Respuestas de foro creadas
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para que el exito de tu moto una vez pintada sea totas, te aconsejoque hables con alguien que se dedique ala rotulacion y asi rellenaras tu deposito o guardabarros con los logos que tu mismo diseñes, te paso una foto de mi antigua sherco, ejemplar unico.
ah si a alguien le interesa ese guardabarros trasero azul , esta en venta, un poco rayado pero por 35 euros lo vendo, saludinesFeliz Año.
El pasado día 24 me anime a colocar los adhesivos a mi H7 (os recuerdo que habia pintado el deposito en septiembre) aprovechado que estaba soleado. Limpie el deposito con alcohol y espere que se secara. Coloque los adhesivos perfectamente. Ayer cuando entre en el garaje me encontre con una desagradable sorpresa, habian salido burbujas. Pero no en la pintura del deposito que esta perfecta, si no en todos los adhesivos. No se si arrancarlos y volverlos a pegar o ir pinchando todas las burbujas. Las burbujas me han salido en todos los adhesivos y muchisimas, incluso en las letras de MONTESA.
¿Que opinais?.
Saludosssssss.Hola,
En caso de que no desees cambiar las barras …
La rayas en las barras son «recuperables» dependiendo de su profundidad.
Un arañazo provoca unos valles y una crestas.
Las crestas las puedes eliminar puliendo
Y los valles rellenando.Lo que estropea los retenes son las crestas.
Las crestas finas las recuperas con lija fina y paciencia.
Lija de 500 o 1000 con agua inicialmente y luego con aceite.Si el arañazo se ha llevado material, valle, se puede rellenar con pastas especiales, que ahora no recuerdo.
A mi me funcionó rellenar una pequeña grieta con araldit.
Bien limpita la barra y puliendo a conciencia.Todo esto si la barra no se ha deformado, torcido, etc.
Un saludo.
TAL COMO ESTAN LAS ESTADISTICAS NUESTRA MARCA CATALANA «GAS GAS» ES LA QUE MAS TENEMOS EN ESTE FORO
Hola,
Debe ser un lío con el registro de marca.
Existe toda una normativa y legislación al respecto, la resumo
– Cada País tiene su organismo de registro de marcas y patentes.
– Existen organismos internacionales que protegen las marcas a niveles superiores, Europeos, mundiales.
– Las marcas se registran por periodos concretos de tiempo y se paga por ello.
– Las marcas registradas gozan de protección juridica.
– Existe un clasificación, la lamada Clasificacion de Niza, que organiza por temas las marcas segun a lo que se dediquen. Creo que son 49 clases.
– Las marcas se registran en la clase a la que estan dedicadas. Esto es Puede existir un marca llamada PEPE en Bebidas y otra PEPE, distinta, en ropa.
– Las grandes Marcas se registran en todas las clases en todos los paises.
– Los logos e imagenes corporativas tambien se registran
– Las marcas se pueden comprar y vender-Lo que pasa con sherpa o sherco es que estas marcas estan registrada a nivel mundialo europeo o Nacional y en la clase de mecanica y automoviles (creo que es)
Si alguien lo quire investigar que se pase por la oficina española de patentes y marcas.
Y siga las intrucciones.
Creo recordar que sherpa es un neumatico de marca japonesa.
Otra cosa es lo del nombre en internet.
Y una recomendación, si estais en la creacion de una empresa, portal, marca, lo que sea, JAMAS probeis en los registradores la existencia de un dominio, automaticamente hay un fulano que lo registra.
Así me han «pillado» el nombre de mi empresa en .biz, un hijo de la gran XXXX coreano.Un saludo.
Felicidades Laia y mucha suerte con tu nueva escuderia. Realmente ahora HRC tiene un verdadero poker de ases. La mejor chica con la mejor motillo, ¿Quién da mas?
estoy ansioso tambien por novas novidades en taller …
vamos todotrial!MUCHAS GRACIAS A TODOS.
Voy a probarlo y os cuento.
1.000.000 de gracias
felicidades laia es lo mejor que has podido hacer pasarte a montesa y stamalit tiene una «poquita» envidia de montesa porque beta ahora se queda sin campeonatos del mundo.cabestany ganará alguna carrera y bou el cto de europa solo.pero bueno vaya conjunto:lampkin,freixa,fuji y laia.alguien da mas?enhorabuena laia
Sharky, en mi caso después de muchas vueltas, he encontrado el problema, el freno trasero no tenia nada de presión por mucho que lo purgara, he hecho lo de darle con la jeringa por la parte superior pero nada, aunque con lo de tocar el deposito me he dado cuenta que cuando le metia liquido a presión, por algún sitio me perdia, ya con el filtro desmontado, para poder ver bien he visto que el tubito que conecta con el deposito superior tenia un pequeño agujerito, ahi estaba el problema, si te pasa como a mi que el pedal del freno llega hasta abajo debes tener alguna fuga, sinó habrá que seguir investigando.
Saludos y feliz año!!
p_cojo yo solía «estripar» la 247 por carretera, y con una MBX al lado, sin haberle cambiado el piñon, cogía 110-115 km/h, eso sí, la moto estaba a punto de explotar.
Las motos de hoy en día también corren, aunque son más delicadas.Yo nunca lo he hecho, pero estoy convencido que si estripo mi 315 del 01, la meto a 100-110 fácilmente.
Además cuando vuelvo de hacer trial por el tramo corto de carretera llevo los neumáticos muy bajos, y si me pongo a 70-80 km/ la moto se me va, que parezco Rossi.
Nada, en mi opinión, estas motos, para cuidarlas bien, y que duren, si has de ir un trozo por carretera, la vel. buena está en tre 50-65 km/h.TIENES RAZON…. ES MEJOR SEGUIR CON ARAÑAZOS…PUES EL CAMPO DE VISION ES MENOR Y SE HACE MAS PELIGROSO.AL INTENTAR ZONAS DE UN POCO DE NIVEL.
SALUCEROSQue casualidad!, llevo dos dias con el mismo problema, además también se trata de una gg txt280 2001, ya pensaba en ir al mecánico para ver q pasaba, en mi caso me di cuenta de que el depósito estaba vacío y le añadí el liquido q faltaba, mejoró la cosa pero se veía que no acababa de tener la presión adecuada, después decidí cambiar todo el líquido y más la cague ya que dejo de tener toda la presión, supongo q si nos pasa lo mismo debe de haber algun truquillo porque haciendo el purgado normal abriendo , cerrando, bombeando no hay manera. Voy a probar con lo de inyectarle con la jeringa desde arriba a ver k tal y os digo cosas. Gracias por la ayuda.
Hola a todos:
Intentare ayudarte buscando por la internet , hay paginas por ahi dificiles de encontrar , pero no te prometo nada , un saludo
:woohoo:Hola a todos:
Feliz año a todos los locos trialeros clasicos :) , feliz cumpleaños p_cojo ;)
Siguiendo con los deseos :
que en este año tengamos salud para aguantar los escalones a subir , esos riñones .
para que en febrero como tarde tenga la cota en mi poder.
para que este año corra clasicas
para que este año os conozca personalmente
para que este año el serprona no me pille mucho
para que este año se cumpla casi todos los sueños , si si incluidos a los bultaquistas :woohoo:
enga no os aburro mas v’sssssss en verde a todos.
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