Bueno, en las clásicas todo es cuestión de gustos y niveles. Hay quien piensa que con una moto moderna lo hará mejor y no es siempre así. A veces una moto más moderna es demasiado ligera y cabra loca, lo que la puede hacer más difícil de llevar.
Muchos prefieren una Bultaco Kit del 73 a una Cota 330 del 84 porque la Bultaco es una moto muy fácil de llevar, que siempre va por su sitio, se deja domar y transmite mucha estabilidad y aplomo. Por el contrario otros prefieren la Cota 330 porque es más ligera, pueden llevarla levantando rueda delantera y haciendo más malabarismos, aunque no tenga la tracción y docilidad de la Sherpa.
Por lo tanto un piloto de más nivel preferirá la 330 y uno de menos la Sherpa Kit, y así verán como en las zonas cada uno con su moto va mucho mejor. También está claro que para niveles difíciles las motos modernas irán mejor, pero también es cierto que quienes corren en niveles difíciles son pilotos ya experimentados y con gran dominio de la moto.
Después de este charlote, te diré que tu 349/4 es muy buena moto para clásicas, una cosa media, no tan ligera como una 330 pero más fácil de llevar posiblemente, al tener más tracción y ser más aplomada en giros.
Como ves todo tiene sus pros y sus contras, pero con una 349 se puede hacer muy bien trial clásico de todos los niveles, de hecho una 349 blanca en manos de uno de los Rovira hace magníficos resultados en la Copa de España y la Copa de España en categoría Master, (la más difícil).
Apuntate a los triales de clásicas y verás como disfrutas!!!!!
