Hola a todos!
Lo siento, pero si no escribo esto exploto:
– La Gas Gas Pro no es una moto de competición. Es una mierda de moto como la copa de un pino. A las motos de competición:
– Les funciona el embrague como Dios manda: sin hincharse los discos, sin tener que cambiar los metálicos «porque de fábrica salen demasiado gordos», no hay que manchar la maneta hasta que agarre antes de salir cada Domingo, no hay que ponerles aceites especialísimos -y carísimos- porque si no arrastra, no hay que «adivinar» en qué punto del recorrido de la maneta «agarrará» el embrague antes de subir un «tranco», etc….
– A las motos de competición no les cambian el embrague «por el morro» después de DOS AÑOS de sacarlas al mercado (como está haciendo ahora mismo GG con los embragues del 2002 y 2003).
– No les cambian la tapa del embrague porque se deforma.
– Les funciona el cambio como Dios manda: sin tener que cambiar tambores del selector cada 6 meses (sí! 3 tambores en 1 1/2 años), sin tener que reponer muellecitos del selector «porque se sueltan», sin tener que soldar los cárteres gracias a que a las «piececitas que se van soltando» les da por poner entre los engranajes del cambio, sin tener que escuchar «catacloncs» cuando pasan de 4ª a 5ª, etc…
– A las motos de competición no les entra agua por la caja del filtro.
Ahora bien, también tengo que decir que es una moto ligera, manejable y que cuando funciona, va pero muy pero que muy bien. El problema es durante cuánto tiempo lo hace!
La Pro es una moto innovadora, con algunas soluciones nunca vistas en una moto de trial (embrague, cambio, compacidad del motor) pero… es una moto que debería haber sido evolucionada durante mucho más tiempo.
Los señores de GG son unos infames y unos impresentables a los que sólo mueven criterios de rentabilidad «a corto». Para eso fueron adquiridos por una financiera. Y para muestra un botón: cuando detectan un fallo en una pieza (al tambor del selector me remito), NO SOLUCIONAN dicho fallo, sino que se limitan a ir enviando piezas DEFECTUOSAS por el morro hasta que acaban su «stock». Entonces, cuando toque, ya sacarán el modelo 2004… o 2020.
… Y al sufrido usuario que tiene que ir «abriendo motores» para ir sustituyendo piezas defectuosas… que le den por el saco!
Por último, quiero darle la razón al amigo Dioni315:
Todos los usuarios de motos – Todos y cada uno de nosotros, sin excepción –
– Tenemos la mejor moto
– La que va de coña, no se rompe, no gasta y que no es campeona del Mundo (o sí ;) por culpa del (o gracias al) Inglés.
– Nuestra moto corre más y sube mejor que el resto de motos del Planeta. Comprobado.
– Por supuesto, es la más bonita.
– La hemos comprada más barata que nadie y nos han valorado nuestra moto usada mejor que a nadie.
… Y al que le ocurren estas cosas como las que he descrito , es porque es un GILIPOLL….S y no entiende de motos y le han colado un gol … o bien es la excepción que confirma la regla (toooooodas las Pro van de cine menos la suya…).
O no?
Saludos a todos.
