[Historico]

Nos gustaría mucho hacerla pero no hemos tenido ni un fin de semana libre. ¿creeis que debemos hacerla o ya es demasado tarde? En caso de que aún estemos a tiempo esperamos que las marcas no tengan inconveniente en dejarnos sus motos de pruebas como han hecho ya en otras ocasiones.

La decisión es vuestra.

[Historico]

Hola, me presento:

Soy Arturo Gallego (acaro) en los foros. Estoy al frente de AMVER Castilla – La Mancha.

Hemos caido en la idea de que mucha gente con la que montais no tiene acceso a internet y quizas le interesase formar parte de AMVER.

Pues bien, tenemos hecho un folleto, que explica lo que es AMVER y que tenie la posibilidad de hacerse socio con él a traves de FAX, e-mail o la WEB.

Os pongo el enlace para que os lo bajeis y lo imprimais y se lo deis a todo aquel que esté sobre 2 ruedas.

http://www.amver-online.com/amver_clm/ficheros/folleto_amver.pdf

[Historico]

Yo creo que podríamos preparar otra cuando pasen las navidades, lo digo por el frío y porque la gente tiene ganas de estar en familia, aunque yo en concreto todos los «Año Nuevos» me hago solo la travesías del río Piedra (Embid), excepto si ha nevado.
Así que felices fiestas a todos y hasta el próximo año que tengáis suerte en la lotería y comáis muchos turrones, tanto los molineses como los de CMC y TTC. Un Saludo

[Historico]

yo tambien me apunto.

[Historico]

Yo compré una pro 2003 hace unos 2 meses… y la verdad estoy alucinado con ella, mas si tenemos en cuenta que la ultima que tuve fue una beta zero!

La moto es facil de llevar una vez que te haces a ella, porque para los que no tenemos un gran nivel (mi caso) es extremadamente nerviosa al principio; ese motor parece de enduro!, los amigos con los que salgo tienen betas rev y, la verdad, te bajas de la pro y coges una y crees que llevas una 50, muy lenta de respuesta de motor (mas facil para los inexpertos, pero poco excitante), pesada de chasis…. en fin un concepto muy diferente. Todo esto son opiniones personales mias desde mi ignorancia trialera, no digo que una sea peor o mejor que otra pero a mi me llena mas la pro.

A mi por lo pronto no me ha dado ningun problema y la gente que las tiene estan contentos, aunque las pro tienen muchos «betistas» detractores; al principio te mosquea el tacto del cambio, asi como el «clank» cuando engranas la 5ª, pero son cosas normales una vez entiendes el sistema de cambio y embrague de este modelo.

En fin, creo que has acertado; lo unico, el manido «problema» de la caja del filtro en la cual yo estoy experimentando algunas soluciones caseras para evitar la excesiva entrada de agua y polvo. Si alguno de estos inventos me funciona bien ya lo pondre en el foro mecanico.

Un saludo!

[Historico]

La ventaja más clara será para los fabricantes:

– Venderán motos de trial 1.200.000 «cucas» en vez de a 800.000

– Y, además, los «japos» conseguirán barrer del mercado a todos los pequeñitos que, estad seguros, no pueden-quieren desarrollar/adaptar un motor de 4T específico para una moto de trial.

– Y para los talleres: se acabó «meterle mano» a la moto.

Sabéis qué voy a hacer?

La última 2T que se fabrique será la última moto de trial que me compre.

Saludos,

[Historico]

Hola!

Te adjunto dos ficheros PDF con el despiece del chasis y el motor…

Espero que te sirvan!

[Historico]

Y que lo digas. Con la cantidad de mantas que montamos en moto, ¿no hay nadie que dé cursillos en Valencia del tipo ¡deje usted de hacer el ridículo en moto en dos semanas! o ¡Trial para torpes, todo lo que quiso aprender y no se atrevió a preguntar!?.

Por cierto, si mal no recuerdo tú eres de Requena, ¿no?.

Saludos.

[Historico]

En abril de este año pasé la itv para una gasgas tx del 98. Esto es lo que le miraron:

1/ IDENTIFICACION. Numero de bastidor y placa del
fabricante (para ver el número de la homologación que
deben aplicar)

2/ NEUMATICOS. Le dieron mucha importancia a que
fuesen los mismos que figuran en la ficha técnica.

3/ LUCES. Largas, cortas y freno.

4/ FRENOS. Prueba del “frenómetro”. Tened cuidado porque
si claváis el freno ( como yo) la moto sale para atrás como un
cohete.

5/ 15,20 EUROS y a circular.

Naturalmente le puse para pasarla un retrovisor y la placa de
Matrícula legal (parecia un Cristo con dos pistolas)

[Historico]

Lo que no sé es si en los modelos anteriores a un año determinado las culaes venian sin estas cosas ( luz freno e intermitentes) les será obligatorio ponerselo, es como en los coches cuando pusieron obligatorio el cinturón trasero, los vehiculos que no lo tenian de fabrica anterior a la obligatoriedad no se les aplicaba, en este caso a las motos no sé como será, a ver si alguien mas enterado nos aclara estas dudas.
Un saludo

[Historico]

Para pasar la ITV necesitas tener los intermitentes, luz de freno trasero y de posición, matricula homologada y luz delantera con las cortas y largas, hasta la fecha ninguna moto de trial venia con luces de corta y larga, no sé las nuevas del 2004 como vienen, el mayor problema de tosdo esto es la instalación electrica y el cambio del conmutador de luces, en los modelos antiguos el problema es instalar la luz de stop, en fin que es una autentica complicación ya que hay que hacer una instalacion electrica para las funciones que no trae de fabrica.
Un saludo.

[Historico]

Cuando la bujia es mueva sube de vueltas perfectamente.De todos modos si no es la bobina , le cortare el cable blanco a ver si se produce el milagro.Gracias pòr todo.Yo tambien he pensado que tiene que haber algun modo de anular el CDi,las ossas mick andrews,cappras ,pursangs ,las motos antiguas que no llevaban platinos iba el cableado del generador a la bobina de alta directamente, en las actuales se intercala el CDI para adelantar o retrasar el disparo de la bujia segun el numero de revoluciones del motor algo que el fabricante preestablece en el CDI. En las motos antiguas esto era imposible la chispa siempre petaba a la misma distancia.Por lo tanto el CDI tiene que tener adentro o quizas en el generador algun mecanismo que le informe en todo momento del numero de vueltas que esta trabajando el motor ,a lo mejor es el cable blanco no lo se. pero lo probare.

[Historico]

jesechi, si tienes tiempo, vienes a revisar la mia, que tiene agua hasta en la factura de compra. Ahora en serio, estoy contento de como salio todo, de la gente tan maja que vino de muchos sitios distintos y con ganas de pasarlo bien. la proxima que la preparen los del CMC, con marisco o sin el. :woohoo:

[Historico]

GRACIAS A VOSOTROS, CORSINO, YA SABES QUE CUANDO QUERAIS, PREPARAMOS OTRA. MUY BUENA LA CRONICA QUE ESCRIBISTE EN «DESDE LA BARRERA» ACERTADA EN TODO. SIGUE ASÍ CON ESE HUMOR, COMO LOS BUENOS COLUMNISTAS. :mrgreen:. TENIA PROBLEMAS DE ACCESO, NO PODIA CONTESTARTE, QUIERO MANDAROS UN SALUDO A TODO VUESTRO GRUPO, QUE SIGAIS ASI. :woohoo:

[Historico]

POR FIN PUEDO ENTRAR, LLEVO TIEMPO INTENTANDOLO ME RESULTABA IMPOSIBLE, AL FINAL, CONSEGUI UN CERO :woohoo:

[Autor]

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