A saltar por mucho tiempo. :woohoo:

[Historico]

Yo veo más motos de trial que de enduro por el monte, y aún diría más, veo más quads que motos de enduro.
Lo que yo creo que pasa es que en otras especialidades diseñan un motor, y con pequeños cámbios, este sirve para motocrós, enduro, quads y supermotard. Mientras que el motor de trial es más específico para esta modalidad.
Esto hablando del motor pero lo mismo vale para el chasis, suspensiones, frenos, etc. Y aquí se ahorran una pasta en gastos de desarrollo.
No creo que se vendan más motos de enduro o supermotard que de trial, al menos en España, no se en el resto del mundo, lo que si creo es que les es más barato fabricar las otras y así ganan más pasta.
Es mi modesta opinión.

Viva F.X.Bultó. ;)

[Historico]

teneis razon hace mucho que espero los siguientes capitulos de la zona de escuela y de la de taller haber si salen :woohoo:

[Historico]

Yo estoy con Dunky, el Cabes seguro que estrena moto con subida a lo mas alto.

[Historico]

1- Freixa
2- Cabes
3- Raga
4- Lampkin (con K señores de redacción) jaja

Por cierto… como es que empiezan la temporada 2004 en noviembre del 2003?? Las motos nos las presentan en Julio, luego nos desplazarán navidades pa octubre jaja. Saludos!!

[Historico]

…. y el codo del escape también. En cuanto se acumula la carbonilla, pica, o hace cosas raras. Techno del 98… quizá tambien un pistón nuevo…

Saludos. Luis

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