[Historico]

Buenas escalones yo creo que todo lo que se acuerde no creo que se quede todo para Cataluña, sino que sera nivel nacional como dices tu, sino no serviria de mucho porque beneficiaria a unos pocos y a otros nos perjudicaria. Y estoy de muy acuerdo con una cosa que dices la de la UNIÓN hace la fuerza, yo pienso que es el punto clave para arreglar todo esto, poniendo cada uno de nosotros lo que podamos hacer por poco que sea pues entre todos algo si se notara. Y podremos enfrentarnos a cualquier problema. Venga Saludos.

[Historico]

Aquí tienes todos los manuales de las motokleenex:

manuales sherk

nota. Dile a Bienve que mejor vuelva a las cotas para disfrutar lo que es bueno

[Historico]

Pues ya que estamos de cachondeo cuento yo uno mio.

Me compré un reloj.
¿ Que marca ?
– La hora.

[Historico]

PUES YA QUE ESTAMOS OS CUENTO UNO DE MIS PREFERIDOS:

Un padre que le pregunta a su hijo:
¿Que haces hijo?

Ese hijo que le responde:
JUGANDO CON LO QUE ME SALE DE LOS GÜEVOS !!

Guantazo del padre que deja al hijo sentado en el suelo y llorando le dice:
PERO PAPAAAAÁÁ,
SI ME HAS COMPRADO TU LOS KINDER SORPRESA

pues muchas RISAS y mucho TRIAL !!!!!

[Historico]

LAS DIEZM COSAS QUE SE PUEDEN MAL INTERPRETAR EN EL GOLF :lol: :lol: :lol: :lol:

10. Mierda…. mi palo esta doblado.

9. Despues de 18 agujeros apenas puedo andar.

8. No soy capaz demeterla en ese agujero.

7. ¡Mira el tamaño de ese palo!.

6. Manten la cabeza agachada y abrete un poco mas de piernas.

5. ¿Me pregunto si podria unirme a vuestro grupo?.

4. Manten la espalda agachada y metela.

3. Mis manos estan demasiado sudadas, no podre agarrarlo bien.

2. No la has metido todo lo rapido que hubiese querido, eh?.

Y el numero 1 es: Espera, tengo que lavar mis bolas primero

[Historico]

Gracias j.llinares a otra cosa y para solucionar ese problema para que deje de picar que el lo que hay que hacer? Carburar la moto bien? Como se lolucionaria?

Venga Saludos.

[Historico]

se refiere al tipico clonck clonc que hacen los motores al ir cortos de gasolina o sobre calentaods , si te has fijado en un mundial o nacional , cuando aceleran 4 a fondo o 3 para subir un gran obstaculo , las motos emiten us sonido en el motor como si se fuera a explotar el motor , otras veces cuando vas en 5 por carretera a medio gas tambien se escucha y si te dejas la gasolina cerrada o te va a entrar reserva, tambien , saludines

[Historico]

Ya que no logras de dejar de picar que?

Ese termino de picar no se que significa en cuanto a la mecanica de moto si alguien me lo pudiera explicar se lo agradeceria mucho. Venga Saludos.

[Historico]

Allí estaré. Espero que el tiempo acompañe. Sobre crear una categoría de iniciación me parece perfecto. A mí me hubiera gustado algo así el año pasado, de hecho con lo malo que soy igual me convenía meterme en esa este año para ver si aprendo, aunque creo que soy un caso perdido.

David, tienes que ir al trial…

[Historico]

Pobre Animalillo eso digo yo jejejejejejejeje fiasco siempre con su sentido del humor. Das vida a este foro. Venga Saludos.

[Historico]

Gracias JM. El caso es que lo de la humareda lo ha hecho desde que le hice el segundo cambio de aceite (750 mm), y por ello pensaba que podía tener relación. Los segmentos se los cambié porque no le notaba compresión y ahora va de maravilla pero sigue «largando humo». Menos mal que existen «gurús» de la mecánica como tú que auxilian (y de qué manera) a pardillos como yo. Gracias de nuevo JM.

[Historico]

Gracias por las prontas respuestas:

Tenéis razón en que es difícil diagnosticar un ruido sin oirlo, pero es tan sonoro y grave que me parece tiene que ser algo que le ha pasado a alguien más. En un principio pensé que era la rueda que rozaba con el guardabarros pero a la segunda vez me dí cuenta que era el embrague. El ruido es como si algo metálico arañase otra pieza metálica con un ruido grave (no chillón ni agudo), como si el cubrecarter rozase con una losa de hormigón. Aparece al subir de vueltas el motor con el embrague a medio-bajo recorrido y desaparece cuando suelto el embrague del todo. El ruido penetra hasta mis entrañas y las de los que están a mi lado.

Espero que estas explicaciones sirvan para reconocer las causas.

Muchas gracias.

[Historico]

Muchísimas gracias, amigo «bonaigua»!

No tendrás por casualidad su teléfono?

saludos,

[Historico]

Pues si…ya me he enterado por todotrial…vaya guarrada…yo ke keria ir, pero en fin. :(
Gracias

[Historico]

Como siempre, diagnosticar el origen de ruidos sin oirlos es muy difícil. Aparte de ese «roce metálico» ¿qué notas en el comportamiento de la moto? A ver si es que llevas la cadena muy floja…

Sobre los «quejíos», la moto más chillona que he oído nunca ha sido la primera Climber (esa tan bonita, morada y azul ;) Era un quejido constante, cada vez que se picaba embrague, aunque funcionaba perfectamente. Las Montesas, como bien dice Corsino, también chillan lo suyo. Estos quejidos son vibraciones que se generan entre los discos forrados y los metálicos y se transmiten al resto del embrague. Depende del tamaño del embrague, de la forma de la tapa, de la frecuencia de vibración, y de muchas otras cosas que no sé, esta vibración puede amplificarse y llegar a oirse. Con los frenos pasa algo similar. No es malo, ni ocurre siempre, pero es muy molesto. Las primeras cotas 315 montaban unos discos de embrague especialmente propensos al quejío. Para evitarlo, y si tienes que cambiar el juego de discos, cómprate unos Surflex y te olvidarás de problemas (incluso con el aceite, que ya podrás usar prácticamente cualquier 10W30).

Saludos, JM.

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