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Stan & Ads – Day out at Shipley Glen…

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Paris Mini-Video

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Hola Alftxt280, bienvenido al foro de https://www.todotrial.com!!! 
Estás en el mejor sitio para saber todo sobre el trial y estar informado cada día, tanto en portada de la web con las últimas noticias como aquí en el foro para hacer consultas, comentarios, conocer amigos, encontrar motos y repuestos en el mercadillo, etc.
Sois muchos los endureros que estáis interesados por el trial últimamente, y muchos de ellos se están presentando por aquí, seguro que no os arrepentiréis porque el trial ofrece emociones muy adictivas e intensas, además de grandes amigos y momentos de enorme disfrute sobre la moto en la naturaleza, y con mucho menos impacto que el enduro.
Sobre donde salir en la zona centro, la cosa está bastante complicada, ya que debido a la absurda persecución por culpa de leyes mal hechas nadie se atreverá a comentarte sobre esto, pero todos los aficionados siguen practicando donde pueden en pequeños grupos. Lo ideal sería introduciros en algún pequeño grupo e ir conociendo gente, para eso lo mejor puede ser acudir a algún trial (ver sección calendario) o alguna de las quedadas que se organizan cerca de Toledo. En el subforo Zona Centro podrás encontrar algo más de información.
Que lo disfruteis y no dejeis de comentar por aquí vuestras evoluciones!

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Que yo sepa una de las dificultades es que la explorer lleva un agujero roscado en el depósito metálico del chasis donde se conecta con el depósito auxiliar. Pasar una explorer a trial «sólo» supone poner un tapón en ese agujero. Pero pasar una trial a Explorer supondría, entre otras cosas, hacer y roscar ese agujero en la posición precisa, y es delicado porque el depósito metálico tiene poco espesor en ese punto. Y hay alguna cosa más pero no me la han explciado en detalle..
Por cierto, hace poco tuve una a mi disposición toda una tarde y estuve haciendo senderos -no soy trialero, pero subí y bajé con extrema facilidad por sitios por donde nunca me hubiera atrevido con otra moto. Me quedé enamorado de ella ;)

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Mis mas sentidas condolencias.    ANIMO   Y PENSAR QUE SIEMPRE HA DISFRUTADO COMO VOSOTROS EN CADA CARRERA.
 
 LO SIENTO MUCHO   PEPE.
 
       JC   AVILA

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Chapeau por Paco and family y sus triales sociales! gran iniciativa

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Chapeau por Paco and family y sus triales sociales! gran iniciativa

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Muy guapa, se ve muy nuevecita, enhorabuena.
 
PD: Ya nos enseñaras ese circutillo (que cotilla soy ;))

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Molt bonica exposicio, hi vaig ser-hi, gràcies per l’iniciativa. I m’hauria agradat participar amb alguna de les meves Montesas !! Potser la propera vegada, estic a la vistra disposició.
Salut !!!
 
 
pd:soc de Premià de Dalt. 

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Molt bonica exposicio, hi vaig ser-hi, gràcies per l’iniciativa. I m’hauria agradat participar amb alguna de les meves Montesas !! Potser la propera vegada, estic a la vistra disposició.
Salut !!!
 
 
pd:soc de Premià de Dalt. 

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Cuando se rompe el regulador, la tensión que he medido después en casa (al menos en GG)
ha sido de unos 6 voltios, creo que el tuyo está bien.
Si no quieres meter un dedo para probar la fuerza del ventilador, mete un guante o trapo e
intenta pararlo haciéndolo rozar contra este, es como siempre lo he comprobado in-situ en plena montaña.
Suerte.

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Cuando se rompe el regulador, la tensión que he medido después en casa (al menos en GG)
ha sido de unos 6 voltios, creo que el tuyo está bien.
Si no quieres meter un dedo para probar la fuerza del ventilador, mete un guante o trapo e
intenta pararlo haciéndolo rozar contra este, es como siempre lo he comprobado in-situ en plena montaña.
Suerte.

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Hola salesman44, no hay tal avalancha, lo que ocurre es que hay un forero que por lo visto busca una tlr y ha puesto mensajes en varios post, pero si te fijas algunos son antiguos. En cualquier caso las tlr, tanto las 200 como las 250 son un valor seguro y buenas motos para correr en clásicas. Un saludo.

[Historico]

Gran Pepete, te siguo tu calentura y ganas de hacerte con la OSSA, incluso te leo en el foro de tmoto.es. Yo tambien la tuve como sabras entre mis candidatas aunque al final me decante por la sencillez y robustez del motor Sherco, compre la X-RIDE.
 Para mi tienes una moto de envidia la 4RT ojala hubiera podido permitirme esta moto. y adaptarle un kit de asiento/deposito.  Nunca estamos conforme con nada! ehh.jejej
Haber si dejas verla en algunas fotos.
 
Saludos!

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