[Historico]

andorrano, fue el 1910, justo al año siguiente de su creación ( o al menos eso pone en su web http://www.isdt.org en el apartado «historia» ;)

De todas formas, creo que eres el que mas se ha acercado, y sin duda el que mas se lo ha «currao» así que te toca a ti preguntar

Saludos

[Historico]

jaume ja parlarem……
esteoy haciendo calculos alquilando una furgoneta que caben 8 motos, alquilando un coche en ibiza y nos saldria bien de precio, pero antes de nada quiero asegurarme de que seremos 8.

[Historico]

Pues como parece que es una tienda, me parece una oferta logica. Ellos viven de eso, y por tu 311 te estaran dando unos 500€ maximo. Tu te compras una moto garantizada y te quitas la vieja en ese mismo momento. Si la vendes por tu cuenta seguro que sacas mas, pero te llevara un tiempo, repararle cosas «aparentes» y maquillarla bien, porque el que te la mire irá a por todas PORQUE TU NO LA GARANTIZAS COMO LA TIENDA.
Mi moto anterior era una 310 con mucho trote. La preparé bien, dejandola preciosa, pero no la vendía porque tenia mas goteras que el prestige. Al final a Difrenos y en el mismo dia moto nueva, matriculada…..

[Historico]

lo tengooooo!!! en 1911 se canvio a six days…me ekiboke de un año!! mi viejo k nose empana !!me dice 5 años o porai supogo…ese supongo era mas cortito de lo k pensaba!! jejeje.

saludines amigos!!!!! decirme si es verda k a lo mejor m stoy flipando solito!! jejej

saludines !!!

Manxa fort !!!!!!

[Historico]

Pues me canse de entrar en el Google, despues Todotrial, despues Foro.
Vaya que para no perder el tiempo la he convertido en mi pagina de inicio.

[Historico]

HUGO no te lo pienses, no hay color. De entrada estamos hablando de 9/10 kilos menos, la respuesta es mas agresiva, pero a eso te acostumbras. Yo antes tenia la 2001 Edition que iba de perlas y alguna vez cogia la Pro 2002 de un colega y se me espantaba, pero eso es lo que suele ocurrir siempre que te das una vuelta con una moto que no es la tuya, lo mismo me pasaba con una Sherco 290 del 2000, que siempre que la cogia hacia el pino con ella, pero una mañana cambiamos las motos mi amigo y yo (Edition 2001/Sherco 2000) y al cabo de una hora iba tan a gusto. Vaya que uno se hace rapidamente a la moto que lleva. El cambio que he notado de la 2001 a la Pro a sido muy fuerte, y los dos o tres primeros dias te cuesta, pero en que le coges el aire es una maravilla, y donde antes cogia carrerilla para darle a un cortado, ahora me pongo delante y con un golpe de gas, arriba.
Otra cosa importante es que al final de la mañana los diez kilos de diferencia se notan, y la confianza que te da la moto no digamos. Para muestra vale un boton: andaba detras de un amigo para que viniese a correr triales y no habia manera (Edition 2002), el tema es que ha cambiado a Pro 2004 (250), y lleva todo el año compitiendo, no veas el cambio que a pegado en su forma de pilotar (mas confianza).
En el tema de averias, yo pienso que es como una loteria, pero las 2003/2004 que yo conozco no estan dando ningun problema, eso si hay que mimarlas.
Aupa las Pro (PEDAZZZO DE MAQUINA)

[Historico]

Hace algún tiempo que envié el manual de taller de la 247 a todotrial, y estoy seguro que lo publicarán muy pronto, mientras tanto prueba en esta dirección:http://epll.no-ip.com/
Un saludo y espero que te sirva.

[Historico]

vale muchas gracias.

[Historico]

Yo calculo asi a ojo más o menos unos 90-100 €.

Eso pienso yo nose haber si hay algun forero que lo haya cambiado por uno nuevo y sepa el precio.

Venga Saludos.

[Historico]

Buenas yo el anterior fin de semana probe una Sherco del 2003 la 2.9 y la moto va muy bien, tiene mucha agresividad, y se maneja muy bien, esta muy bien de motor y frenos y embrague, pero yo me sigo quedando con GasGas.

Venga Saludos.

[Historico]

mira a ver en el 902 123 115 es el de linea directa, creo que hacen buenos precios pero hacer caso… asegurarlas porque el tema es serio

[Historico]

muchiiiiiiisimas gracias
me habeis solucionado el problema gracias

[Historico]

Pues yo con mi Sherco 03 no puedo estar más contento.
Todo son elogios……..
Ni el más mínimo problema.
Pero ya se sabe, cada una cuenta la feria como le ha ido.

[Historico]

Yo tenia la gas gas 2001 y una moto maravillosa, docil, suave y robusta, a mi no me dio mas problemas que los de mantenimiento, ahora tengo una pro 300 y es otro mundo, no opino de fiabilidad mecanica, por que para el poco tiempo que la tengo no puedo decir nada aún, pero en cuanto a motor, yo reconozco que para mi nivel es excesivo, tiene unos bajos con los que hacer excursiones es una gozada y una rabia cuando aceleras, que algunas veces me pone los pelos de punta, siempre se ha discutido en el foro, que si la pro era solo para profesionales, o no, yo reconozco que la pro ( y mas la 300) no es una moto facil para un aficionado. SALUD A TODOS.

[Historico]

Hola a todos¡¡ Yo he tenido el mismo problema hace cosa de 1 mes, pero la fuga del reten era reciente. El agujerito tiene su funcion de avisador por lo que yo no lo taparia. Aprovecha y cambia los dos retenes, mira si el eje de la bomba esta bien (sin marcar) y mira si el rodamiento no se engancha. Cuidado al soltar y montar con la junta del motor. Aprovecha para hacer el cambio de aceite (Motul transoil 10-30 450cc , con el que va ok).

Un saludo.

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