[Historico]

ola,puedes regularlo con una especie de arandela k tiene el amortiguador debajo del muelle,si la aflojas y luego aflojas el muelle el amortiguador sera mas balndo y ara topes mas facilmente,y luego debes tener un tornilleito k pone acia un lado mas y menos abajo del amortiguador alao de las bieletes,es el regulador de hidraulico,si giras acia un lado el amortiguador sera mas rapido de respuesta y acia al otro lo contrario,pero no me acuerdo acia k lao se acia cada cosa lo siento.espero k te alla ayudado.un saludo

[Historico]

buenas yo te recomendaria k los dejases como vienen si kieres k frene mejor comprueba como tienes la bomba intenta sangrarla mejor y montale unas pastillas galfer rojas k van mu bin,e competido yo con los discos lisos dos años i van mu bin,probe un disco galfer en forma de flor y frenaba peor l el liso asi k no te lo recomiendo.saludos..

[Historico]

buenas yo en la montesa 315 2004 con dos meses exo sin plomo super 98 con bioluble al 1,2 y va mu bin no tira humo ni na,pero a la gas gas 125 k tenia antes un dia k abia carrera en la rioja y no encontre super 98 le echamos 95 y la moto se notaba k fallaba,cuando a la semana siguiente le exe 98 e iba perfecta,asi k pienso k en los motores mas apretados si se nota la gasolina.un saludo agur!no abra alguine k suba a la arboleda en bizkaia no?

[Historico]

En la pagina de motorgas tienes el despieze de las cota 315 .
y sus precios.
espero que te sirva.
Saludos

[Historico]

Esta claro por lo que ponemos aquí que da igual que gasolina usemos, o todas funcionan bien o las motos que tenemos son una maravilla.

Da igual si es: Sin98, Sin95 o Súper de la nueva, si la proporción de aceite es adecuada, lo moto funcionará bien.

No os comáis la perola usad la que os de la gana

[Historico]

La aguja del carburador suele tener pocos secretos, como su nombre indica tiene cierta forma de aguja de coser y en la parte superior, la que apoya en la campana, unas ranuras, con una clip que se mete en ellas y que queda en la parte mas alta de la campana, bajo del muelle, si el clip lo subes una ranura, la aguja en su posición de reposo ( a bajo) cerrara el surtidor que tienen la cuba en su parte superior, por su forma cónica al subir ira abriendo poco a poco el paso de ese surtidor y por lo tanto dejara pasar mas gasolina cuanto mas arriba esté, si bajas el clip una ranura, la aguja quedara mas alta y desde el principio dejara mayor paso abierto.
Al mover esto tienes que tener en cuenta que modificas la carburación de la moto y que se varia la proporción aire / combustible que entra en el cilindro, por lo que tendrás que reglar la entrada de aire adecuadamente, vigila el color de la bujía.

[Historico]

Hola.
Comparto la opinion de laverco. Con eso lo diria todo. Y de » …mi marca es la mejor…» pasando…, ya no somos niños. Cada uno que evalue los pros y los contras de sus monturas en la medida uso-mantenimiento.

[Historico]

Si lees el articulo de marras veras que por perforar los discos no disminuyes la superficie de frenado y en cambio ganas en refrigeración.

[Historico]

El macarrón solo sirve para compensar las diferencias de presión del interior del deposito con la atmósfera. Si lo quitas no pasa nada siempre que no obstruyas el paso del aire. De hecho algunos tapones que lo cambian por una pequeña válvula. Da igual lo corto o largo que sea.

[Historico]

Pues pobrecitos las bienaventurados que osen a comprarse una gasgas de cuatro tiempos, si con las 2t y despues de 20 años las lian cojonudas preparaos para el 4t.

Feliz navidad.

[Historico]

Pues la verdad, yo no lo haría.
En cada sistema de freno, se suponen diseñados para una determinada superficie y presión. Por eso unas motos llevan unos discos, y otras otros; y por eso unas llevan doble pistón y otras no…… vamos que creo que hay que fiarse de lo definido de fábrica.
Si eliminas superficie, vas a reducir la frenada. ¿Realmente es tan importante?

[Historico]

Analizando lo que hay en la calle llegue a la conclusion de comprar mi moto.Gas gas descartada por que no soy banco de pruebas de nadie,beta menos porque no me va, sherco demasiado pija y en el mundial na la lleva nadie solucion MONTESA.
1 Porque es campeona del mundo
2 Fiabilidad honda 100 por 100
3Lo mas importante mi hermano es el que me la arregla y tiene otra.
Mi moto es MONTESA

[Historico]

vale pues yo tengo una fantic kroo y una montesa 49,soy nuevo en esto y gozo mucho cuando subo trialeras que no subiria andando,un saludo.

[Historico]

Creo que tus comentarios falsos sobran Benaudalla. Diciendo tantas mentiras, nadie te va creer cuando digas una verdad ;)
Feliz Año Nuevooo!!!! :)

[Historico]

Inocentes la verdad de todo es que Cabes se ha pasado a Superbike.ok

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