[Historico]

No logro solucionar el problema, he conseguido ke me gaste un poco menos pero no es suficiente, ¿que otros pasos puedo seguir para bajar el consumo? yo sigo pensando de tocando la aguja del carburador lo puedo conseguir, pero nose como se hace

Gracias, Saludos

[Historico]

Hola wenas.

A mi me acaba de pasar lo mismo. tengo la moto en el taller ( una Mecatecno de 250).
Cuando mas se oye es cuando aceleras la moto.

Bueno a lo que hiba, el problema era que uno de los rodamientos estaba roto y el pistón tenía bastan horgura.

La solución ha sido comprar un pistón nuevo con rodamientos en condiciones.
A si que empieza a escribir la carta a los reyes Magos para que te traigan un pistón nuevo :lol: :lol: ;). JEJE

Bueno sin mas hasta luego.

[Historico]

en el apartado de taller , en el capitulo 7 habla de como pérforar los discos. saludines

[Historico]

Pues Benaudalla para tu informacion el sabado por la tarde Cabes estaba en leon preparando el indoor… asi que ahorrate mentiras que vas a acabar antes!
Y ya sabemos que ahora es tiempo de fichajes… pero no os paseis macho que por muchos rumores que corran… hasta que no sean oficiales todo puede dar la vuelta. :P :P

Salu2 y una buena entrada de año pa todos los trialeros.

[Historico]

Hola yo cambie la rueda de atras este invierno tenia antes montada la michelin y ahora estoy provando la pirelly de momento me va bn agarra bastante a ver lo que me dura con lo que vea pue comparo, pero sin dudua es mejor michelin, pero bueno hay que probar de too a ver que pasa. Venga. PROSPERO AÑO 2004 a todos los trialeros.

[Historico]

Ahora no entiendo nada.

Había leído en el Solo Moto Actual que se quedaba en Beta porque era la mejor opción, y era el SM Actual de esta semana. Algo debe haver pasado para un cambio tan repentino, y a tan poco tiempo del inicio de la nueva temporada, es muy precipitado y no sabemos como le pueden ir las cosas.

Falta pruebas, entrenos, preparar la moto a su gusto… Esperaremos a ver que es lo que ha pasado.

[Historico]

Hola wenas. :mrgreen:

La única solución si no quieres gastarte dinero es buscar un tornillo semejante de igual metrica e insertarlo en el lugar del otro. Es lo único que se me ocurre.
No creo que tengas ningun problema, cuando tengas que purgar, juegas un poco con la rosca y listo.

Venga pues, hasta otra :woohoo: :woohoo:

[Historico]

Pues es todo verda ya que esta tarde he visto a Cabestany entrenando y llevaba una Sherco.Ok

[Historico]

Pues si….. no es una inocentada. Cabestany «ya» está en Sherco, y Laia en el equipo oficial Montesa.

Saludos

[Historico]

hola buenas.
A mi me pasaba lo mismo. :silly:
Cuando la moto esta fría le pego dos acelerones con la moto apagada y con el paso de la gasolina abierto.
y entonces arranca a la segunda.

Cuando estoy en el monte :woohoo: y paro un rato lo que hago es que unos metros antes de parar cierro el paso de la gasolina y después apago la moto. Luego después cuando la cojo no le pego dos acelerones, la arranco sin más.

Bueno espero que te haya ayudado.
Feliz año :woohoo: :woohoo: :woohoo:

[Historico]

Señores ante todo FELIZ NAVIDAD ahora que vienen los reyes vagos de oriente mi hermano se ha comprado una cota del 01 en muy buen estado y duerme (lamoto) al lado de otras dos cotas una del 98 y otra del 00.Solo deciros que esto es carne de perro y creo que no envidian a una pro sherco beta.
Ademas recuerdo para los que piropean cualquier moto cual es la campeona del mundo .Tambien quisiera recordar a los usuarios de otras marcas que la mano de honda se deja notar muy mucho.
Un saludo y FELIZ HAPPY NEW YEAR

[Historico]

uuummmmm, se acerca santos inocentes, sera verdad???

no se no se, ademas, alguien ve a cabestany sobre una sherco??

[Historico]

PUES A VER CUANDO LLEGO YO NO ????
POR CIERTO CUANTOS MENSAJES – PUNTOS SE NECESITAN ???
:woohoo: :woohoo: :mrgreen: :dry: :evil:

[Historico]

SI QUIERES UNA MOTO FIABLE, QUE DURE Y SOBRETODO QUE NO TENGA PROBLEMAS….APARTE DE QUE ESTA DEMOSTRADO QUE HA GANADO TODOS LOS CAMPEONATOS POSIBLES: LA MONTESA.
LA MEJOR CALIDAD-PRECIO !!!!!! :P :P

[Historico]

Mi opinión al respecto es que gas gas es la marca que mas motos de trial vende en España con diferencia.
El hecho de que en el foro mecanico veamos muchos post con problemas de las gas gas, esta relacionado con lo que dije antes de las ventas.
El problema es que a aquel que le funciona bién la moto, normalmente no escribe en el foro pidiendo ayuda.
Entonces a mayor número de motos vendidas, mayor número de posibilidades de avería, y a mayor número de averías, más posibilidades de acabar en el foro mecanico.
Yo no creo que gas gas sea una marca problemática, seguramente habrá por ahí mucha gente con gas gas disfrutando a tope de la moto haciendo el mismo mantenimiento que los de las demás marcas. Y lo dice álguien que no es fán de gas gas, yo tengo una sherco 2.9 y estoy muy contento con ella, lo que pasa es que a veces se critica una marca sin la suficiente perspectiva.

[Autor]

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