lo que no se puede hacer es mezclar cosas para intentar confundir al personal o convencer a la gente de algo con medias verdades.
Las pruebas de enduro tienen tramos de carretera para desplazarse de un tramo cerrado al publico y cronometrado a otro, por eso tienen que estar en regla, como los rallies y ademas en los tramos abiertos tienen que cumplir con las normas de circulación, respetar semaforos, pasos de cebra , limites de velocidad… y pueden ademas ser sancionados si no cumplen esas normativas.
Las pruebas de trial se realizan en montes y no hay tramos de asfalto, lo que si hay son caminos , vias públicas, para acceder a las diferentes fincas, denominados caminos vecinales o de servidumbre, pero las zonas estan donde no hay caminos ya que en los caminos no hay escalones ni piedras por donde sube una moto de trial, ya que a veces hasta nos es dificil subir a pie para ejercer de mochilero o para marcar los límites de una zona. esta claro que hay que pedir permisos, ya que el o el monte es propiedad de quien organiza el trial o sino habra que pedir permiso al propietario que puede ser un particular o un municipio, si es un municipio, no convierte por ese hecho, al monte en una via pública, sino en un espacio público, comunitario o municipal pero nunca en un avia pública salvo que se haga un camino con un minimo de ancho.
Tambien decir que hay niños de 15 y 16 años con 250 cc que hacen zonas de senior y da gusto ver su evolución y dominio pero hacen esas zonas a bvase de mucho esfuerzo y entrenamiento y gracias a que tienen una moto con un buen par, es decir potencia en bajos y eso en una moto de trial se consigue con cilindrada, ya que las cilindradas pequeñas consiguen la potencia a base de revoluiones y el par es muy limitado, ademas con 16 años no podrian hacer esas zonas porque las 125cc no podrian con el peso del piloto, ya que la relación peso potencia seria brutal.
Tambien hay que diferenciar entre la gente que hace trial de competición y las gente que hace trial para divertirse, hay gente que hace trial de competición porque le gustas superarse, tener dominio de moto y monte, ( afan de superación, eso es el trial, tú, tu moto y el monte) y hay quien va a una carrera a pasarselo bien, disfrutar con los amigos de un domingo diferente, una buena comilona y si depaso cae un trofeillo pues mejor, pero hay gente que entrena dos o tres dias por la semana y los domingos se va al monte todo el dia y se come un bocata, llueva o truene , y esta horas y horas haciendo ejercicios de suelo, aplicandolos a una zona y esta un par de horas o mas en una zona para intentar hacerla «perfecta». haciendo diferentes movimientos y trazadas. pero sin motor ná de ná
¿ porque como se puede hacer una volada de tres metros con un a125 cc y ademas con un chaval encima de 17 años que si hace este tipo de entrenamiento tiene unos «jamones» qaue ya pesan 30 Kg cada uno y unos brazos que alucinas? IMPOSIBLE. Tendriamos que esperar a que tenga 18 años para empezar a entrenar eso, como a esa edad la evolucion es mas tradia ya que hay menos coordinación , agilidad y mas miedo, pues a lo mejor cuando tenga 25 años es capaz de hacer esa volada, esta regla es una limitación a la evolución de los pilotos y del trial, ademas a las marcas se les limita mucho mas el mercado, a lo mejor tambien les beneficia, asi eliminarian una cilindrada de producción.
P.D ( EL TRIAL TIENE MUCHAS LIMITACIONES Y CADA DIA SE LE PONEN MAS,VA MAS O MENOS AGUANTANDO, PERO HAY QUE RECORDAR QUE EL FUTURO ESTA SIEMPRE EN LA PROMOCIÓN PARA QUE SE PUEDA PRODUCIR EL CAMBIO GENERACIONAL Y CON ESTA REGLAMENTACIÓN SE ESTA MATANDO A ESA GENERACIÓN QUE VIENE DETRAS DE NOSOTROS, YA NO HAY MUCHOS Y CADA VEZ HABRA MENOS, ADEMAS ESTAS CUESTIONES SIEMPRE APARECEN A VISTAS DE MUY POCO TIEMPO DE EMPEZAR LA COMPETICIÓN, PARA QUE NO HAYA TIEMPO A BUSCAR SOLUCIONES, FALTA EL DIALOGO Y LO QUE ES MAS IMPORTANTE EL REPECTO Y SUPERVIVENCIA DE UN DEPORTE «EL TRIAL» ;)
Los que no tienen hijos, como no saben de que va la parte, a lo mejor les era mucho mejor, estarse calladitos, y cuando tenga un hijo y esté por la semana entrenado con él y todos los domingos en el monte comiendo un bocata y por la semana ayudandole en los estudios para que pueda ir a entrenar ( ya que logicamente primero los estuios y despues el deporte, ya que del trial no se vive) y vea que su hijo evoluciona favorablemente y cada dia os esforzais mas y ves que su evolución se queda mermada por falta de moto y que no puedes cambiar de cilindrada por la reglamentación, entonces a lo mejor otro gallo cantaria. (aparte del esfuerzo fisico hay que contar el economico) estamos hablando de competición no de pasarlo bien un domingo, que la gente confunde términos, o a lo mejor al que va a pasarlo bien le interesa porque asi el que se machaca en entrenar no evoluciona. al final no sé, hay tantos intereses creados.
Un saludo
