Yo fui director de carrera de motocross en el año 1982 y la federación me pagaba, por ejercer la función del cargo en cada carrera que lo desarrollaba, a lo mejor ahora no es asi, o a lo mejor es que la federación motociclismo no dá un duro para el trial, no sé, pero pagar pagaban.
No es necesario que los triales se desarrollen en fincas valladas y cerradas al público, simplemente hay que acotar la zona como circuito cerrado y cerrarla al tráfico, como se hace en los rallies, no se si asististe a ver alguno, los tramos cronometrados y cerrados ( al tráfico) se desarrollan por carreteras y los cierran al tráfico a unas horas determinadas, el público puede asistira ver el rallie e incluso llegar a la zona con su propio vehiculo antes de que cierren el tramo, eso si no podra moverlo hasta que el tramo sea abierto y pase el vehiculo de la organización señalizandolo. No cogen el tramos de varios kilometros y lo vallan y prohiben la asistencia del público.
Como siempre intentando darle las vueltas a las cosas y rebuscarlas, cuando realmente es mas sencillo que todo eso, lo unico que hace falta es buena voluntad para solucionar los problemas.
¿En los triales indoors tambien van a aplicar este reglamento?.
seguramente no porque no tendria sentido, en ese caso sólo unos pocos privilegiados podrán disfrutar de esa ventaja, y digo unos pocos , porque no todo el mundo podrá participar en un indoor, salvo que se creen instalaciones y se pague un alquiler por entrenar y por ceder las instalaciones a los club para organizar triales, a lo mejor es eso lo que interesa, que unos pocos creen un negocio a cuenta de no solucionar un problema de reglamento.
recordarte que no necesito parecerme a nadie ya que tengo capacidad suficiente para decidir por mi mismo, por eso,
YO tambien te digo que ha sido un Placer
Un saludo
